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谭旭光回应蓝牌轻卡问题:预计2.5L以下柴油机增加15-20万台

2021-04-02 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】日前,在潍柴动力业绩直播发布会上,董事长谭旭光回应了蓝牌轻卡等行业关注问题。谭旭光表示:“目前,在2.0-2.5L柴油机市场中,国内没有一款非常好的产品。而我们恰恰之前收购了扬柴以后,已经全部准备好这些产品。”

谭旭光回应蓝牌轻卡问题:预计2.5L以下柴油机增加15-20万台

自从蓝牌轻卡“大吨小标”被曝光之后,蓝牌轻卡到底该如何治理、上牌标准到底是什么成为用户、经销商以及主机厂等链条上的所有人士关心的重中之重。

据悉,今年初,不少经销商朋友圈传出《治理大吨小标-技术要求附件》征求意见稿的通知。该意见稿对总质量4.5吨以下的轻型货车提出新要求:发动机排量不大于2.5L,货箱内部宽度不大于2100mm,轮胎负荷不大于总质量的1.4倍、轮胎名义断面宽度应小于200mm。如果该征求意见稿通过则意味着,发动机排量2.5L及以上、货箱内宽超过2.1米的蓝牌轻卡将无法再获得合格证。

在此次潍柴动力业绩直播发布会上,董事长谭旭光也回应了相关问题。他表示:“在蓝牌轻卡新政实施以后,2.5升以下动力产品,今年预计会增加15-20万台的增量。蓝牌轻卡需求不会有大的波动,这是一个常态化的消费。目前,在2.0-2.5L柴油机市场中,国内没有一款非常好的产品。而我们恰恰之前收购了扬柴以后,已经全部准备好这些产品。”

另外,谭旭光还称蓝牌轻卡新定义,对于潍柴而言是一利好消息。(文/高李敏 信源/潍柴动力业绩发布会)

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