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国六即将全面实施 如何才能开好国六卡车?

2021-04-14 04:00:00 造卡车的王二
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自从《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》(GB17691-2018)发布后,国六一直是近年来卡车圈的高频词汇。从2019年7月1日燃气车辆实施国六,2020年7月1日城市车辆实施国六,再到现如今即将在2021年7月1日重型车辆全面实施国六。

“国六”也逐渐从卡友们茶余饭后的谈资变成心头上分量很重的一件事,也有越来越多的卡友将购买国六卡车提上了日程。

一些准备从国五转向国六的卡友,或者没有亲自操作过国六卡车的卡友,对国六车的认知可能还停留在不加小油不加劣质尿素就可以的阶段。其实除了这些基本要求,国六卡车对驾驶员的要求也不少,今天我们简单来说一说,如何开好一辆国六卡车。

国六即将全面实施 如何才能开好国六卡车?

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▎学会再生操作,成功了一大半

DPF颗粒捕捉器相信大家已经十分熟悉,作为后处理中过滤尾气颗粒物的装置,当DPF装置捕捉足够多的颗粒物后,为了避免堵塞,会对捕捉的颗粒物进行消解,这个过程叫做DPF再生,再生过程分为主动和被动两种形式,其中主动再生又分行车再生、驻车再生和服务再生三种。

由于国六卡车的主动再生需要驾驶员操作介入,因此,充分了解新增的与再生相关的开关的含义、理解仪表上新增的指示灯含义,正确安全地进行再生操作,可以说是开好国六卡车最重要也是最基础的一环。


一、2个开关+5种指示灯

2个开关是指再生请求开关和禁止再生开关;5种指示灯为DPF碳载量指示灯、DPF再生指示灯、DPF手动再生请求状态、DPF再生请求开关状态、DPF禁止再生指示灯。国六即将全面实施 如何才能开好国六卡车?

国六即将全面实施 如何才能开好国六卡车?

在了解了上表中的开关及指示灯含义后,下面对行车再生、驻车再生、服务再生三种情况下的应对方式进行简要的说明。


二、行车再生

行车再生是三种再生中唯一不需要驾驶员介入的,当DPF中的颗粒物积累到一定量时,且车辆在行驶过程中满足再生条件(排气管温度够高、车辆高负荷行驶),DPF会自动进行再生,无需驾驶员进行任何操作。整个再生过程,DPF再生指示灯状态如下:

国六即将全面实施 如何才能开好国六卡车?

因此,在行车过程中,如果出现再生指示灯闪烁或者常亮,同时动力稍微减弱但不影响驾驶的情况,卡友们不要慌乱,这是车辆在自主进行行车再生,需要大家逐渐适应。

行车再生触发条件总结:

(1)车辆处于高负荷行驶状态,排气管温度足够高;

(2)DPF碳载量累积到一定量;

(3)一定不要按下禁止再生开关;


三、驻车再生

由于行车再生的触发条件之一是车辆处于高负荷行驶状态,且排气管温度足够高。因此在车辆实际运营过程中,比如在拥堵低速工况运转过长时间,行车再生长时间无法出发,导出DPF碳载量积累较多,这个时候碳载指示灯就会常亮,这个时候就需要驾驶员进行驻车再生,驻车再生的操作及注意事项如下:

国六即将全面实施 如何才能开好国六卡车?

驻车再生相比行车再生,需要驾驶员寻找安全的区域停车,同时操作DPF再生请求开关,并花费30分钟左右等待再生完成。虽然过程繁琐,但当碳载量指示灯常亮时,卡友们务必注意,若是坐视不管继续行车,不及时进行驻车再生,大概2小时后车轮就会被限速到20km/h,可以说是得不偿失。

此外,若长时间不进行驻车再生,DPF内的碳载量会越来越多,最终只能通过服务再生的手段解决,更加费时费力。


四、服务再生

当DPF内的碳载量累积到非常多的时候(长时间不进行驻车再生的恶果,因此DPF禁止再生开关一定不要长时间按下),DPF就会严重堵塞,这时候碳载量指示灯会持续闪烁,同时车辆限速限扭,这时只能将车辆开往服务站进行服务再生。

服务站首先会使用诊断仪器读取DPF内的碳载量,若读取的值没有超过服务再生碳载量上限,则通过类似驻车再生的方式,让车辆自己燃烧DPF内的积碳。若读取的值超过了服务再生碳载量上限,那么只能拆掉DPF,用专业的设备清理积碳,清理后再安装到车上,费时费力。

▎小结

综上,再生过程是国六车辆相比国五车辆,在操作层面上给驾驶员带来的最大的变化。卡友们可能会觉得再生操作繁琐耗时,但只要还打算从事运输行业,就不得不面对这些变化,而尽快适应变化,熟悉操作,才能够避免损失。最后,笔者祝愿卡友们选购的国六卡车都能:

行车再生常触发,

驻车再生周期长,

服务再生用不上。

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