【卡车之家 原创】节油驾驶无论是在商用车领域还是乘用车领域都是大家关注的焦点，但是如何才能做到绝对的节油，同时还能满足运输高效，这一直是商用车领域老生常谈的问题，就这个问题到今天却有了一个正确答案，而给出答案的人就是此次解放青汽节油赛的冠军和亚军。
2021年4月10日，一汽解放青汽在青岛为在青汽节油赛中取得冠军和亚军的两位选手，刘康和姚光强颁发了他们的奖品，冠军刘康获得了解放JH6 460马力牵引车一辆，亚军姚光强获得解放轻卡领途一辆。
▊ 奖励只是一方面 把节油当成习惯是根本
在现场一汽解放青岛汽车有限公司中重卡营销服务部部长助理李文龙做出了讲话，李总表示：“去年正值国家处于抗疫斗争的关键阶段，但解放青汽并没有停止举办节油赛，而是通过线上线下共同比赛的方式，让真正有能力的卡友从中脱颖而出，也正是这种全新的方式，反而可以让更多卡友参与其中，角逐节油赛冠军。”
其实解放青汽举办节油赛，并不只是单纯的组织一次节油比赛，更是让解放青汽用户从心里就养成节油的习惯，让用户通过厂家举办的节油比赛，潜移默化的将节油记在心中，真正做到出车既节油。
今年是解放青汽节油赛组织的第三个年头，此次解放青汽节油赛，线上累计参与用户超过五万人，总行驶里程达到30亿公里，单车的平均运营油耗下降了2.4升，总共节省燃油7300万升，成果显著。
并且通过总结我们不难看出，越来越多的用户愿意加入到解放青汽节油赛当中，这就是一种好的表现，并且伴随每年的青汽节油赛玩法更加多样，奖品更加丰厚，参加到解放青汽节油赛的用户只会越来越多。
参加到节油赛当中的用户越多，对于用户思想上的改变效果也会越发显著，这样也能在卡友构成一种节油的默契，真正让节油驾驶深入到每一位卡友的心中，把节油就像吃饭睡觉一样，变成一件必须要做的事，虽然不敢说人人都能做到，但至少目前，卡友圈全民节油已经在往更好的方向发展，这就是好现象。
我们也有理由相信，伴随越来越多的卡友加入到节油驾驶中，我们身边的环境会变得更加环保，我们卡友也能从中获得更多的利润。可以说节油驾驶不仅仅只是字面本身的意思，它的好处远大于这件事情本身，而一汽解放青汽也正是倡导节油驾驶这件事的领导者和先行者。
▊ 冠军亚军传授节油经验 预见性驾驶成为根本
在此次交车仪式上，解放青汽节油赛的冠军和亚军也向广大卡友传授了自己的节油经验，作为百公里油耗25.93升的节油赛冠军，刘康刘师傅表示，日常行车他都让自己的车尽量保持匀速行驶，这样车辆的燃油消耗量是最少的，同时多采用发动机制动等车辆辅助制动进行减速，减少刹车使用，既能达到节油的目的，又能提高车辆行驶安全性。而预见性驾驶也是日常驾驶中必不可少的一部分。
作为此次解放青汽节油赛的亚军获得者，姚光强的节油赛线下比赛成绩为26.17升/每百公里，成绩其实与第一名的刘师傅相差很少，对于这个结果姚师傅并没有感觉遗憾，姚师傅表示：“虽然与刘师傅的油耗成绩相差不多，但还是有一定进步空间，回去以后也要继续保持节油驾驶，争取在下次解放青汽的节油赛中取得第一名，把JH6开回家。”
当问及对于节油驾驶有何经验时，姚师傅说到：“其实对于节油，我最大的感触就是日常行驶多采用预见性驾驶，比如到达了路口，是红灯就提前收油，让车自然滑行，如果运气好可能到达路口时，就变成了绿灯，直接再加油走就可以，这样能够进一步提升车辆的燃油经济性，避免驾驶车辆时猛给油猛踩刹车，这样既对车好，同时也可以节省燃油，这也应该是大多数卡友的节油技巧吧。”
确实，通过简单采访两位节油赛的冠军和亚军，我们能看出，预见性驾驶和尽量保持车辆匀速行驶是车辆节油的重要法宝，同时也希望卡友们在日常驾驶时多采用预见性驾驶等节油方法，没准下次的青汽节油赛冠军就是你。
最后本次解放青汽节油赛的两位获奖卡友，开着自己心爱的卡车驶离了活动现场，踏上归乡的旅途，我也预祝刘师傅和姚师傅在未来的货运路上能够一帆风顺，同时也将自己的节油方法传授给更多的卡友。
● 编后语
各位卡友如果你觉得自己的实力过硬，有着出色的节油既能，也欢迎你参加到今年的解放1青汽节油赛当中，也许你就是下一个冠军。（文/图 吴昊宸）
