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吉利锋锐小卡重磅亮相 高端轿卡阵营再添一员猛将 4.66万起售

2021-04-12 10:51:53 李国潘

【卡车之家 原创】4月12日,吉利商用车在杭州发布了全新的高端轿卡——锋锐小卡,这也是吉利收购唐骏之后推出的第一款产品,定位高承载行的高端轿卡。其设计主要是应对总重3.5吨的使用场景,填补4.5吨蓝牌轻卡和普通微卡之间的产品空白。

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在本次杭州举办的吉利锋锐小卡上,官方公布燃油版本4.66万元—5.28万元,纯电版本的11.88—13.18万元。

融入吉利汽车的元素 把轿车设计引入卡车

根据介绍,锋锐小卡是吉利牵手唐骏以后推出的第一款产品,对于吉利商用车而言,锋锐小卡的出现填补了吉利商用车在轻微卡方面的产品空白,进一步丰富了商用车产品线。锋锐小卡定位也十分明确,高端轿卡,并且是具有大承载性的产品,这样才能和市场上的产品形成差异化竞争。

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整车设计融入了很多吉利汽车的元素,包括前脸是吉利家族式的设计,LED日间行车灯和大灯组合成独特的“笑脸”造型,更加符合当下年轻人的审美,同时也提升了车辆的辨识度。LED光源和透镜的加入也可以有效改善照明条件,提升夜间行车安全。

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既然是轿卡,那么很多方面都是引入了轿车化的设计,外观最直观的就是年轻化的造型,以及一些轿车化的灯光之类的。包括两侧车门下的登车踏板,都是采用类似大型SUV的设计,实其上下车辆更加方便,减少蹭腿的几率。

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内饰方面更是增加众多轿车化的元素,包括轿车化的座椅,根据人体坐姿优化设计,座椅调整前后调节行程加长至160mm。智能化配置加持,可以选装全触摸8寸大屏多媒体系统,可实现娱乐、倒车影像、手机互联、蓝牙通讯等功能。

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多功能的平底方向盘配上多功能按键,可以提升驾乘质感和操作便利性,使开卡车也有轿车般的体验。此外,锋锐小卡还在降噪隔音方面做了优化升级,配上国六汽油发动机,车辆在行驶过程中噪音和普通家用轿车相当。

大承载性 定位总重3.5吨级市场

目前市面上的轿卡或者小卡定位都是在总重2.5吨左右,而锋锐小卡则是直接瞄准了3.5吨级的市场,直接和常见的小卡在载重上拉开了差距。在提升承载性的同时还要保证整车的轻量化,为此,锋锐小卡依托吉利汽车多年的开发经验,对整个底盘平台架构进行了升级。

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根据工程师介绍,锋锐小卡采用新的底盘平台架构,关键零部件沿用乘用车体系,轻量化同时也能保证承载性。比同级别小卡更稳定的渐变式悬架簧片结构,轻量的同时保证整体高承载性,也大大节约了后续的保养维护成本。

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为了保证承载性,整车配备了大前桥、大轮胎、大尺寸制动器、510mpa高强钢材质的车架局部加强,让运输行驶更安全稳定,适应更多颠簸路况。电动转向等舒适性配置加入进一步提升了驾乘舒适性,有效降低驾驶强度。

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为了适应不同的使用工况,锋锐小卡有单排、双排两种驾驶室可选,动力方面可以选国六汽油发动机,也可以选择纯电动版本。其中纯电版锋锐小卡拥有NEDC工况下310km续航,大扭矩电机+小速比减速器,具有滑行回收、制动回收两种模式,自由切换,节能更智能。专门为城市拥堵而设计的蠕行功能,让城市物流客户随心所欲。

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上装方面也可选普通的箱货、栏板等多种配置,根据目前给出的搭配来看,锋锐小卡共计43款车型供选择,覆盖了90%的货运使用场景,满足不同客户需求。可以说锋锐小卡是不仅是填补了吉利商用车在轿卡行列的空白,同时也给小卡行业带来了一个新的选择。

●  编后语

并购唐骏后,吉利商用车集团对唐骏进行全面升级改造,为唐骏汽车注入全新的生命力:对唐骏现有车型进行改款,今年将有多款改款车型亮相。锋锐小卡的亮相让吉利和唐骏在小卡方面迈入一个新的高度,此外,吉利商用车还助力唐骏重塑供应链和营销网络体系,推动唐骏汽车大本营山东淄博当地产业集群的发展,带动产业生态链升级。

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