【卡车之家 原创】近日，我们从工信部第343批公告获悉，三一集团申报了一款6x4的载货车底盘。据申报信息显示，新底盘的长度为7130mm，将会搭载玉柴动力，最大输出270马力，满足国六排放。
根据公告图片可以看出，新款载货车装配的是一个半高顶驾驶室，外观延续了三一家族式“黑武士”造型的特点，但又有所区别，新外观减少了虎纹式格栅的数量，特别是双拼色的设计更突出硬朗霸气的造型。最重要的是，外观区别于目前三一旗下其他的车型。
该底盘外形尺寸为7130x2490x3370mm，采用6X4驱动形式，轴距为3200+1350mm，上总质量25吨的公告。
动力上，这款三轴载货车搭载6.2升的玉柴YCS06270-60发动机，最大输出270马力，峰值扭矩1050牛米，发动机采用了高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的设计路线，以此来符合国六排放。
就目前市场而言，6x4载货车以散户采购居多、综合路况为主，但后双桥驱动又更适用于云贵川、高原地区路况，或者多国道少高速的运营工况。在应用场景上，主要应对的是物流运输、绿通等细分市场，而三一这款6x4载货车还在载重上有优势，对于煤炭行业也是一个不错的选择。
● 编后语：
这里值得一提的是，三一载货车目前在售就只有银松和俊领这两款8x4车型，而这款轴距相对较短的三轴载货车，对于丰富整个产品系来说无疑是一个巨大的利好。并且该车直接上的是国六玉柴动力，排放直接一步到位。（文 郑广昌）
