【卡车之家 原创】近日在工信部第343批次公告公示中，一汽解放带来的燃气车阵营可谓相当庞大，可以说从牵引车到载货车，基本全部安装了来自解放动力的燃气发动机，动力最大的发动机马力达到了570匹，总的来看亮点还是非常丰富。
▊ 最大570马力 解放J7燃气版
率先登场的是一汽解放目前的旗舰牵引车解放J7，在动力方面，这台解放J7装配了两款来自解放动力的燃气发动机，排量涵盖13升到14升，其中代号CA6SM3-47E6N的13升燃气发动机最大马力为470马力。
14升发动机的马力段涵盖510-570马力，代号为CA6SM4-马力-E6N。而且值得一提的是，这款570马力的14升燃气机的动力应该是目前行业内最大马力量产燃气发动机。
同时配合不同的气瓶布局，车辆的续航性能也会有不同表现，目前已知的种类还是相当之多可以很好满足卡友们的用车需求。
▊ 采用两种底盘布局 这样的燃气J6P少见
此次登上第343批次工信部公示上的两款J6P牵引车也是非常有亮点，首先发动机方面，它们也同样使用了来自解放动力自主的CA6SM3-47E6N，13升470马力发动机，但是在底盘布局方面，两台J6P还是比较有意思。
首先来看第一款，在使用了4×2驱动形式，并配合侧置气瓶后，底盘两侧较空的区域全部被填满，其实这种设计的好处在于可以为货厢前探预留更加丰富的空间，同时结合底盘驱动形式来看，这款J6P燃气版应该是为快递运输而打造。
当然如果对于货厢前探的空间要求不大，新款J6P燃气版还为你提供了侧置+驾驶室后置气瓶的布局，整体容气量也比单纯侧置气瓶车型更多，初步推测，这款车的能够装下将近2000升天然气，超长续航它绝对没问题。
▊ 载货方面青汽发力 侧置气瓶悍V有意思
说完了三台比较有亮点的牵引车，在载货车方面，悍V车型也增添了侧置气瓶的载货车，要知道目前的国产商用载货车市场，还没有哪款车出过天然气版本，这款悍V可以说是迈出了重要一步。
在发动机方面，这台悍V载货车使用的是来自解放动力的CA6SL-26E6N，一款260马力的6缸发动机，最大马力260匹。动力数据还是非常不错。同时再配合上侧置气瓶，这台车给人的感觉更有一种高级感，我们也非常期待这台车真正下线的样子。
▊ 全面换装解放自主燃气机 卡友们你们会喜欢吗？
此次公告中，解放的几款主力车型全部换装解放自主燃气发动机，这必将会对目前的燃气卡车市场产生一定影响，同时我们也能看出，解放在燃气车型上所作出的研究和努力，不知各位卡友，你们对于此次的几款新车有什么看法吗？欢迎在评论区与我沟通。
● 编后语
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