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康明斯+龙擎AMT 东风天龙旗舰KX适合干线冷藏运输

2021-04-24 03:00:00 truckfancier
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这个人很懒 什么都没留下。

2021年国产高端重卡陆续迎来更新换代,即便如此依然阻挡不住卡友对于初代经典车型的追随。在大家所熟知的品牌车型中,除了中国重汽汕德卡C7H之外,东风天龙旗舰KX同样有着不俗的表现。

康明斯+龙擎AMT 东风天龙旗舰KX适合干线冷藏运输

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本文主角是一款专注于山东全境至西南线路的冷藏运输业务的车型,单程主要运输生鲜果蔬,为此车辆配备的智能化高效动力链、空气悬挂优势显著。

●  香槟金外观尽显奢华 双飞燕车标经典再现

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2021年初东风商用车推出新旗舰KX系列车型,对比本文车型来看属于两种截然不同的风格,差异化设计迎合不同卡友对车辆的喜好。涂装方面这款车型依然以主打的香槟金、珍珠白、宝石蓝三款配色,喜欢哪一款卡友可以自行选择。

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整体外观设计偏向于圆润款式,不过车顶居中位置缺少东风商用车的专属标识还是略显突兀。与同级别的汕德卡C7H、J7车型比较,这款车型使用的遮阳罩可以阻挡更多的紫外线,同时两侧的示宽灯也为车辆长途行车带来诸多便利。

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车辆在行车时震动、颠簸在所难免,为了解决照地镜带来的震动问题,双级支架可以起到更好的稳定性,减少卡友在观察镜片时产生的视野不清楚的情况。

反光镜采用了集成式外壳,整体视觉效果看起来更显简洁,当然也能在车辆高速状况下行驶起到更好的降阻效果。

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中网采用了家族重卡主打的V型款式,居中位置的黑色塑料面板类似于“剑”型设计,使得镀铬双飞燕车标看起来奢华气息更浓厚。

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在主动安全方面,车主还选装了360°全景影像监测系统,确保卡友在行车时照顾到车辆四周的基本情况,减少运输途中车辆的视野盲区,提高行车安全。

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保险杠采用了主流的三段式设计,主要是为了后期更换部件以及简化上装有保证,双级脚踏板更好照顾到卡友在驻车休息时擦拭车辆的实际需要。

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集成式大灯采用了银色内衬,再结合近光灯配备的透镜光源,长距离干线运输遇到多变天气、工况视觉效果有保证。虽然LED日间行车灯相貌平平,不过这并不会影响其整体美观效果。

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天龙旗舰KX的车身侧面设有醒目的流线型拉花,看起简单的造型也能看出其“龙”的造型理念,其寓意也是非常深刻。与其他高端车型不同的是,旗舰KX的扰流罩采用了色调差异化更显著的黑色款式,超宽体设计也能起到更好的扰流作用。

●  康明斯发动机+龙擎AMT变速器 适合干线冷藏运输

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动力方面搭载东风康明斯ISZ560国五发动机,最大功率560马力,最大扭矩2640N.m。转眼已经到了国五末期,对于从事干线冷藏运输的车主而言,降低后期动力链的维护成本,这款高性能动力也是非常理想的选择。

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与之匹配的是东风自主的14速AMT变速器,头挡速比16.41,尾挡为直接挡,速比为1。整个变速器采用了铝合金材质,迎合眼下轻量化运输的发展需要。

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既然从事西南线路的冷藏运输业务,怎能缺少福伊特液力缓速器的加持,长距离坡道工况下可以很大程度降低制动器使用频率,不需要使用淋水简易降温方式即可实现安全、高效的运输能力。

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龙门支架后方设有电加热大滤杯,可以有效滤过杂质,在寒区环境下使用也能确保油路的稳定。

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美中不足的是旗舰KX的驾驶室下方的气囊悬浮为选装配置,同时底盘上方的窄体工作台也采用了简易的铁质材质,后期车主更换铝合金材质踏板还会增加一定的用车成本。

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车辆配备7吨前桥,和速比为3.42的18吨440型后桥。整车采用更为实用的鼓式制动结构,再加上应用了前2钢板后空气悬架,既能降低整车自重,也可以提高运输生鲜果蔬的运输品质。

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整车配备尺寸为12.00R22.5的公路真空胎,通过卡车之家车速计算器我们可以得出,发动机在1100-1300rpm的转速区间内,实拍车辆的实际车速为 80- 95km/h,对于冷藏运输这类追求高时效的运输行业而言时效性能跟上最重要。

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油箱总650+250L,结合高速路况下百公里平均油耗33L来计算,实际续航能力也能达到2700km,总体能适应长途先来,但是结合解放J7、重汽汕德卡分别配备的1000L、1160L两款大容量油箱而言,底盘零部件的布局也应当有所优化。

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发动机、变速器、驱动桥达到10w公里的长换油周期,转向桥配备了康迈免维护油润滑轮端,50w公里换油周期,延长保养时长、提高其整体运输能力。

●  平地板驾驶室更舒适 迷你冰箱适应性更强

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在舒适性方面旗舰KX还是配备了多项调节气囊座椅,具备一键阻尼调节、自动充放气等多重功能,同时双向腰部支撑也解决卡友长期驾驶车辆颈部、背部舒适性不到位的情况。

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与同级别车型一样,镜片加热、多角度调节功能安置在玻璃升降开关处,卡友在行车时可以更好的进行适时调整,以提升其更理想的可视效果。

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四幅式多功能方向盘行车操控有保证,具备定速巡航、影音娱乐、蓝牙电话接听等功能的独立按键卡友操作也起来也非常顺手。

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仪表盘还采用传统的机械式+高分辨率液晶的组合设计,卡友可以更加方便的读取诸如气压、油量以及水温等基本行车信息,下方还设有独立布局的车辆功能、故障指示灯。

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旗舰KX的中控台造型并没有特别多的华丽装饰,8寸多功能液晶显示屏具备可触摸功能,高速行车时卡友可以随车进行影音娱乐、卫星导航以及全景影像等功能。

自动恒温空调也采用了极为简洁的布局,占用更少面板空间,其下方还设有油箱切换、动力模式、车道偏离预警、防碰撞预警等功能开关。

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与天龙KL所不同的是,KX车型采用了更加简洁紧凑的旋钮式换挡系统,卡友可以根据路况的变化及时调整挡位。

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由于专注于西南地区的冷藏运输业务,车内休息和饮食已经成为常态,为此车主还选装了随车冰箱,随车必需的速冻水饺等食物可以长时间放置,相比在服务区吃饭划算很多。

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后排双层卧铺有效宽度在850mm,这对于注重舒适性的卡友而言驻车休息舒适性有保证,侧置的音响以及独立照明系统也增加了驻车休息时的惬意。

康明斯+龙擎AMT 东风天龙旗舰KX适合干线冷藏运输

车顶居中位置还设有透明天窗,提升了室内的照明效果,电动遮阳帘省去了卡友手动调节时繁琐的问题。

编后语:

国六时代即将来临,即便冷藏运输已经进入淡季,但是考虑全生命周期的维护成本车主还是会选择国五车型,基于此情况本文主角天龙旗舰KX一定是明智之选,在基于高效、安全动力链的前提下,宽敞的驾乘空间、稳定性更高的空气悬挂的各自优势也会得到充分发挥。(文/卡家号:Truckfancier)

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