飞碟Q2上市以来，以“闪电邮侠”的身份闯荡货运江湖，见证着新能源行业的变化。2020年第三届新能源大会上，飞碟Q系列纯正电动物流车惊艳亮相，给行业各界人士留下了深刻的印象，相信许多卡友也都还记忆犹新。
科技的发展日新月异，弹指之间，第四届中国(成都)新能源汽车产业大会如约而来，“闪电邮侠”飞碟Q2再展新姿。
最Q四小只齐聚成都，早已亮相的蔚蓝色和天际白依旧抢眼，而改装版的马卡龙绿和动感黄气质独特，向我们展示了飞碟Q2在外观上的更多可能性。
选择Q2
飞碟汽车副总经理葆旭东在大会上分享道：“飞碟Q2由飞碟汽车全新正向开发，由底特律团队设计，从复杂工况、台架模拟、整车路试三个方面，提升产品可靠性，部件可靠性验证超300个，电器功能、机械结构超10万次验证，车辆各系统和性能，完全按照载货要求优化设计，并进行20万多公里综合路况试验，通过高温和高寒试验，获得国家相关部门认证，车辆安全性和可靠性值得信赖。”
如此高标准的可靠性试验，在业内专业人士看来，都是不可思议的。但跑运输不是做实验，飞碟Q2凭什么称得上“闪电邮侠”？
李白笔下的“侠”是：“抚剑夜吟啸，雄心日千里。誓欲斩鲸鲵，澄清洛阳水。”跨越千年的时光，今天的“闪电邮侠”实现了仅需一次补给，即可日行千里。1C倍率，快充0.8h可至80%电量，电池采用国内品牌宁德时代，工况法下续航可达到290KM，赚钱快人一步！ 慢充使用家用电，成本低至7分钱/公里，一省再省！
心有侠义，肩有担当。“闪电邮侠”以超大货厢容积和超强载重能力占据行业领先地位，肩负起货运担当。飞碟Q2货箱4.8m³空间可载货1吨，还可选择同平台箱货车，配备5.8m³（矮柜）/6.6m³（高柜）以及1.8m³货斗，满足卡友们多重需求。
赢在Q2
这一届大会以“新格局·新变量·重塑新能源汽车新生态”为主题，新能源物流车的一个新局势是：客户除了关注购车成本以外，对于未来的用车成本和二手车残值有了公众认可的标准，用户开始关注用车成本和残值。
葆旭东副总经理在大会上用TCO（Total Cost of Ownership）——全生命使用周期成本这个概念，阐明了飞碟Q2整车四年不限里程超长质保（消耗品、随车附件除外）背后看不见的巨大价值。
“我们的卡车司机在一年的使用过程中，TOP3的成本是过路过桥费、油费和维修费，飞碟汽车是可以在维修费用上为客户做更多的事情的，针对这点，我们提出了整车四年不限里程超长质保，我们质保是除了消耗品、随车附件和国家规定的核心三电等零部件外，剩下超过95%以上的零部件全部纳入质保范围，并且质保包含了工时费。”
同市场上绝大多数仅按国标要求执行的新能源车相比，仅维修成本这一项在三年的时间里就会有一万四千元的差异。
此外，整车质保可以保障车辆各个零部件都是原厂的并且都是质量可靠的，这就使得车辆各项指标更加稳定，从而提升车辆的二手残值，一般有这种保障的车会高于其他产品三到五千进行出售。
飞碟Q2整车四年不限里程超长质保（消耗品、随车附件除外）在真正意义上降低了整车故障率和安全事故的发生，使得产品在全生命周期的使用过程中累计有两万元的价差，拥有明显成本管理优势。
前段时间，“成年人的世界没有愚人节，只有Q2”登上微博热搜，这个Q2用来代指第二季度工作指标，没有节日，只有工作任务，道尽了成年人的辛酸。
飞碟汽车希望给卡友们提供更好的产品和服务，做行业的破局者，给卡友们提供更多差异化的服务，降低卡友们购车用车全周期的成本，让卡友们的货运之路更容易、更顺畅，一起携手走向未来，共赢在Q2！
