【卡车之家 原创】今天是上海车展开幕的第一天，卡车之家从现场第一时间带来了有关新车的报道。本次我们实拍的，是来自上汽轻卡的快运H300车型。作为一款主打轻量化，能够合规上蓝牌的轻卡，这款车的表现究竟如何呢？让我们一起来看看。
新造型很大气 细节之处显舒适
根据展台资料显示，这次我们带来的这台上汽轻卡快运H300车型，是上汽轻卡的第六跃进 快运H系列车型，具体型号为H300-VM国六-AMT 原厂厢式物流车。从外观上来看，跃进第六代驾驶室设计时尚动感，采用了大量镀铬装饰条，来凸显其高档感。整体看上去视觉效果非常好，而闪亮的进气格栅，也使其具备了较高的辨识度。其两侧的后视镜可以选装电动电加热功能。
细节之处，我们能够从雨刷臂的下方看到上汽轻卡的字样，这与同级的其他产品标识方式相似，但重点不在这，在它上方的雨刷。
根据官方资料显示，上汽轻卡快运H300采用了无骨雨刷。在乘用车上，无骨雨刷非常常见。与传统雨刷相比,无骨雨刷与玻璃贴合更紧密,受力更均匀,所以其噪音更小，也会刷得干净。而这个细节配置，也标识着其更加舒适性的设计理念。
而在上汽轻卡快运H300的风挡玻璃上，则贴着国六排放的标签，标识着其能够满足国六排放标准，在未来路权更好。
车头下方，是上汽轻卡快运H300并未装配透镜的大灯。从图片来看，其应该采用了卤素光源。但在配置表上，我们看到了它可以选装LED大灯。相较于卤素大灯，LED大灯功率更低、光效更高。不仅更亮，而且功率更低、寿命更长，更省心。
走到侧面，我们看到了上汽轻卡快运H300硕大的AMT标识，直接显示出了其配备AMT自动挡变速箱的身份。
内饰“轻奢” 好看实用
现场资料显示，上汽轻卡快运H300采用单排、排半驾驶室座椅和中控仪表采用了黑色设计，而驾驶室顶棚，则采用白色。驾驶室整体布局非常规整。简约大方，干净利落，同时在诸如中控大屏、旋钮式挡杆等配置，又凸显了车辆的科技感。
就中控台而言，上汽轻卡快运H300在设计上非常轿车化。简约的中控台上方集成了一块与ipad相似的大屏。
下方的空调出风口下，集成了常见的空调按键。而方向盘，则采用了乘用车上常见的三幅式多功能方向盘。
方向盘将功能按键区，放在了喇叭按钮的两侧，一边是常用的媒体控制按钮，可以实现切歌、音量控制等功能。
另一侧，上汽轻卡快运H300则集成了定速巡航、接打电话等功能。值得注意的是，在按键区的右上角，出现了一个类似于语音控制的按键。这样来看，这款车应该是配置了在卡车上不常见的语音控制功能。
方向盘下方，是上汽轻卡快运H300的仪表盘，仪表采用了指针+液晶的形式，可以显示常见的信息，并没有采用全液晶仪表盘。
坐在驾驶位上，右手边，就是上汽轻卡快运H300的旋钮式挡杆。这种挡杆，最早常用于路虎的SUV或捷豹的轿车上面，近年来被各大品牌广泛运用。其更省空间，也更加凸显科技感。在上汽轻卡快运H300的挡杆上，我们还看到了手动模式的控制按键。
在挡杆的后方，我们能够看到上汽轻卡快运H300的电子手刹按钮。在手刹按钮旁边，我们还看到了AUTO HOLD。这项功能在堵车和上坡的时候非常实用，它能够在坡道的时候，自动保持刹车，从而避免溜坡的情况发生，确保安全。
底盘轻量化设计很全
底盘方面，我们可以看到上汽轻卡快运H300采用了塑料尿素箱。而尿素箱的里面，则是经过打孔减重的190直通梁，和满足国六b排放的后处理。
再趴低一些，我们能够看到上汽轻卡快运H300的AMT变速箱，此款变速箱型号为：采用铝合金壳体材质，SC50-6AMT，自带6个前进挡，采用铝合金外壳设计，能够有效帮助车辆减重。
变速箱后方，则是上汽轻卡快运H300的4吨级后桥，后桥速比为4.375/4.875.同样，后桥的板簧片数，也有8/6+6与3/6+6可选。刹车方面，上汽轻卡快运H300可以选择气+鼓刹或盘+断气刹+EPB电子手刹。
在车轮方面，上汽轻卡快运H300采用了轻量化的铝合金轮辋。在现今的高端轻卡中，铝合金轮辋已经慢慢成为了主流配置，毕竟相较于钢轮辋，铝合金更轻、更硬。
尺寸方面中规中矩
尺寸方面，上汽轻卡快运H300表现得中规中矩，其车身宽度为1885mm，整车尺寸根据不同版本有所区别，数据为：5995x2170/2390x3180/3280/3380不等。货箱尺寸则为：4170x2080、2300x2100/2200/2300。
● 编后语：
轻量化设计，加上非常好看的设计，再加上非常实用的各项配置，不得不说上汽轻卡快运H300在轻卡中产品力确实不俗。（文/袁圣）
