【卡车之家 原创】春回大地，福满人间。2021年第四届卡车之家商用车数字营销盛典于2021年4月25在重庆南岸区召开。经过后台数据库的严密筛选，在盛典期间，来自云南省的铭度经贸有限公司荣获卡车之家年度最佳数字营销奖。
随着卡友年轻化的趋势，现今中重卡市场的竞争日益激烈，车企之间不断对自己旗下的产品进行优化升级。目前中重卡的销售情况怎样？科技、安全方面的配置有何增加？在竞争激烈的中重卡市场如何实现销量的逆袭？带着这些疑问，我们趁着本次盛典的机会，邀请到了云南省铭度经贸有限公司的杨碧璐来为我们答疑解惑。
商用车市场风云变幻，相比去年，今年受疫情原因，运价、工资等方面多次下跌，那么云南的市场情况如何呢？通过我们和杨碧璐的简单交流可以得知，云南铭度经贸有限公司的合作厂家为东风柳汽乘龙品牌，目前主营车型为中重卡。在2020年，销量的增加相比去年同期还是比较明显，虽然近半年来行业整体走势有一定波动，但是通过传统销售和数字营销的共同努力下，今年整体销量还是不错的。
2020年通过卡商宝实现东风柳汽乘龙销售120台的佳绩，网销占比30％，线上转化率为11％。
杨碧璐还说到：受云南本地上户问题的困扰，虽然2021年黄牌车型的销量整体还是不错，但是蓝牌车型犹如掉进了“冰窟”，由于大吨小标事件的持续发酵加上轻卡未来走向的不确定性，轻卡在云南地区的市场正在逐渐被中卡、微卡所逐渐瓜分。
现今商用车市场除了受传统因素的影响，中重卡还面临国五国六的排放切换问题。不少商家选择囤货国五，远观国六。关于这一点，铭度经贸公司以及杨碧璐是怎么针对市场实际操作的呢？
现阶段，云南地区对于国六车型的接受度还是比较低的，大多数客户还是更喜欢国五车型，并且由于车型差价较大以及油品质量的问题，还需要时间进行过渡。并且国六车型相比于同款的国五车型价格会贵出接近2万多块钱，客户目前对于这样的价差也有着自己较多的考量。
通过交流后可以得知，目前铭度经贸公司的主力车型为东风柳汽乘龙的6米8中卡载货车型。现阶段随着客户年轻化，客户对于车型的要求越来越高，首先是要驾驶室足够舒适，其次是更好看的外观，同时对于售后、品质、性价比又有着较高的诉求，但其实真正进入今年之后，这些方面才有所改观。
早年间，云南商用车销售在客户中的整体形象不够优秀，市场乱而无规并且鱼龙混杂。不过自2018年起，首先从店面开始，铭都经贸公司进行全方位的整改，并且在今年进驻了全新的展厅，配上规范的4S店级别的售后服务与服务站，让前来购买的客户拥有了从未有过的体验，堪比乘用车的服务级别。
提到客户的年轻化，杨碧璐还补充道：AMT变速箱可能未来中重卡的必选配置之一，当下很多卡友都逐渐认识接触AMT车型。虽然目前到店看车的客户很多都会了解AMT，但是由于对AMT不够了解，同时受到“老一辈”卡友的孜孜教诲，选购AMT车型的客户较少。不过AMT的出现极大程度的降低了驾驶员的运输强度，年轻人会随着时间逐渐接受这个产品，所以杨碧璐相信在未来，AMT一定会在中重卡之上大放异彩。
由于消费者行为习惯的大转变，客户在买车时不仅向身边朋友进行询问，而且上网查询相关数据的客户越来越多，并且网上的信息也更加透明、直观，让客户能够更加直观的了解车型信息。目前到店看车的很多卡友都会提前通过网上的信息来看车，对我们的销售也有着不小的帮助。
当被问到未来经营的的规划和布局时，杨碧璐充满信心的说到：进一步提升服务质量，让客户有宾至如归的感觉，要规避“板房卖车”的传统概念，要努力给客户更好的购车体验。此外，在数字营销方面还需进一步发力。
● 编后语：
从业多年来，杨碧璐表示自己一直深耕于商用车行业，不仅业绩从无到有，人脉从少到多，而且让很多客户成为了自己很要好的朋友。其实作为商用车销售来说，品质、口碑、服务质量无一不和自身的销量紧密相关。
除了数字营销以及传统营销所带来的营销优势外，用心了解客户的需求才能让客户获得最佳购车体验，而客户的良好反馈则是对杨碧璐等众多优秀的一线销售人员最大的鼓励。（文/杨昊）
