卡车之家
有卡车的地方 就有卡车之家
立即打开
返回

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

2021-05-08 04:00:00 小卢同学
卡车之家
小卢同学

零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

打开卡车之家看图省50%流量

近日,有卡友留言,说想找一款短轴距的小三轴车型,有拉重货的需求,敲重点!三轴车型有哪些呢,6x2(前四后四)、6x4(前二后八)甚至现在的前二后六车型都是三轴车型,所谓的小三轴车型就是轴距尺寸相对更短的车型,适用于中短途的自卸基建运输。

卡友有拉重货的需求,那么对于车辆的承载性能要求更高,6x4车型会更适用,但是现在市面上大部分后八轮车型的尺寸相对较大,对于小三轴的选择,想必卡友在车辆灵活性、通过性这块也有要求,那么6x2车型也是可以选择。笔者对比了市面上大部分的小三轴车型,挑了两款车型出来对比,分别是重汽豪曼的H3和陕汽轩德的X6,来看看这两款车型到底能不能够满足卡友的选车需求。

重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

重汽豪曼H3几乎是市面上在售6x4车型里尺寸最小的,上装搭配4.6米长度的自卸货厢,车身尺寸为:7215x2380x2720mm,车身轴距为3400+1350mm。后八轮的设定,在车辆本质上的承载能力就要强过双导车型。

对比车型陕汽轩德X6上装搭载的是4.5米长度的自卸货厢,车身尺寸为7230x2550x3200mm,车身轴距为1800+2600mm。作为双导车型,轩德X6的灵活性表现更好,尤其是在蜿蜒的乡道上。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

外观方面,两车的特征也完全不同。重汽豪曼H3采用的是轻卡驾驶室,所以在驾驶室宽度上比起轩德X6要缩小不少,驾驶室整体的空间比较紧凑,不过在重量上倒是有一定优势。轩德X6采用了中卡驾驶室,驾驶室大部分配件与东风系列产品一致,后期维修更换配件简单而且相对都比较便宜。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

前脸的设计都具有一定年轻化,豪曼H3比起上代车型在前照灯与中网的设计进行了优化,增加一条镀铬条贯穿整个前脸,虽然是轻卡驾驶室,在豪曼H3上被抬高了之后整体效果还是很霸气的。轩德X6的驾驶室采用的是东风平台,但是从前脸上来看完全没有任何一点东风的“味道”,陕汽自己独特的设计很好地优化了前脸风格。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

出于实用性考虑,两车均采用分体式的后视镜设计,主、补盲镜分别单独安装在后视镜杆上,实用至上,两车均未配备电动调节、加热功能,虽然后视镜配置是低了一点,但是像车门补盲镜、前照地镜均配备齐全。

配置低在该车型的定位上也比较实用,毕竟需要常常深入小巷、老林里,一个不小心后视镜就得遭殃,后视镜配置低更换起来配件比较不会心疼钱包。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

豪曼H3与轩德X6均采用的是钢制材料前保险杠,豪曼H3前接近角为20度,轩德X6前接近角为23度,这个接近角现已不在于保险杠高度,而是在与保险杠下方的防钻杆高度。

对于恶劣工况行驶的车辆来说,豪曼H3的设计可能还会更好一些,其前照灯组是安装在进气格栅两边的,保险杠上只有雾灯灯光,万一发生剐蹭,并不会直接影响到前照明系统,后期维护可能会更省一点。

而轩德X6基于中卡、重卡的设计,前照灯组安放在前保险杠上,虽然说离地更低,照明条件会更有优势,但是在恶劣的环境下行驶,剐蹭的时候往往都是前照灯组与前保险杠一起发生损坏,更换成本较高。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

两车的前照灯造型设计很好地融合进了前脸的线条设计,豪曼H3的设计打破传统轻卡竖状型的风格,轻微一改整体气质就有所不同,年轻时尚了不少,并且加入了日间行车灯;轩德X6的设计同样与前脸设计很搭,并且与雾灯造型相称,具有层次感,打亮日间行车灯整体颜值又提升不少。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

实用内饰为主

豪曼H3轻卡平台驾驶室的设计在6x4车型上的抬高,不得不额外加一层登车阶梯,简单且实用的设计不仅在外观上显得粗犷,最关键是耐用,不易损坏,就算损坏了随便叫个钣金师傅敲两下就能恢复原形。

轩德X6采用两级式登车阶梯,铝合金镂空的设计不仅显得质感好,关键是耐脏。不过其最底部阶梯采用塑料包围,万一损坏要更换的部件较多,成本也比较高,毕竟“帅”是需要付出代价的。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

驾驶室内部轩德X6更占优势,内部空间相对比较宽敞,前排座椅的布局两车一样,都是采用2+1的设计,中间座椅可放倒,形成储物平台。虽然在空间利用率上,该布局不如重卡平地板来得实用,但是前排座椅可以多坐一名乘客,这对于一些乡镇运输来说,实用性未必会输给平地板车型。

驾驶室储物的摆放和驾驶员也有很大的关系,笔者也曾见过把平地板驾驶室硬是堆成“凸地板”造型的。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

驾乘舒适性方面,豪曼H3的表现要逊色一点,其搭载的是轻卡驾驶室,其主、副驾驶座椅都采用了硬链接的方式,在颠簸路段、空车状态的舒适性大打折扣;而采用中卡驾驶室平台的轩德X6在这优势比较明显,驾驶室有较大的空间供主驾驶安装气囊减震,有了气囊减震,无论是颠簸路段还是空车状态,车辆行驶的舒适性要强很多。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

受驾驶室宽度的影响,两车的中控台设计也有很大的不同。豪曼H3采用了家族式的设计,较为竖直的造型给驾驶室腾出了部分空间,并且中控台上设计了3-5处储物槽,驾驶员大可不必担心票据没地方放;轩德X6的这一套中控台造型相信很多熟悉东风产品的驾驶员一定不陌生,造型经典是经典,不过这么多年过去了,还是有很多不满足现在运输的一些缺陷,例如:中控台储物空间不够多、实用性配置不够齐全等等。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

两车的配置在如今“百花齐放”的商用车圈子里,显得有些简陋,不过该车型的定位就是用于较粗糙的工程运输,中控台上安放的也都是一些最基础的配置:收音机、(轩德X6支持中控大屏、蓝牙接收)手动空调,在豪曼H3的6x4车型上还配有轴间差速锁,这把锁在工地、湿滑路面、炮弹坑等路况行驶时会起到很好的作用。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

豪曼H3采用了三幅式方向盘造型设计,且融入了银色饰板作为装饰,该方向盘造型实话说显得比较“复古”,若是能采用“同门师兄”豪沃统帅/悍将车型上的那个方向盘造型的话,相信会有更多年轻人对此爱不释手。

轩德X6采用的是四幅式的方向盘造型设计,与豪曼H3一样,不支持多功能按键配置,一切以实用为主,纯黑的配色显得更加简洁,同时方向盘尺寸更大一些,在设计方面还是显得不够精致。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

卧铺方面也是很多驾驶员关心的地方,即便是短途的自卸工程运输,偶尔在漫长的排队装车时候,卧铺的重要性显得格外重要。轩德X6的卧铺空间比起豪曼H3确实要好一点,毕竟驾驶室平台不一样,两车的卧铺空间都不算大的那一种,但是能够应急,让驾驶员短暂地睡眠休息还是完全没有问题的。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

从驾驶室空间上来看,重、中、轻卡驾驶室的排序也是依次的,轩德X6采用中卡的驾驶室平台,驾驶室内部储物空间相对还是比较不错的,例如顶棚上两个空间尚可的储物槽能够起到相对实用的使用效果,而豪曼H3采用的轻卡驾驶室平台,在这一区域就没有设计储物槽,很多时候驾驶员想放东西都只能往卧铺上堆。

当然,现在的轻卡也有不少驾驶室内部空间做得不错的,整个储物空间也是得看“后天”的设计,虽然是轻卡驾驶室,但也有不少储物空间表现丰富的车型。在这里,笔者想说的是,如果能够在老驾驶室平台的基础上升级改造,做点实用性更强的变化,相信对用户能够改变很多良好的用车体验的。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

底盘配置对比

为了公平一些,对比两车的动力均为220匹,豪曼H3搭载的是云内动力D45TCIE1四缸发动机,排量4.46升,最大马力220,扭矩为820牛·米,其最大扭矩转速在1200-2800rpm发挥。豪曼H3的其他车型配置还可选择潍柴、玉柴发动机。

对比车型轩德X6搭载的是玉柴YC6JA220-50六缸发动机,排量6.87升,最大马力220,扭矩达到了860牛·米,其最大扭矩转速在1200-1800rpm发挥。除了该发动机,轩德X6还可以选择潍柴、云内发动机。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

两车都采用了法士特10JS90A,最大输入扭矩900牛·米,其头档速比为12.09,最高档10档的传动比为0.78。其中,豪曼H3采用了153S双驱后桥,后桥速比为6.833,是典型的大速比后桥,在山路上的动力传递能力以及爬坡能力更强劲。

轩德X6搭载的是457缩短桥,后桥速比为6.33,两车的速比都是大速比,并不适合跑高时效的高速运输,对于乡镇、工地基建山路运输居多的路途来说,大速比在此运输场景能够更加淋漓尽致地发挥出来。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

承载性方面豪曼H3采用了12/10片数钢板弹簧,并且后桥钢板弹簧悬挂采用了双骑马螺栓固定,在承载能力方面有着先天条件的优势;轩德X6全车采用了9/9/11+8钢板弹簧片数,后桥采用双层钢板弹簧,轮胎方面两车均采用的是11.00R20的尺寸。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

油箱的大小直接代表了车辆的续航里程,尤其是长途运输的车辆对油箱容量更有要求,两车对应的路况均为中短途运输,豪曼H3采用的是200L容量的铝合金油箱,轩德X6采用的是160L容量的铝合金油箱。

其实对于中短途运输的车辆来说,搭配200L容量的油箱会比较合适一点,不会经常频繁进出加油站,在节省运输时间的同时也能够减轻驾驶员的负担。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

对比结语:

两车做完一圈的对比之后,相信卡友对两车的特性多多少少都有所了解,笔者在这边也简单小结几句。对比车型豪曼H3作为6x4底盘车型来说,在承载能力上有着先天条件的优势,有重货需求,而且又必须要求短轴距的小三轴车型的话,相信这辆4.6米车厢长度的豪曼H3会是一个不错的选择。

重载小3轴对比 重汽豪曼H3vs陕汽轩德X6

轩德X6作为6x2双导车型,在自身底盘条件的基础上,承载能力自然会略逊后八轮车型一筹,在同样载重量的情况下,其稳定性会不如后八轮车型,不过该车型的承载能力以及配备的动力水平,足以应对大部分条件运输,而且其前四后四双导向底盘的灵活性表现会更好,出入乡镇小巷的通过性表现会更强,驾驶员驾驶起来相对也比较轻松一点。(文/卡家号:小卢同学)

点击阅读全文
城市渣土车自卸车卡家号
打开APP,看更多精彩内容

自卸车报价

豪曼H3
豪曼H3 自卸车
9.93~24.3万元
打开APP,看更多精彩内容
加载评论

前往卡车之家APP查看评论

体验更佳