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干线物流新霸主? 跨越V7&河南建港物流交车仪式圆满成功

2021-04-30 21:35:00 李韧

【卡车之家 原创】2020年4月30日,江淮跨越V7&河南建港物流批量交车仪式在河南宝来特许经营店圆满举行,活动现场整齐排列的跨越V7长头牵引车,让河南商用车行业再次热闹起来。

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●  GB1589-2016让长头车市场焕发新生机

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伴随着GB1589-2016的实施,长头车整车长度放宽至18.1米,国内长头车的发展也是越来越具规模。

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在国外,长头车之所以比较流行的原因有两点,第一点是更安全,如果发生碰撞,长头车的“大鼻子”会帮助减少缓冲,保证驾乘人员的安全,第二点,就是抗风阻性更好,风阻系数低至0.416,相较于平头车的设计,能节油10%左右,相当可观。

●  干线物流新霸主 跨越V7凭什么?

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运输干线物流的车辆,一般需要满足3个要求才会受到卡友们的认可,那就是车辆的时效性要高、运营成本要低、车辆的舒适性要高。

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江淮跨越V7这款车搭载的发动机是福田康明斯ISGe5-510发动机,这款发动机的排量为11.8L,符合国五排放标准,峰值扭矩为2300N.m。

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与之匹配的变速箱是采埃孚12TX2621TD  AMT手自一体变速箱,并且还搭配有ZF的液力缓速器。实拍的这款车跨越V7选择的是速比为2.85的后桥,这一整套动力链就可以保证车辆在高速公路上拥有一个不错的速度,满足干线物流运输的时效性要求也是手到擒来。

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第二点,江淮跨越V7采用的悬挂形式为前钢板弹簧、后空气气囊的形式。相较于纯钢板悬挂的牵引车来说,甩挂运输就更加的方便,这也从侧面满足了车辆对时效性的要求。

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接下来,咱们要说到的运营成本想必是卡友们最关注的地方。本次交付的这款跨越V7长头车,搭载有10万公里免维护的发动机、25万公里免维护的变速箱以及10万公里免维护的后桥,搭配上其前轮装配的50万公里免维护的康迈轮端,起到了很好的降本增效的作用。

实拍的这款江淮跨越V7牵引车,核心配件全部都是来自于国际五百强的企业,作为老牌企业,江淮跨越V7联合全球范围内的优秀零部件供应商成立国际品质联盟,树立世界标准质量体系,不仅标志着江淮品牌的国际化战略再次向前迈进了一大步,还从车辆最根本的可靠性上为用户考虑,不得不说是用心良苦。

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车辆的零部件大部分都是来自于威伯科等进口品牌,福康发动机和ZF 变速箱也是经过一定市场沉淀之后,口碑非常不错的动力链组合。江淮跨越V7的轮胎全部采用的是来自于米其林的12R22.5的轮胎,就连车辆的轮辋,都是来自于珀然的锻铝技术轮辋,有了这一整套的底盘支持,车辆的高出勤率就得到了保证。

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基于其长头车的造型,车辆的风阻系数低至0.416,相较于平头车的设计,能节油10%左右。车辆的底盘采用侧置双油箱的结构,总容积1400L的储油量相当可观,一整趟运输下来可以有效地减少出入加油站的次数,不仅时效性得到了提升,避免频繁加减挡为也能帮助车主有效的节油,车辆的全生命周期成本可谓是大大提升。

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最后咱们再来看车辆的舒适性,本次交付的这几台V7全部装配有皮质包裹的多功能气囊座椅,类似于腰部支撑调节、通风加热调节等比较实用的功能,它全都囊括有,并且主副座椅还有装有座椅扶手,高强度的运输下来可有效降低驾乘人员的肌肉损伤。

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除了舒适的驾乘环境,车辆还标配有360°环视影像、皮质包裹的四幅式多功能方向盘、多媒体大屏等各种卡友们喜欢的实用功能。

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高顶双卧平地板的驾驶室就像一个移动的客厅,标配的双卧铺宽度全都大于90cm,标配的小夜灯、窗帘都非常实用。舒适性方面可以说是做到了极致。

●  编后语

截止至5月20日之前,购买江淮跨越V7即可享受四大优惠政策:1、购车交999元即可获3万元的启航基金;2、购车即可享金融免息政策3万元;3、尊享江淮专属的18项服务承诺;4、合肥提车将享受3元/公里补贴,最高补贴5000元,另享一站式无忧提车服务。总结下来就是现在购买这款跨越V7,999元即可抵扣6万元,你心动了吗?(文/图/李韧)

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