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专业化运输能力!浅谈依维柯T-Way亮点配置

2021-05-09 03:00:00 truckfancier
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这个人很懒 什么都没留下。

就在近日,依维柯发布了全新的T-Way系列工程专用车型,这是继S-way、X-way系列车型之后的又一全新系列车型,预示着该品牌在多元化物流运输领域实现了更加精细化的发展,完全满足不同用户的使用需求。

专业化运输能力!浅谈依维柯T-Way亮点配置

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要知道,依维柯生产的Tarrker战车一直在达喀尔拉力赛中有着不错的表现,足以胜任荒漠、险滩等多变路况。当然本文介绍的T-Way凭借强大的优良基因,也同样在这样的险滩路况下具备充足的适应性,正如其字母T的字母全称Tough,代表着坚韧的毅力。

●  满足不同用户需求 依维柯家族车型特点浅析

S-Way 专注干线物流运输

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依维柯S-Way专注于干线公路运输业务,除了柴油动力链之外,LNG新能源车型也是一个非常不错的选择,在欧洲中短途物流运输中也享有极高的声誉。  

X-Way 标准公路运输

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依维柯X-Way系列车型虽然具备专业化工程作业气息,但是其主要适合在90%的公路上行驶,主要用于支线建筑物料运输业务。在欧洲砂石料运输与国内用车环境差异极大,这款车型具备4x2牵引车为主,同时转向桥具备静液压驱动系统,在车辆通行的泥泞工况下实现脱困能力。

X-Way 非铺装路况下优势明显

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本文主角车型直接对标斯堪尼亚XT、奔驰AROCS、沃尔沃FMX系列车型,专业化运输能力在矿山开采等恶劣工况下使用效果到位。接下来,小编就为大家从多其专业运输能力、底盘配置以及舒适性等方面详情解析。

●  家族式外观分外醒目 天使眼大灯是亮点

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依维柯T-way继承了S-way、T-way系列车型的诸多模块化部件,对比斯堪尼亚XT、沃尔沃FMX、奔驰AROCS等同级别车型来看,专业化气息同样非常浓厚。例如车顶上方的宽体遮阳罩两侧配备了LED示宽灯, 凸面设计在行车时可以提供更加稳定的警示效果。

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保险杠采用了便于更换的组合式设计,局部采用了硬质金属材质可以抵抗更强外力的冲击,考虑到工况复杂对发动机可靠性的影响,底置的硬质金属护甲起到重要作用。反观国产同类多用途底盘车型来看,模块化分体式部件的实用性有待加强。

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大灯同样采用了视觉效果更佳的流线型设计,标配的LED日间行车灯在照明效果极佳的条件下也能提供更好的警示作用。远近灯光均使用了卤素光源,可靠性和稳定性都有保证。其外侧还设有硬质金属防护网,即便外力冲击也不至于对壳体产生负面影响。

●  吸能式方向盘亮点突出 AMT换挡集成更加简洁

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车门采用了主打的黑色款式,底部还设有隔断式储物格,放置随车物品格外便利,玻璃升降开关前部还集成了镜片加热、调节功能,特别是在能见度极低以及尘土较大的情况下操作起来更加方便。

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在舒适性方面会提供日间窄体以及日间排半驾驶室两款配置,更主要注重其在特殊工况下的实用效果,进而提升其更强的专业性优势。

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主驾驶配备了依维柯专属的多项调节气囊座椅,面料方面则是采用了翻毛皮与真皮的混合面料,考虑到其复杂工况下的颠簸问题,靠背最上方也采用突出的宽体设计,提升驾驶员颈部的舒适性。

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方向盘采用了与家族式车型相同的吸能式设计,特别是在发生外力碰撞时减少对驾驶员腹部产生的外力冲击。另外多功能按键功能也非常齐全,可以深入优化中控台上的使用空间。

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从外观以及局部内饰部件也能看出模块化生产理念的独特优势,当然为了优化更加紧凑的内部空间,中控台则是采用了集约化空间更强的平面式布局。差速锁安置在最显眼位置,同时车辆还标配了一键启动功能,相比手动开启操控感提升不少。

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一个人从事工程作业运输难免产生烦躁感,为此居中位置还设有小尺寸液晶显示屏,影音娱乐、FM收音机等功能一应俱全,另外自动恒温空调也能提升不少舒适性。

另外这款车型还支持苹果的Carplay功能,可以与手机上的音乐、地图导航互联,可以实现更加方便的智能交互。

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主副驾驶座椅之间还设有一个通道式地板,相比同类车型使用的凸地板设计也能优化不少活动空间,综合其紧凑的特点,后置的储物格放置简易随车物品非常便利。

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车顶前部还设有双置的储物格,放置简易随车物品非常方便。其顶部居中位置还设有手动天窗,一方面提供通风换气效果,另一方面则是在突发情况下提供逃生能力。

●  多元化动力可供选择 底盘部件承载能力显著

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说到动力,T-Way配备了著名的Cursor 13发动机,最大功率为510马力。针对对于工况使用较为普通的车型,还提供功率在320-430马力的Cursor 9发动机。

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采埃孚Hi-Tronix系列的AMT变速器可以提供12速或16速两款配置,极大降低驾驶员在复杂工况下疲劳度,另外自带的还具备坡道辅助、蠕行模式等功能,即便在泥泞工况下也能具备出色的表现。

国产同类车型中极少使用AMT变速器,虽然相比手动挡降低了频繁驾驶员带来的油耗变化,但购置成本以及不定的使用工况,再加上维护保养不及时,全面普及有待加强。

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T-Way的底盘采用10mm厚的高强钢,在具备足够灵活性的前提下,提供4x4、6x4(可选装静液压驱动系统)牵引车及载货底盘。

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另外8x4、8x8两款不同驱动形式的载货底盘,4、4.2、4.5米的三款轴距配置,由于双并联驱动桥采用了全新优化设计,相比上一代Trakker整备质量降低325kg。全系列底盘都可以选装一个高性能PTO取力器,峰值扭矩高达2300N.m。

专业化运输能力!浅谈依维柯T-Way亮点配置

在行驶安全性方面,这款车型还标配了差速锁、辅助制动器以及ADAS(驾驶员辅助系统),并且前桥采用了升级优化的盘式制动器,再结合带有EBS系统的辅助制动功能,大大提高了驾驶员的行车安全性。

编后语:

依维柯T-way所具备的专业化运输能力,在同级别欧系品牌车型中属于亮点体现,当然诸如工程版车桥、底盘以及大排量动力链选择也值得国产同类车型为之借鉴学习,通过高品质来提升其出色的运输能力。

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