从今年年初开始，国家开始对蓝牌4.2米载货车实施更加严苛的上牌准入资质，一时间这类车型所具备的运输优势受到显著的影响。为了新时期标载物流运输的长效发展，新上牌的轻卡车辆在轮胎规格、动力链以及钢板悬挂配置方面都进行了不同程度的升级。
要说主流4.2米蓝牌载货车哪家配置强，那么北汽福田奥铃速运是当之无愧的实力典范，出色的驾乘舒适性、宽敞的驾乘空间等配置属实迎合眼下的运输大环境。
● 流线型大灯气质到位 外摆式反光镜主动安全性有保证
奥铃速运与欧马可采用相同的驾驶室框架，但是这款车型的高颜值在主流轻卡中的设计非常前卫，受到初入物流运输行业卡友的喜爱。
进气格栅采用对称的V型设计，银色的条幅装饰再结合居中位置的立体车标，使其整车视觉效果有很大的提升空间。风挡玻璃下方还设有FOTON立体镀铬标识，从细节上可以看出这款车型同样具备出口车辆的品质。
奥铃速运的流线型立式大灯格外显眼，好似一双炯炯有神的眼睛，同时外置的L型日间行车灯也为其在复杂工况下行驶带来便利。远近灯光都采用了卤素光源，内置的银色灯碗尽可能提升日常行车的照明效果。
这款车型主要用于城市区域内的配送业务，特别是在夜晚进入城市区域内底置的雾灯可以起到更好的照明效果。
原厂配备的外摆式反光镜用处多多，特别是当卡友在城市复杂工况下行驶时，可以更好照顾到后方车辆、行人的变化情况，将主动安全性控制到合理范围内。
● 云内动力高品质体现 底盘悬挂突出轻量化效果
动力方面搭载排量2.499L的是云内动力D25TCIE1发动机，符合国五排放标准，最大功率143马力，最大扭矩360N.m。在国家政策性的驱使下，可以选装康明斯ISF 3.8系列高效能发动机的车型，也只能用于同等尺寸规格以及载货能力突出的黄牌车型之中。
与之匹配的是万里扬WLY5G40变速器，头挡速比5.5，尾挡为超速挡，速比0.79。对于眼下的物流运输情况来看，卡友对于舒适性的要求不仅局限于干线物流运输业务中，对于这类短途运输车辆而言，提供AMT变速器也是大势所趋。
前桥最大承载质量1575kg，速比为4.33的驱动桥最大承载质量2920kg。整车采用前盘后鼓式制动结构，再加上迎合新法规配备的3/5+2少片簧悬架，合理降低整车自重。
在这里要说的是，为了降低车辆的整备质量，北汽福田已经推出了装配硬质塑料材质的悬挂，但是结合眼下卡友的用车环境来看，硬质金属材质的钢板悬挂还是更占优势。
整车配备7.00R16规格的公路轮胎，通过卡车之家车速计算器可以得出，发动机在1100-1500rpm的转速区间内，实拍车辆的车速为50-63km/h。从整体时效性来看，这款车型在国道以及城市快速路上具备基本的时效优势。
硬质塑料油箱总容量120L，按照城市工况下百公里平均油耗18L来计算，整体续航能力不会低于660km，如果从事国道路况下的支线物流运输业务，整体续航能力还有一定改善。
考虑到车辆行驶的基本工况，这款车型所采用的侧置空滤益处多多，既能优化驾驶室后部空间，同时又能方便卡友定期完成滤芯更换。
车身基本尺寸：5995x2400x2380（mm），轴距 3360mm，货厢体可装配长度为4180mm的栏板货箱，整备质量2565kg，额定载重质量1735kg。
● 多功能方向盘是亮点 宽敞驾乘空间跑短途正合适
奥铃速运的车门设计格外讲究，例如弧线造型的车门框可以提供更加理想的行车视野，降低反光镜的上装高度，也是提升行车安全的体现。
主副驾驶均配备了绒布材质座椅，靠背具备多角度可调节功能，完全照顾到不同身高、体重以及驾驶习惯卡友的用车需要。当然结合眼下舒适性潮流发展，主驾驶作业应当提供诸如电加热、通风散热等功能。
方向盘采用了家族式的设计款式，对称设计的突兀把手方向在转弯、倒车时操控性更灵活，居中位置还设有醒目的福田立体车标，内置的喇叭在行车时更加方便操作。
多功能按键采用了功能全面的集成式设计，左侧为巡航定速、影音娱乐功能，右侧为电话接听、液晶仪表盘调节功能，紧凑型布局在使用效果方面优势更显著。
仪表盘依然采用了融入了镀铬装饰的筒状设计，左侧为转速表，右侧为时速表，居中位置设有正方形的双色显示屏，其上方还设有气压表、油量表，规则排列方便卡友更深入读取相关行车信息。
中控台两侧及中间位置均设有多角度调节的空调出风口，在提供基本舒适性的前提下为室内空气循环提供更好的效果。
主副驾驶座椅之间还设有多元化布局的孔位，既能放置水杯、微型灭火器，同时前置的储物格还可以放置手机，双向USB接口解决了充电不便的问题。
中控台居中位置设有多功能分区布局，环绕式的碳素装饰也能提升不少美观效果，所采用的平面式布局也能提供更大化的驾乘体验，使得司乘人员乘车时舒适性更到位。
中控台上方设有简易影音娱乐系统，下方还设有可以放置手机、充电宝的预留孔位，连接其上方的USB接口即可实现充电操作。
中空调右侧还设有一个可以放置钱包、驾驶证等贵重物品的储物格，外开式设计可以起到更好的私密效果。
副驾驶采用了1+1座椅布局，坐垫采用了舒适性更高的通体式设计，特别是在一名乘客的情况下可以实现更加理想的乘坐体验，同时卡友驻车休息的空间也非常到位。当然结合这类排半驾驶室的基本特点，这款车型也应当提供独立后置储物格，方便放置更多的随车物品。
编后语：
在国家统一施行蓝牌4m2轻卡新运输标准之前，选择一款排量适中、轻量化突出以及驾乘体验不错的车型更是不少从事家居、零担普货等运输业务的主力车型。
当然结合眼下的运输环境来看，散户车主选择北汽福田奥铃速运这一市面上普及率极高的车型，在后期售后以及保值率方面也有着不错的优势。
