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国六 不到5万元 华晨金杯T50给你带来准轻卡的体验

2021-05-24 03:00:00 Truck
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有一颗热爱卡车的心

微卡这类车型在城镇的道路中是很常见的,当你路过大型的建材市场门口会发现,成排的微卡在路边等待订单的到来,这些是专门在市场门口蹲点拉货的车子,车型也是五花八门,除了微卡以外还有微面以及三轮车,这三种车型中载重量最大的无疑就是微卡,它的装载安全性也是最高的。

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其中也有不少的个体商户也会选择自行购置车辆便于日常的配送,由此可见微卡的市场竞争力还是蛮大的,对我们日常的生活起居起到了不可忽视的作用;有不少人在选择车型的时候很是纠结,特别是汽车小白,通常都是挑市场保有量最大的车型去买,遵循着“最贵的未必是最好的,但是最多人买的质量肯定不会差”这个道理去选车看车,最终的用车回馈基本还算满意。

●  国货之光 创业助手

华晨金杯这个品牌相信有关注过微卡版块的朋友都会略知一二,在微面与微卡的研发生产上有一定的造诣,市场保有量与售后服务都是比较不错的,最主要是售后保养便宜,几百块钱就能给车子做一次大保养,对于入门级微卡产品来说,经济实惠、大装载方量才是它的特色。

今天要介绍的这部华晨金杯T50虽然是属于微卡矩阵,但是以它实际的配置上来看倒不如说是一部加强版的微卡,花买微卡的钱就能买到一部“准轻卡”,这个性价比不是一般的高,这也直击了当下“国六”新车标准,解决超标轻卡不能运营的现状,绽放出替代车型应有的光彩。

●  动力够用 适合短途城配

这款厂商指导价为4.98万元,2019款 1.5L创业型华晨金杯T50,它搭载的是1.5L汽油发动机(华晨鑫源SWC15M),最大102马力,最大输出功率75kW,满足国六排放标准,在不少排放管制严格的城市里,国六的车型会更加的畅通无阻,免去用户日常用车的后顾之忧。

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动力系统匹配的是5速手动变速箱,驱动方式为中置后驱,带有方向电动助力,这套动力总成的匹配,无论是在城市环境用车还是农村地区用车,都能满足日常使用需求,汽油机虽然在动力方面不足柴油发动机,但在后期的使用成本上,依旧不会太过逊色。

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车辆为铆接双层直大梁,185R14LT真空子午后双轮,整车弹簧片数5/7+4,为标准的多片簧结构,可以增强车辆的承载性,官方的额定载重为1.83吨,在实际使用中肯定有些出入,根据用户的装载需求而定,从上述的底盘配置可看出,它的动力中规中矩,底盘承重力在微卡中算是略有优势。

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●  家族式外观 简约大气

金杯T50采用的是家族式前脸,它还有一个孪生车型,就是金杯T52S双排版本,了解过华晨金杯微卡的朋友应该都清楚,它们的车系中大多数都有分为单、双排,并且许多微卡的前身也都是微面转换过来的,所以在外观与内饰的设计上相似度都比较高。

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上图:为华晨金杯T52S双排版本,下图:为华晨金杯T50单排版本

金杯T50的前脸气质十足,特别是这个闪眼的家族式进气格栅,采用了当下流行的横置镀铬饰条,再衬托上一个华晨金杯的车标,品牌辨识度非常的强,前保险杠采用的是弹性塑料材质,使得用户后期对外观的维护成本能够大幅降低,在造型方便,保险杠的“小胡子”也令人印象深刻。

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在大灯的配置上一直是一项值得称赞的地方,微卡上都带有透镜,并支持大灯的高低调节,使得车灯光线更加的聚集,提高夜间行车安全,这要是自己出去改装可要花不少银子,厂商增加了这项配置也是在为用户省钱,据悉华晨金杯旗下的微卡,在车灯配置上都不含糊。

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引擎盖部分的连接空隙做的一般,好在整合感还不错,不会出现空隙两边不均匀的情况,由于动力采用的是中置后驱的结构,所以打开前部的引擎盖并不能看到发动机,凸出的车头前部设置了缓冲吸能区,内置“工”字型防撞梁,在安全性上更加有保障,可惜安全气囊的缺失仍旧是微卡的一大痛点。

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来到车身的侧面可以看到,金杯T50单排车型的货箱可是大了很多,栏板式车厢增强了使用中的多用性,货箱长3.6米、宽1.68米、高0.38米,许多用户在后期会加上支架、篷布,一瞬间货箱方量提上了一个台阶,特别是用于家具运输,将会十分便捷。

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原车货箱的两侧设置了许多紧固绳索的锚点,不仅给后期用户的改造提升灵活性,在日常货物运输中,也可以提高货物稳定性,散货运输多打绑带总没错,避免行车途中坠物造成财产损失,胆大心细也是城配司机的一大标配素质,

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车身尾部的设计活脱脱就是微卡的造型,并没有太多的亮点,原车并没有配备后防钻杆,需要用户购车后自行加装,加装后不仅可以提高安全性,同时也可以作为蹬车的脚踏使用,毕竟货箱上的脚踏离地间隙比较高,不是特别方便。

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备胎的位置依旧是在大梁的尾端,底盘的布局紧凑合理,还留给了用户部分空间可以在后期加装工具箱,这个价位的微卡主要还是以实用为主,以最少的投入搏最高的收入,投入5万元的成本,到年底可以尽收双倍的利润,想想做梦都笑出声。

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●  内饰复古 实用为主

打开车门的瞬间,顿时觉得称它为创业型十分适合,车门面板与微面上的有较高的相似度,配备了车门中控锁与手摇式的玻璃升降,没有太多的奢华,一切都以简洁实用为本,传统的机械构件能够降低后期的磨损,减少车主的电器维修费用。

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整个中控台的设计更偏向于轿车化,采用双色搭配的设计,并使用了镀铬装饰条的点缀,虽然用料都是以硬塑料为主,但是在外观设计上凸显了不少高级感;三幅式方向盘有了电子助力的加持更加的灵巧可控,行驶时的路感很清晰,基本上无虚位,表面防滑纹理提升安全性。

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仪表盘是采用传统机械指针式的设计,细心观察的朋友可以发现,它的仪表盘布局也有些宝马的风格,转速表在右,时速表在左,看起来虚荣心都得到了满足,小液晶屏上可谓是信息满满,燃油表、水温表、里程数均一一显示。

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低配车型的中控区域并没有配置大屏,收音机的作用也就是行车时听听歌,现在基本上都是在手机上开导航,既方便也省去了系统更新,如果有倒车影像的需要,后期自行加装一个,几百元就能解决的问题。

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空调控制面板采用的是旋钮式搭配按键的设计,与同级别车型相当,操控便捷,挡杆前方配置了双杯架,灵巧的弥补了储物空间不足情况,也不占用驾驶室的过道空间,在主驾驶也能轻松跨越到副驾驶的位置。

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驾驶室上方的空间作了微幅抬高,满足不同体重、身高的驾乘人员,虽然驾驶室的空间不大,但乘坐2人并不会觉得憋屈,座椅的软硬度适中,中控台前的手套箱也成为储物的一大区域,如果能够在中控区域优化储物格布置,我想它的功能将会更加的切合实际使用。

国六 不到5万元 华晨金杯T50给你带来准轻卡的体验

总结

针对这款华晨鑫源金杯4.98万元的售价区间,再对比同级别竞品跨越王、五菱荣光新卡等车型的话,在配置方面大体相似,金杯T50的优势就在于它的底盘大梁厚度上更加的扎实,在日常使用中能够提供给用户更强的承重力,车辆就得做到“多拉货、少维修”,才能真正带给用户利润。(文/卡家号:Truck)

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