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拉鱼、拉绿通!大马力、小速比乘龙H7了解一下

2021-05-23 03:00:00 Truck
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有一颗热爱卡车的心

绿通运输一直以来都是饱受关注的,因为如果符合绿通运输货物要求的可以减免高速通行费,等同于车子的利润就增加了,不过熟悉绿通运输的卡友们也知道,拉绿通很赶时间,跑出时效是关键,为了保障货物的新鲜程度,一刻也不能停歇,否则就得面临被扣钱的风险。

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在高速上时长能够见到拉活鱼、拉绿通、拉生猪的载货车,他们驾驶的速度比快递车还要快,俗称“陆地小飞机”,为了满足着重时效的货物运输,选择一台高效节油、稳定舒适的车子十分重要,不仅可以赶得上时效,还能确保行车的安全可靠性,做到安全挣钱两不误。

●  跑配货 选车很重要

其实很早之前许多散户在选车时都不会参考配置,许多人都是秉承着买保有量大的车子,只要开起来耐用、后期维护保养方便就行了,对于车辆的动力配置不会有太高的要求,而现在不一样了,随着运价竞争激烈,原本不赶时效的货物都想着早点卸货、早点去装下一车。

时间就是金钱,这句话形容在卡车司机上不无道理,多耽误一天就少挣了一天的钱,背负着房贷、车贷等月供让人喘不过气,老丁(化名)就是一名全国打游击的散户车主,他是山西人,据老丁介绍,他们村里跑运输的很多,但是这几年煤炭生意不景气,许多拉煤的车子都跑出来配货了。

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原本老丁经营着一台高栏半挂车,但是拉煤车的自重大,跑配货没有任何优势,走高速又费通行费还费油,现在老丁时常会找绿通的单子跑,所以考虑换一台9.4米的前四后八高栏载货车,跟儿子两个人一起跑,儿子的B2驾驶证也考下来了,等他上手了就可以单干了。

之所以选择前四后八载货车,就是考虑到主要运营线路是高速公路为主,其次会到大型果蔬批发市场、大型种植基地等场地装卸货,相比半挂车来说,前四后八载货车会灵活一些,跑高速开起来稳,也比半挂车省高速费,最主要是为了小丁可以开,不然也没那么快可以去增驾A2驾驶证,“父子车”上阵干活更轻松,除此之外还得满足双人休息的需求,所以将乘龙H7前四后八载货车,列入了可选阵营。

●  成熟外观设计 高顶驾驶室

别看这是一台8X4载货车,乘龙H7采用的是高顶驾驶室,在舒适性上丝毫不比牵引车逊色,整体的外观设计采用了烈焰红的涂装,前脸主要以阶梯式进气格栅为主,搭配上柳汽乘龙的品牌LOGO、字样,大大提升了品牌辨识度,走在路上回头率都高了。

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像小丁作为一名年轻人,在选车时肯定会看重车子的外观以及舒适性,乘龙H7配备了高顶双卧驾驶室,使得整个外观造型十分的强大有力,甚至会给人带来这是一款平地板驾驶室的错觉,处处展现着乘龙的经典设计元素。

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相比自卸车来说,这台乘龙H7载货车的离地间隙就矮了不少,同时车灯总成同样是分布在了保险杠上方,并且配备了雾灯,大灯组标配了LED日间行车灯,近光、远光则是分体式卤素光源,用户在后期有需要的可以改成LED光源以及疝气光源,像经常跑国道的车子,夜间车灯光源很重要。

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乘龙H7的后视镜是双层门镜,相比外摆镜的好处就是视野广、易调节,与前侧、右侧的补盲镜相结合,驾驶室的盲区可以大大缩小,后视镜外壳采用了塑料与镀铬装饰搭配,视觉效果上看起来表现不错,同时镜片还支持电动调节以及加热,下雨天再也不怕视线不好了。

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这款车的轴距为1950+4500+1350mm,转弯相对比较灵活,匹配9.4米的仓栅式货箱,其宽度可达2.45米,老丁表示当地很多人都是提底盘车,自行回家定制上装,这样可以控制车子的轻量化,同时车厢的耐久度也会更好,像拉绿通一样经常得拆卸边栏,自然是考虑稳固与重量并存了。

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●  玉柴动力 稳定可靠

买车光看外表可不行,特别是运输活鱼、绿通等注重时效的货物,在保障安全的前提下,速度才是最重要,所以用户们在选车时,除了外观要帅气,动力配置也不能落后,像这样的前四后八载货车,早期常见的动力配置基本是在260-350马力区间。

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当然为了配合赶时效的货物运输,选择大马力的车子才是正道,这台8X4的乘龙H7载货车,搭载的是一台玉柴YC6K1248-50发动机,最大480马力,最大输出功率353kW,排量为12.155L,最大扭矩2250Nm,在1000-1500rpm即可爆发最大扭矩转速,相比同级竞品有着更低转速的爆发区间。

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此外除了玉柴发动机,乘龙H7还提供了潍柴460马力(WP12系列)发动机供用户选择,就如同这台玉柴480马力发动机的动力数据,带动一台这样标载总质量31吨的前四后八载货车来说,简直是“全时鸡血模式”,即便车辆在满载的情况下,也能有充沛的动力输出,进出云贵川也不慌。

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与之匹配的是法士特12JSD200TA(12挡)铝壳变速箱,自重更轻的同时,这台变速箱还带有超速挡的设计,最高挡速比低至0.78,后桥配置的是3.7的速比,模拟一下绿通运输的常见道路工况,高速公路运输时,有大马力发动机作为背书,可以快速的升至12挡,即使是走国道、省道、县道等低速路况,也能保障在爬坡时有足够的动力输出。

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参照卡车之家车速计算器结果,这款方盛440后桥双轴组,有着大马力发动机的匹配,在1000-1500rpm经济转速中,车速可以轻松达到80km/h,且车辆在后段的加速动力源源不断,对于高速公路一些缓坡来说更加轻松,也正是这强劲的动力配置,才能在高速上见到那些“遇车超车”的鱼车、绿通车,不过赶时间的同时也得保证行驶安全。

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另一方面大家担心的也是动力链的可靠性,跑绿通运输最禁忌的就是车子趴窝,一旦车子在路上趴窝了,人生地不熟的地方,修车费钱就算了,货物的延迟到达也会被货主扣钱,所以玉柴+法士特成熟可靠的动力链,是让绿通运输客户放心的根本。

此外乘龙H7还可以选装液力缓速器,如果是在南方跑的卡友们,大多数都会选择安装淋水箱,即便是5块、8块钱一箱水,加满水下长坡才更有信息,但如果经常跑北方的卡友,在冬天时道路结冰,淋水是禁忌,最好是选装液力缓速器,价格大概多1万块钱左右,这其中就得牵扯到加水的开销以及车辆自重问题,水箱满水的话起码重1吨左右,二者之间的权衡还得用户来决定。

●  底盘配置 要快、准、轻

对于绿通运输着重的时效来说,除了动力链要跟上以外,像这台乘龙H7一样拥有一个大容积的油箱也是很重要的,800L的铝合金材质油箱,不仅自重更轻,同时车辆的续航里程也大大提升了,以车辆32-34L/100km的油耗来计算,加满油一次基本可以跑到2000公里以上,节省了中途频繁进加油站的时间。

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同时为了进一步优化乘龙H7的高效率,整车动力系统:发动机、变速箱、车桥均支持长换油技术,延长换油周期的同时,还能为用户节省保养的时间、保养的成本,用那个保养车的功夫来多跑一趟货,挣个千把块这不香吗?

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乘龙H7原车配备了12R22.5规格的轮胎,胎纹主要以条纹状为主,符合高速工况行驶的需求,如果是重载自卸车的话,就要使用麻将块轮胎,增加行驶的阻力,这款乘龙H7前后桥都是配备了免维护的轮端,康迈油润滑轮端,平常只需要多注意轮端内的油液情况即可,基本都可以跑到50万公里以上再行保养,按照平均用车周期5年来算,车子正当壮年时根本不用管它。

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整车采用的是前桥少片簧,后桥多片簧的结构,3/3+10,如果用户有需求的话,也可以选择后桥少片簧的版本,综合到车辆载重量的问题,在特别是西南地区的载重量肯定会高一些,所以用户选车时还得参照日常运营工况,以绿通运输为例还得少片簧悬架好一些,缓冲更加的柔和,可以有效的保护瓜果的完整度,二来也可以降低车辆自重。

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●  高舒适性 驾驶室就是另一个家

像这样一台30多万的前四后八载货车,驾驶室没有四点悬浮减震都拿不出手了,经常走低速(国道、省道)的卡友们都知道,路况的颠簸让人坐在车里都心情烦躁,所以这款乘龙H7有了四点悬浮驾驶室与气囊座椅的搭配,驾驶员在车上犹如坐气垫一样,实在是舒服。

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同时四幅式的方向盘上带有多功能按键,其实柳汽乘龙的方向盘是很具备品牌特色的,通过细节可以注意到,乘龙H7还配备了定速巡航,再次将目标锁定了绿通运输,长时间的高速行驶,有了定速巡航会更加的舒适,有些高速车子很少,定个标准时速跑,不仅省油还能解放一下双脚。

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仪表盘的显示清晰度十分高,采用的是机械指针式搭配液晶屏的设计,液晶屏上显示了电池电量、百公里油耗、燃油余量以及公里数,指针则是显示转速、时速以及气压,做到对整车的工况信息一目了然,便于驾驶员实时读取。

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中控台采用了双色搭配的设计,加入了金色的塑料饰板,提升了中控台的整体质感,同时有了多媒体大屏幕的加入,不仅支持导航、影音、手机互联以及倒车影像,这个中控大屏可是跟私家车上搭载的有的一拼,在等装卸货的时候看看电视剧也是很惬意的。

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同时这款车也可以选装驻车空调系统,搭配上大容量的驻车专用电瓶,经过实测可以开8-10个小时,足够满足日常的休息等候时间了,只不过电瓶的使用周期没有那么长,但也总比在车上吹风扇、用小排量柴油机、汽油机作为动力来源来提供空调,综合所述还是驻车空调更方便、更省钱。

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高顶双卧驾驶室的精华也来了,像老丁、小丁这样的“父子车”,原本低顶驾驶室要挤在驾驶室里休息,一个睡卧铺、一个睡前排,睡眠质量大大下降,现在有了上下铺的拓展,吹着空调睡个安稳觉简直不是太美。

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这台乘龙H7的储物空间也是值得一说的地方,像中控台上遍布的储物槽以及驾驶室上方带有盖板的储物槽以及杯架等都配齐了,放置一些随车物品,例如:电饭煲、洗漱用品、换洗衣服以及一些应急的小食品,将驾驶室布置的像一个小家一样,本来开车就辛苦了,在车上可不能亏待了自己。

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总结

之所以推荐这台乘龙H7前四后八载货车,正是因为它拥有玉柴480大马力+3.7小速比的组合,既能保障动力总成的稳定耐用性,也能满足绿通运输所需的时效,再者是“父子车”所需要的驾乘空间,高顶双卧驾驶室与车内丰富的储物空间,让绿通运输生活更加舒适,挣钱的同时也能够得到更好的休息,赶时间的同时也要注重安全性,“平平安安出车去、开开心心挣钱回”,如果你也在因绿通运输选车纠结,那么不妨考虑一下这款乘龙H7载货车。

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