【卡车之家 原创】要说近期卡车圈的热点，无疑是最近在敦煌刚刚召开的沃尔沃发布会了。在发布会上，沃尔沃多款新车发布、上市。而我们也派出了大家熟悉的卡家小吴，去前方为大家传回了第一手的新车照片。那么接下来，卡友们就随着我们的图片，来一起看看沃尔沃FMX新车吧。
先来聊聊沃尔沃FMX的工作环境
沃尔沃FMX是沃尔沃旗下的一个工程车的底盘解决方案，在官方介绍资料里，是以矿山场景作为参考工况来介绍它的，而沃尔沃本身，也针对这种场景，针对车辆进行了一定的优化。所以我们就以矿山作为拟定场景，跟卡友们聊一聊。
大家都知道，矿山是一种特殊的工作环境，而在矿山里开的车也有着与其他车型不同的需求，简单的说：
矿山的路：运距往往不会很长，但道路往往情况非常复杂，狭窄、坑洼，甚至有很多急弯，很考验车辆的操控性、转向能力与视野好坏。
矿山的的货：矿山货物以矿石为主，基本上都是一些重载货物，这种货物不要求车辆跑得多快，但承载能力必须极强。
矿山的人：前面提到了，矿山路况复杂多变，司机必须时刻保持警惕，高度集中注意力才能保证工作安全。与此同时，矿山劳动强度较大，所以需要较高的舒适性。
路：沃尔沃FMX视野好还灵活
新车是否能偶满足矿山工作的需求呢？我们结合车辆与矿山的工作需求简单的来看一看。首先是路，沃尔沃官方资料里面显示，沃尔沃FMX大面积增加了驾驶室的开窗，视野的增加幅度达到了10%也就是说，在面对崎岖道路的时候，它能让驾驶员的视野更好。
而在安全方面，大家都知道安全是沃尔沃的看家本领，车辆标配了ADAS智能安全辅助驾驶系统，我们在搜索引擎上进行了一些搜索，上面显示ADAS称之为高级驾驶辅助系统，它能够提供电子稳定控制、预防碰撞等等多项功能，有效提升车辆的安全性。
而在此同时，我们还搜索到了新款的沃尔沃FMX优化了转向角，使其提升了13°。同时，可以选装沃尔沃VDS动态转向系统，这也就意味着，这款车不仅能够实现更大的转角，而且还能让转向手感更加轻盈，并且确保车辆的平稳，从而使车辆能够更加安全、平稳、舒适的通过更加狭窄的工作区。
除此之外，沃尔沃FMX还全车标配了VEB+发动机辅助制动，最大制动功率能够达到375千瓦，面对起伏不定的路面，这种配置还是非常实用的。在路这方面，我想这款车绝对可以称得上是合格了。
货：沃尔沃FMX承载能力不俗
能在矿山内行驶不够，矿山内的车辆还一定要足够能装！我们翻阅了沃尔沃FMX的相关信息，其提供了非常丰富的可选驱动形式，其前轴负载从9吨提升到了10吨（双前轴空气悬架20吨），后双轴的负载则从32吨提升到了38吨。有数据称，其总重能够达到150吨。这样的装载能力，堪称强大。
而推动拥有这样承载能力的动力链全部来自沃尔沃。以我们实拍的这辆车为例，其采用了一台540马力的沃尔沃D13K发动机，其扭矩能够达到2600牛米，满足国六排放标准。同时官方宣称其配备了一套自带特殊涂层的后处理系统，比普通产品更加经久耐用。
与之匹配的是沃尔沃的I-Shift自动智能换挡系统，这套换挡系统能够根据不同场景选择不同模式。同时，这款变速箱还自带滑行模式，能够实现针对性的节能减耗，说白了就是更加省油。对于拉货方面，小编认为这款车也已经非常合格了。
人：进口品质，不炫酷但舒服！
说实话，进口卡车给小编的感觉一向是并不炫酷，但一切都做得非常实在、细腻。简单地说，就是设计并不出众，但品质感非常好。沃尔沃FMX给我的感觉，也是一样的。
我们实拍的这辆FMX并未配备卧铺，但据官方资料称，带有卧铺的FMX车型，其卧铺高度有所提升，能够实现更高的舒适性，让驾驶员休息得更好。进入驾驶室首先映入眼帘的就是沃尔沃与众不同的气囊座椅。这款座椅与我们常见的国产车座椅造型并不相同 。
座椅经过重新设计，更加符合人体工学，坐上去感觉支撑性能良好，非常的舒适。同时座椅侧面的控制按键标明了其支持多项调节功能。同样支持调节的，还有方向盘角度。
而根据官方资料介绍，座椅下方的登车梯也经过了重新设计，其防滑性能更好，且更不容易留存污泥，能够更好的保持车内清洁。
座椅旁边，经过重新设计的自动挡挡把，同样是基于人体工学设计的，其更加符合手掌形状，握感更好。同时，自动挡在崎岖路面上也能大幅度减小驾驶员的劳动强度。
驾驶座眼前的方向盘控制按键非常多，其能够轻松实现车辆多种功能的控制，对于疲劳的驾驶员来说非常方便。
方向盘后部的大尺寸全液晶仪表清晰易读，同时能够在上面设置很多辅助功能，从而进一步减轻驾驶员的工作强度。如果你实在累了，往右看还有丰富的车载娱乐功能，能够帮助你营造一个舒适的环境。
除此之外，在驾驶室内最大的感受就是这款车更加宽敞了。据悉，新款FMX增加了1立方米的驾驶室空间，这能让驾驶员感到心灵上的更加放松。整体来说，在人这方面，沃尔沃FMX同样非常出色。
外观更加犀利 辨识度很高
聊完场景和用途，我们重新来看看车辆的外观，我们实拍的这两沃尔沃FMX采用红黑配色，大量的黑色哑光设计，使其看起来就“欧范儿十足”。
车下方的大灯经过了重新设计，非常犀利。而大灯外面的护网，能够很好地减轻石头撞击等等情况造成的大灯损坏，这一点非常贴心且实用。
正面用于清洁维护的登车梯处理非常细致，既做足了防滑，又保证了强度和耐磨性能，感觉很可靠。
车身从侧面，则显得中规中矩。值得一提的，驾驶室后部上方有一个类似于天线一样的东西，看上去像是接收无线信号的相关设施。
结合沃尔沃官方介绍中现实的，这款车可以选装远程遥控控制模块，可以实现从驾驶室外操控驾驶卡车，我们猜测，这是否就是远程控制的通信单元呢？这一点我们还需要官方来进行解析了。
以上，就是我们从现场带来的第一手新闻报道了，当然，这款车的使用场景也不仅仅局限于矿山，这款新FMX车型作为特种专用底盘，也有很多人将其改装成消防车、泵车、工程车等等。针对这种用途，沃尔沃FMX同样表现得非常出色。那么，想要了解这款车更多信息的卡友们，可以在下方留言，我们将会持续跟踪报道。
● 编后语
进口车最大的好处，就在于经久耐用，同时做工细腻。甚至有人说，同样的车，进口的就是不容易锈蚀不容易坏。其实小编认为，品质的差异1、在于做工处理，2、受制于成本限制，你们觉得呢？（文/袁圣 图/吴昊宸）
