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面临破产展开自救!杭州经销商困中求生

2021-05-28 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】2019年“5.21”焦点访谈事件、2020年10月份“吉林交通事故”事件、10月份杭州重卡自卸车交通事故引发倒查轻卡车辆上牌环节,一下引爆了整个行业痛点,浙江杭州区域轻卡市场受到了严重的影响,现在甚至出现检测站对蓝牌货车拒之门外的现象。

据经销商反馈,仅杭州萧山区轻卡积压大概有350辆,各品牌经销商销量均急剧下滑,经销商损失重大。为此,杭州轻卡经销商将现在轻卡销售形势、经营困境、验车上牌难等问题向有关部门进行反映,希望得到合理的解决方案。

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以下为经销商整理的内容

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现状及存在的问题

1、检测站验车:自重严格执行误差100KG的标准(含人),箱体外观、内外尺寸、技术参数必须与公告网上完全一致,标准化、轻量化材质的箱体想方设法挑毛病,写承诺,不让查验……

2、车管所上牌:重量、外观、尺寸复查后才能签字办理;

3、车长、总质量接近轻型货车限值的重点车型的738个车型公告,不管合规与否,一律不给验车上牌;

4、经销商存在的困难:销量急剧下滑造成经营困难;库存积压造成资金周转困难;应对上牌花费巨大的人力物力和财力造成资源浪费;对未来杭州市场经营环境担忧;

5、2021年7月1日施行国六排放法规,现有国五库存车辆、客户订车无法验车上牌,造成客户抱怨退车、库存积压、资金周转困难,企业面临倒闭、员工面临失业风险

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建议

为倡导合规上牌,合法经营,净化轻卡市场环境,为买车客户提供更加优质的服务,杭州市轻卡经销商提出以下几个方面的建议:

1、738个车型公告内的车型,只要符合一致性要求,允许验车上牌;后续配合复查复检的工作;

2、检测站查验环节:允许拿掉备胎;对于铝合金轮毂,如果客户确认后续使用状态与验车上牌时状态一致,不能拒绝查验;允许质量达标的轻量化车厢验车上牌(如高强钢、铝合金材质);

3、轻卡经销商协会单位上报各自现有国五宽体库存,按底盘号备案锁定,在合规上牌的情况下,车管部门配合顺畅上牌;

4、允许使用售货车公告。

●  编后语

据杭州轻卡经销商自述,大家很愿意配合国家对大吨小标、生产销售一致性的整顿和清理工作,维护行业的健康发展。所以,为了更好的开展工作,正在积极与相关职能部门进行沟通,建立起沟通的渠道,为后续轻卡经营、验车上牌营造良好的环境。(文/高李敏)

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