对于轿运车而言，结合严苛地车辆运输管理条例，要实现更大化的货运能力，必须在车辆配置方面下足功夫，这类车主在选车时具有以下要求：
1、单次运力更充足：轿运车在2018年前后经历了一次行业前所未有的“大洗牌”，以“大怪”著称的32m改型半挂车，正式退出历史舞台，整个行业的常态化发展，对于按运输数量核算运费的轿运车而言，单次运力最大化尤为重要。
2、主动安全最重要：现在行业不景气，轿运车普遍配备一名驾驶员，长头车型在发生安全事故时可以最大化保证行车安全。
3、：驾乘空间要舒适：平日里轿运车驾驶员基本上以车为家，基本的睡眠以及生活空间也要充裕。
接下来，小编就为卡友们介绍一下轿运车里的常青树——柳汽乘龙T5 4x2牵引车，所具备的综合品质，属实迎合眼下的运输发展需求。
▎流线型长头设计更时尚 总高度不超2.8m运力更强
柳汽乘龙T5在国内中长途运输领域的普及率极高，这一点对于注重性价比的散户车主而言，有了更好的接收能力，以这款轿运车型为例，所具备的综合品质同样不负众望。
长头部分采用了款式新颖的流线型设计，这样驾驶员在行车时，可以更好照顾到前方的视野盲区，同时具备更小的转弯半径。中网采用了层次感更强的黑色+四段式镀铬条幅，再结合居中位置的立体车标，整体颜值方面无可挑剔。
两侧的大灯更具锋芒特点，如果增加LED日行灯，针对这类车辆经常出入复杂工况，下可以实现更好的警示效果。
这款长头车型驾驶室采用后置设计，与H5系列车型使用了相同的模块化组件，大大降低使研发成本，整体上装高度不超过2.8m。
同时还可以在法规要求范围内增加一台轿运车，以天津至济南单台车辆运价600元来计算，一个月5次往返相比平头车型，就增加了3000元的直接经济收益。
外观点评：柳汽乘龙T5轿运车所使用的流线型驾驶室，在高速工况下行车，可以实现更理想的燃油效果，当然降低了长头车型普遍存在的视野盲区。
另外，这款专用车型的整体高度不超过2.8m，单次增加一台运力，全年下来也是一笔不小的直接收益。如果灯光部件加装LED光源，车辆长距离行驶时的基本安全效果，还会有很大的提升。
▎玉柴动力链可靠性更高 4.11速比车桥跑高速更省心
动力方面搭载YC6L280-50发动机，满足国五排放标准，排量8.424L，最大功率280马力，最大扭矩1100N.m。这款动力链对于总质量通常不超过20吨的4轴轿运列车而言，基本的行车动力输出有保证，即便在山区工况下行驶爬坡水平不言而喻。
与之相匹配的是法士特8JS118A变速器，头挡速比9.32，最高挡速比0.76。所采用的铝壳材质在保证传动力的情况下，可以实现更理想的轻量化效果。
驱动桥主减速比4.11，轮胎规格315/60R22.5、变速箱最高挡速比为0.78时，通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1100-1300rpm/min时，时速为67-79km/h。轿车运输行业虽然不属于高危行业，但为了保证安全运输以及基本的时效要求，高速工况下整体经济优势更明显。
动力点评：柳汽乘龙T5轿运车主打就是得这款玉柴6缸280马力动力链，综合路况下的适应性更强，同时燃油经济性方面有保证。考虑到一名驾驶员长距离行车的情况，也应当配备法士特品牌的8速AMT，即便经常更换替班司机，整体运输油耗也不至于变化过大。
▎底盘悬挂轻量化合理 315/60R22.5真空胎优势多元化
这款车型整车均配备了尺寸为315/60R22.5的子午线真空胎，相比干线车辆使用的295/80R22.5规格的真空胎尺寸更小，在满足基本承载能力的情况下，运输标准规格的轿车总高度也不会超过4m。
长头车辆的空滤装置安置在发动机上方，日常卡友更换滤芯只需要打开双置把手，即可实现打开机舱，相比平头卡车的液压举升使用起来更安全。
驾驶室下方设有双级脚踏板，铝合金材质耐腐蚀效果更好，镂空设计起到更好的防滑效果。
为了充分利用底盘空间，后处理系统、电瓶以及尿素箱布局在其内部，集约化布局适应性更强。
铝合金油箱总容量300L，按照高速工况、总质量不超过20吨，平均时速80km/h的情况来计算，车辆平均油耗在22L可以实现近1500km的长效续航能力。
底盘左侧还设有充分的预留空间，方便后期加装轿运车运输时的基本运输设备。
这款车型在轻量化方面也做到了理想水平，前2后3+2钢板悬挂，也具备更理想的承载效果，迎合这类标载货物的基本运输需求。
底盘点评：柳汽乘龙T5轿运车采用的轻量化悬挂，适合基本运输要求，底盘整体布局非常紧凑，预留的空间后期加装一个独立储物箱非常便利。
当然结合国内轿车生产以及二手车的基本流动情况，也应当提供300+300L或者600L双油箱，更好适应长距离干线运输的基本需求。
▎平地板空间生活便利 后排卧铺保证日常睡眠所需
这款车型采用了更具实用性的简易四幅式多功能方向盘，对于注重性价比的车主而言，基本操控性到位即可。
仪表盘使用的是家族专属的机械式组件，左侧为时速表、右侧为转速表，居中位置还设有双色液晶显示屏以及双回路气压表，卡友在行车时可以更直观地了解，基本部件的使用情况。
中控台采用环抱式设计，方便卡友操作相关功能按键，右侧还设有开放式储物格，放置不少随车物品非常便利。
行车必需的灯光、四角警示灯等按键采用同侧布局，右侧还设有诸如简易影音娱乐系统，也方便安装行车记录仪的预留孔位，下方则是手动恒温空调，长距离行车的舒适性有保证。
这款车型采用蛇形手动换挡杆，相比传统侧置换挡装置占用更少的地板空间，这样一来卡友从驾驶座椅向后排卧铺移动更方便，居中位置的平地板空间，可以放置不少随车物品。
副驾驶位置设有密闭储物格，可以放置轿运车辆的手续、保险等单据。
后排卧铺有效宽度在800mm，如此舒适性的驾乘空间是同类平头车型所无法比拟的。要知道二手车交易市场以及品牌车型4S店普遍在城市外缘，通常会选择夜晚9：00以后进场卸车，所以必须的休息空间，对于卡友而言非常重要。
内饰点评：柳汽乘龙T5所具备的平地板、宽体卧铺，这两大优势完全保证了卡友日常随车生活的基本需求，即便随车做饭也能灵活操作，不过根据车辆基本的行驶工况，也应当配备差速锁以及220V 1000W的大功率逆变器，深入提升整体使用品质。
● 编后语
柳汽乘龙T5轿运车的最大亮点莫过于宽敞的驾乘空间，适合一名散户车主的行车生活，当然玉柴动力链以及法士特变速器，也在后期使用过程中为承运企业带来更好低廉的维护成本。（文/卡家号：文话卡车）
