【卡车之家 原创】有经销商预测，随着国六标准的全面实施，卡车的购车门槛也会在一定程度上受到影响！
▎运费低迷 不少卡友干脆转行不干
“现在市场上的月供车还是相对比较多的，但是今年以来运费市场一直萎靡不振，不少卡友的收入和支出严重失衡。因此就会出现卡友转行不干，或者直接不还月供等金融公司将货车拍卖。”经销商向小编介绍到。
据了解，目前的运费市场还是处在一个持续低价的状态中。来自西安的卡友反映：“今年的运价水平相较去年而言，一个月要低个4000元左右，很多卡友还了车贷就无法保障一家老小的生活。对我们来说，只要车还在路上跑就证明没有亏钱，所以为了能多跑一趟很多卡友就开始低价竞争。所以这就造成了运费越低越挣不到钱，挣不到钱运费只会更低的恶性循环。”
所以当卡友们面临这样一个经济困境的时候，很多卡友都萌生了卖车转行的想法。经销商表示：“由于不少用户在实际运营的过程中，交不上车贷，这就会导致用户的个人征信出现一定的问题。甚至有的用户会把车辆直接停到路边就不管了，就等着金融公司将车辆回收。”
▎购车门槛将拔高 征信问题将会影响购车
由于用户转行不还车贷的现象频发，经销商预测部分卡友今后购车门槛将拔高。“月供车直接弃车，在一定程度上给经销商、金融公司造成一笔损失。因此，在国六车型全面实施之后，购车的门槛肯定是会有所提高的。”经销商如是说。
为什么经销商会有购车门槛会抬高的预测呢？在与经销商的交谈中，小编总结出这几点原因：
1、国六购车、养车成本增高。国六车型相比国五车型而言，购车成本要提升2-3万元。因此即使在首付分成一样的情况下，国六车型的首付款也会比国五车型要高出不少。
3、受运价市场影响，经销商不敢冒险。由于运价市场持续低迷，经销商担心月供车还不上贷款后会直接汽车，因此不敢冒险给卡友提供低首付的金融方案。
2、受个人征信影响，部分卡友今后购车难度将会加大。“之前经常有月供车用户直接弃车不要的情况，因此今后我们会加强个人征信的审查。如果说个人征信有问题的话，首付款肯定是要比个人征信正常的用户要高的。”经销商介绍到。
▎编后语：
虽然目前还没有这方面风声，但似乎购车门槛提高已经成为各大经销商“心照不宣”的决策。今后的购车情况如何我们还不得而知，购车成本究竟会不会增加也是个未知数，但经销商“购车门槛拔高”的说辞想必也并非空穴来风。因此，想要购车的卡友还需提前做好心理准备。（图/卡车之家 文/杨珮琳）
