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长续航、低电耗:上汽红岩纯电动重卡带你开启运输“创富密码”

2021-06-28 15:32:40 高李敏

6月25日-28日,第34届世界电动车大会在南京空港国际博览中心举行,众多主流车企和科技新创公司的最新产品和技术成果汇聚于此。其中,上汽红岩展出的两台红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车,以其靓丽的外形、优异的整体性能,获得广泛关注与好评。

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耳听为虚,眼见为实。要说上汽红岩这款纯电动重卡到底如何,身处河北唐山的赵队长最有发言权。他于今年5月20日为车队采购了一台红岩杰狮H6 充换一体纯电动牵引车,同期还采购了一台其他品牌的纯电动重卡,为车队后期批量采购做整车性能测试。

通过一个月的车辆使用,赵队长对红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车竖起了大拇指。他说道:“上汽红岩的这台重卡在电耗上完胜另外一台,每公里可以节省0.7度电,并且续航够长,我们每天大约要行驶130公里,充电一次完全够用,跟另一台车相比每天将剩下约91度电。”

长续航、低电耗:上汽红岩纯电动重卡带你开启运输“创富密码”

让赵队长如此称赞的长续航低电耗,红岩杰狮H6 充换一体纯电动牵引车是如何做到的?

据悉,上汽红岩从2019年便开始布局新能源整车全产业链,陆续与捷氢科技(电堆/系统)、联创电子(电控)、宁德时代、银隆新能源等头部企业达成战略合作,组成了强大的供应链体系。

同时,红岩杰狮H6 充换一体纯电动牵引车采用行业领先的动力电池,动力响应速度快,加速性能优秀。可按需灵活配置电量,客户可根据自身业务需求选择80、160、200公里等不同的模块化充换电解决方案,且换电最快仅需3-5分钟,快充模式下最多也只需20分钟即可完成充电,电池循环寿命大于25000次,为客户提高车辆运行效率的同时也节省了成本,让客户实现运营价值最大化。

对于为何会选择上汽红岩的纯电动牵引车,赵队长回忆道:“这款车我是一眼就相中的,首先它的颜值很高,设计干净大气,直接碾压了其他同类产品。在试用过程中,我还发现这款车驾驶室的密封性特别好,关上车门后就完全听不见外面的噪音,而且车辆自身也没有燃油发动机那种噪声,非常安静舒适。同时它的通风座椅也特别舒服,在高强度的工作中能为我们驾驶员缓解疲劳,提升了工作幸福感。”

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当然,选择购买这款车还有另一个重要的原因。赵队长所在的运输车队主要从事钢厂的焦炭运输,目前我国针对钢厂限产越发严格,唐山市更是连发《唐山市2021年臭氧污染防治攻坚方案》、《唐山市丰润区空气质量综合指数退“后三十”暨大气污染防治攻坚年行动方案》两大指导要求。当地钢厂为减少碳排放、促进生态环境改善,推出了纯电动重卡装货的绿色通道,无需排队即可高效作业。在绿色通道的特权加持下,纯电动重卡对比燃油重卡拉载货物的次数提升数倍,车辆运营成本也降低了数倍,名副其实的降本增效。

赵队长自己还算了一笔账,传统的燃油重卡,平均百公里油耗约45L,以5元/L的油价计算,每公里成本约2.3元。一台红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车,每公里消耗电量约为2.6度,以工业用电0.5元/度的价格来计算,即使整车满载每公里成本也仅为1.3元。相比而言,用电比用油每公里能耗降本可达1元,按照车队业务每天130公里来计算,单车单天就可节省130元,从长期且高频次的运输业务来看,纯电动重卡的优势是十分明显的。

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对此,赵队长兴奋地表示:“这车买的太值了,不只享受到了政策上的福利,还给车队节省了运营费用”,并为自己这次正确的购车选择点赞。

整体来看,让卡友大力称赞的红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车,有效解决了车辆在动力与收益上的平衡问题。此款车型的动力既与燃油车不相上下,零排放零污染的同时也降低了运营成本,在诸多优势之下,也难怪倍获青睐。相信红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引必将在新能源商用车领域占有重要地位。

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