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基建狂魔少不了这个“搅局者” 搞建筑 欧曼有的是“拌”法

2021-06-29 11:14:30 高李敏

提起基建的标杆,世界将手指向了中国的方向。作为世界上的“基建狂魔”,跨海大桥、钻山隧道、百丈高楼等等高难度建筑成为我们的“基本操作”。似乎从鲁班造出锯子那一刻开始,关于建筑的天赋就深深烙印进中国人的基因。时至今日,锯子在建设中已经显得不那么重要,在钢筋混凝土结构下,这些“搅局者”俨然成为工地主角。

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工期紧路况差 欧曼重卡有“拌”法

在金庸的武侠小说中经常有这么一句话:“天下武功,唯快不破”,这句话放在基建领域同样适用。中国基建起初是用什么震感到“歪果仁”的?规模、速度缺一不可。工期紧、任务重可能是中国工地的主旋律,混凝土作为建筑时的主要原料,它的供应情况不仅决定了工期进度,更关系着工程质量。如何在工期紧、路况差的建筑工地确保混凝土保质保量的供应呢?欧曼搅拌车有的是“拌”法。

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不管在什么行业,出勤都是高效的重要保障,欧曼搅拌车车架宽865mm、高320mm,更有7.5T/6.5T前桥加持,整车在提升耐久性的同时更具备强悍的装载能力。除此之外欧曼搅拌车整车离地间隙在原有基础上提升150mm。无惧恶劣路况,“打灰”更有保障。

安全装备高端内饰 平安行驶驾驶舒适

在工地上搅拌车与渣土车被并称为两大“王者”,从称呼上我们就不难看出它们对于基建的重要性。但是受限于运营工况,搅拌车常常需要在城市之间穿行。不同于其他车辆,搅拌车身负一个大大的罐体,因此车辆盲区与死角更多,这也就对车辆的安全行驶提出挑战。除此之外,与渣土车一样,搅拌车大多数也在夜间出勤,长期的夜间工作让卡友们更加渴望一个舒适的工作环境。基于此,欧曼搅拌车应运而生。

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针对运营过程中的安全问题,欧曼从细节入手,标配欧式后视镜,主镜曲率半径1300,即便是罐体硕大也能看清来路,同时后视镜可选装电加热功能,让卡友们在雨季也能拥有清晰视野。除了常规“视野”,欧曼搅拌车还有360°全景可视驾驶辅助系统,有效减少视野盲区,降低事故发生的可能。看得见还要刹的稳,欧曼搅拌车采用工程曲线制动阀,响应速度快、刹车距离短,安全性能高。

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针对卡友夜间出勤、长期工作的痛点,欧曼搅拌车驾驶室采用四点悬浮设计有效隔绝震动,舒适性提升30%以上,标配880mm超宽卧铺+8向可调节气囊座椅,为卡友提供星级酒店般的工作环境。同时针对工地机器轰鸣、噪音不绝的痛点,欧曼驾驶室更有双级密封保护,降噪降尘。任它尘世喧嚣,我自安静逍遥。

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在中国3000万卡友中,有无数搅拌车、渣土车从业者,他们日夜不停的向工地输送着建筑所用的各种物料,如此方有了我们越加发达的基础建设。福田戴姆勒汽车作为中国商用车行业领导者,始终致力于为用户提供更加专业、舒适、高端的运输装备。未来欧曼将再接再厉,为所有卡友收益提供“拌”法。

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