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看完你还想开卡车吗?绝不仅仅是辛苦!入行之前务必想清楚

2021-07-10 04:00:00 杨昊

看完你还想开卡车吗?绝不仅仅是辛苦!入行之前务必想清楚

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【卡车之家 原创】想当好一名卡车司机,在如今有多难?随着90、00后的年轻群体考取了驾照和双证,不少“萌新”也正式开启了自己的运输生涯,其中不乏有很多散户从业者,那么作为一个初出茅庐、未经世事的年轻卡友而言,在货运行业这条道路上,有哪些大“坑”咱们可以提前回避的呢?今天就给各位准备入行的卡友上一课。

找货开始就遍布深坑 想当好司机不容易

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现今大多数散户卡友都已经习惯在APP上寻找货源,虽然APP极大的提升了我们找货的便利性,但是也有相当一部分卡友被APP中的“弯弯绕”玩的头昏脑涨。首先,要想在APP上浏览更多数据,你需要充值后、提升VIP等级才能查找更多货源信息,并且根据充值的多少,VIP的等级不同,信息的质量还有区别。换句话说,不交钱就别想看更多、更好的货源信息。

其次,很多卡友发现价格很“香”的运单后,立马点击接单,而后卡友还需要缴纳一定的保证金,而某些不法分子正是利用卡友的侥幸心理,让卡友不通过平台缴纳,而是将保证金以微信、支付宝等其他方式进行转账。等到卡友发现被骗,想要回钱时,不法分子早已消失在茫茫人海中。

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并且,由于加入平台、货运行业的卡友越来越多,整个货运行业中的司机数量饱和度很高,再加上从业人员素质鱼龙混杂、货运信息非常透明等因素,卡友之间为了拿下利润高的订单不惜以拉低运价为手段,多重因素的影响下,现今货运行业的运价已经被恶性竞争给“玩”坏了。这也是很多卡友目前宁愿把车停在停车场也不跑运输的主要原因。

在接单的时候,新手卡友一定要学会留个心眼,相信这个天上不会掉馅饼。要仔细查看订单上的条款,对于自己不经常跑的线路一定要留个心眼,对于任何需要不通过平台转账的订单,一定要学会拒绝高价诱惑。

你以为就结束了? 先把货好好装上

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即便是你仔细搜寻、挑选出合适的订单,好不容易到了出发地点,还要面对来自某些货主、搬卸工的刁难。工厂、仓库中的部分搬卸工,有时张口就要20、50元的小费,最差也得是一包烟或者一瓶水。如果你有意见,那么很有可能会在装货时给你车上的货动手脚,比如:要么有货损、要么货丢了,卡友自己还要承担损失。

此外,货运行业中一直都有毒瘤“BOSS”的存在,就是部分无良货主,好不容易送完一车货,准备结账时,这些无良货主就要开始“出招”了,第一招就是拖欠运费,这些无良货主会以各种理由拖欠运费,比如:财务今天不在、公司账目上目前没钱等一系列借口用于搪塞卡友。很多卡友因此拿不到运费,短则三五个月,长则两三年的情况比比皆是。

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还有部分货主拿着油卡来充当卡友的运费,最为常见的就是运费给一半,油卡抵消一半,还有更狠的货主全部用油卡来抵扣运费。虽然价值相同,但是油卡能抵消过路费吗?油卡能用来吃饭购物吗?答案显而易见,大批量购买的油卡第一是可以为货主抵消税务,第二是比单张的原价更便宜,不少货主为了自己省钱,在侵害卡友利益这件事情上可以说花光了心思。

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应对这样的情况,作为刚上路的年轻卡友,要勇敢说“不”,对待这样的情况要学会聪明一些,比如装卸工在装货物时,可以守在旁边,并用手机记录下装卸过程,以此为证据。应对无良货主的油卡时,要学会拒绝,不要怕得罪他们,如果遇到克扣运费的情况,可以选择不要立马爆发情绪,再拉一趟他们家的货物并且扣下来,以此为手段,让货主结清运费。

不过,最为合理的方式还是选择走法律程序,但这就需要卡友将合同、收据等关键证据保管好,这样在法庭上审理时才会有更大的胜算。

跑车路上也不能疏忽大意

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当你规避了以上所有问题,准备上路开始运输时,麻烦依旧没有停止。城市中的限行区域会把不少新手卡友搞得焦头烂额,比如:某工业区24小时限制货车通行,除了等待限制解除,你还能如何进厂?由于黄牌车型的城区路权本身就大范围受限,不少新手卡友去到一个新城市,稍微不注意就开进了限行区域,而自己根本不知情,面对扣分、罚款,这趟运等于白干,多次发生这种情况,驾照还有被降级的风险。

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此外,途经某些偏远地区的乡镇公路时,极有可能遇到私自设立的“收费站”或是车匪、路霸,只要你不给钱,这些人就会一拥而上拦住你的货车,让你进退不得。虽然现今这种情况已经相对较少了,但在一些偏远山区,这种情况还是依旧存在。前不着村后不着店,不少卡友为了赶路,只能是给钱通行。

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当你累了一天,以为停在服务区就可以好好睡上一觉时,不好意思,依旧不行!因为“油耗子”这个群体的存在,让不少卡友夜不能寐,卡车的大油箱是这些“油耗子”最爱下手的区域。他们往往会趁着卡友入睡后,摸着黑悄悄来到车辆油箱旁,进行偷油。一台牵引车油箱里的柴油,往往就值5000元左右,跑运输的成本中油费就占了一大半。对卡友来说,油被盗是一笔巨大的损失。

所以在夜晚睡觉时,卡友还不能睡死过去,一定要提防着这些“油耗子”,不过有些油耗子还随身携带有武器,这里劝卡友一句:钱没了可以再挣,命要是没了就什么都没了。遇到“油耗子”以死相搏时,一定要冷处理,保护好自身安全。

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晚上休息不好,就意味着白天跑车时没有精神。在我国,每天各起交通事故中,其中很大一部分都是因为疲劳驾驶所导致,尤其是卡车行业,稍有不慎就是重大交通安全事故。所以各位卡友在上路前一定要备足抗疲劳的物品,同时也不要一味的追求时效性,开满四个小时或者途经服务区时,该休息一定要及时休息。

新手上路意味着没有经验,但货车行业所遇到的问题并非一个新手能从容处理的。有时请一个老师傅作伴出行,是新手卡友上路的最佳选择。同时在遇到问题或者纠纷的时候,应当冷静处理,切记不要上头,必要时可选择报警。

●  编后语:

现今要想好好开卡车跑运输,真的不是一件简答的事情,在接单、装货、运输的每个流程上,都需要各位卡友层层把关,这样才能最大概率降低卡友被“坑”的风险。想开“大爷车”的卡友极有可能会在以上的任何一个环节中马失前蹄,让钱包遭殃。

新手卡友想入行,需要考虑清楚自己是否适合这一行业。即便是加入了卡车行业后,在面对极端情况时,不要意气用事,正如前文所说:钱没了可以再挣,人没了就真的什么都没了。(文/杨昊)

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