【卡车之家 原创】2021年7月5日，主题为“一体同芯 智享未来”东风康明斯“老友汇”2周年庆典暨一体化动力链发布仪式在湖北襄阳举行。
但，这一次的发布会和以往不同。这一天，所有人都在紧锣密鼓中度过：上午，东风康明斯第10万台国六发动机下线；同时，我们也参观了东康的产线。下午，我们共同见证了“老友汇”2周年，以及一体化动力链发布。
国六时代的来临，东风康明斯产品优势开始爆发，国六动力产品更是一路高歌猛进，以10万台的数字牢牢占据着国六产品市场第一的位置。背后，离不开的是东风康明斯产品力体现以及强大的后市场服务。
东康已经走过35载，有着一份份荣耀的数据。35年时光，东风康明斯已累计生产320万台发动机，拥有1000多家主机厂客户，销售遍布全球130多个国家和地区。
但，在东风康明斯发动机有限公司常务副总经理黄海波先生看来“东康仍然是一个意气风发的少年”。未来，东风康明斯将不断填补动力市场的空白，积极践行绿色动力，为全球动力市场提供更强劲、更节能的高效绿色动力解决方案。
2021年7月1日，我国正式进入国六时代，中国的商用车动力改如何发展？东风康明斯发动机有限公司副总经理石磊做了《商用车动力系统发展趋势》的主题演讲。
他说：当前全球汽车市场面临低排放、高效率和新能源发展3大挑战，直接影响着未来动力链系统。
东风康明斯在应对未来市场变化上，动力覆盖4-15升，马力覆盖150-660马力区间。其中，天然气发动机与四阶段油耗发动机在多项集成技术的加持下，排放与油耗均符合国家要求，全面满足国六B阶段排放标准。
面对未来更高标准的动力要求，东风康明斯制定了多项应对措施。短期而言，仍将研究长期耐受含硫量350ppm燃油可行性方案；中期来看，未来将新增D6.7N天然气发动机，增加新能源动力选择，并发布四阶段油耗产品，进一步降低油耗指标；长期来看，将在国六动力的基础上对排放做优化升级，发布国七产品，始终走在行业发展前列。
东风康明斯发布了“东风康明斯传奇Z系发动机+赢动AMT”一体化集成动力解决方案，这种打包的动力解决方案，我理解好处有三个。
一是对于动力总成提供商而言，可以更方便的实现发动机与变速箱的标定，让发动机和变速箱能够实现更加完美的匹配。
二是对于主机厂而言，成套的动力解决方案，可以免除主机厂在研发、标定等阶段的成本；主机厂可以更加潜心研究用户在其他方面的需求，用更好的成本，打造更加符合用户的车型。
三是对于用户而言，打包的动力解决方案，能够最大化的提高车辆的性能，更方便的处理车辆的售后服务，实现用户收益的最大化。
从技术层面而言，东风康明斯Z系列国六发动机+赢动AMT组成的东风康明斯一体化动力链，真正做到了动力链高度垂直整合，提高发动机换挡操作的平顺性、稳定性和合理性，实现用户的轻松驾驶；紧凑而强量化的设计让这套动力链更节油、更高效；并且新增6年60万公里超长换油里程、自动调整离合器、免维护特性，为卡友长途高效物流运输提供保障。
目前，东风康明斯一体化动力链共有2套动力总成供用户选择，分别是Z15N+赢动AMT、以及Z14+赢动AMT。关于一体化动力链，后续我们会有专门的报道，请关注。
2019年7月，东风康明斯“老友汇”客户俱乐部成立，汇聚了全球的客户。2年来，东风康明斯老友汇成功发布了线上社区、并成立了郑州、广州两家区域运营中心，为老友汇会员搭建沟通的桥梁。
在未来，“老友汇”将会以更多的精力发展线上及线下的业务，预计2年内开5家老友汇运营中心，未来3-5年覆盖全国，直面东风康明斯的用户。真正实现“离我们的客户更近一点，让客户更满意一点”
活动现场，为答谢东风康明斯老友汇会员对东风康明斯的支持和信赖，东风康明斯举行了颁奖仪式，分别颁发了“友擎奖、推广大使奖、国六‘芯’动奖、价值客户奖、合作共赢奖、最佳老友奖”。
会议最后，东风康明斯发动机有限公司总经理徐大千先生说：2020年，在疫情的影响下，东风康明斯发动机实现了年销量突破100亿元，柴油重卡国六销量排名第一。2021年，公司再续辉煌，国六发动机10万台下线，上半年销量增长迅猛，这一些列的成绩取得，离不开以东康老友为代表的300万用户的信赖。
面对当前更具挑战的物流运输环境，东风康明斯将与各位老友携手共进，更好的满足不同用户多样化的需求，实现“人、车、路”的定制化服务关怀，助力用户、品牌乃至行业的进一步发展。
▎编后语：
从单一的发动机制造商，到一体化的动力总成提供者，东风康明斯以高品质的产品及服务，在竞争激烈的环境下赢得了先机。以“老友”撬动用户需求，以先于市场制定前瞻性产品布局，东风康明斯已然通过技术优势，以及更贴近用户的沟通方式，为未来推出更为绿色、高效、智能的产品所准备。（文/图 霍景春）
