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保费上调没商量 北斗终端数据与保费挂钩 卡友求证是否合规

2021-07-15 04:00:00 杨珮琳

【卡车之家 原创】北斗定位系统和保险对卡友们来说,都是十分重要的。最近有卡友反映,自己的保费与货车北斗系统记录的违法次数相挂钩,这究竟是怎么一回事呢?

保费上调没商量 北斗终端数据与保费挂钩 卡友求证是否合规

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为何会上调保费 保险公司:疲劳驾驶会影响保费金额

在提到北斗终端与保费挂钩的问题时,保险公司的工作人员表示:由于疲劳驾驶、违章等违法行为会在一定程度上影响到保费金额的判定。因此,北斗终端所提供的的疲劳驾驶信息,是保费标准的一个重要参考,并不存在“挂钩”现象。在实际投保的过程中,保费也会因为保险公司不同、险种不同等诸多因素存在一定的差异,所以不能以偏概全。

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也就是说,在车辆投保的过程中,是否存在违章现象是保费浮动的主要判定标准。因此在实际投保计算保费的时候,北斗终端所记录的疲劳驾驶次数,就成了保费是否进一步上调的标准。

不仅如此,在保单生效时间内,是否有过出险、理赔记录也是保险公司判断保费是否上升的标准。如果在保险生效时间内,没有任何出险、理赔记录,那么保费就会按照一定的比例下降,反之则会上升。

车辆保费与北斗终端违法记录挂钩 卡友求证是否合规

“我在给车辆投保的时候,保险公司竟然以北斗终端系统记录的超速、疲劳驾驶等行为来确定车辆的保险额度、保费情况等。这对于我们司机来说,是十分不友好的。”卡友张师傅表示。“而且部分北斗终端的精度都存在一定的偏差,因此并不能够成为货车投保的标准。”

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据了解,此前张师傅在行车的过程中,就发生过许多次北斗终端精度不准确的情况。“我车都停下来了,北斗终端还提醒我超速行驶。我就纳闷了,停车状态是怎么达到100km/公里的。所以,我认为北斗终端和保费挂钩是非常不合理的。”张师傅如是说。

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北斗终端与车辆保险是货车司机必不能少的两样东西,每年货车司机都要在北斗终端和买保险上花一大笔钱。但是现在北斗记录的违法信息成为了保费上涨的条件,这无疑是抓住了每个司机的命脉。有的保险公司会直接将保费提高5%-10%,这对司机来说简直就是“无妄之灾”。

卡友留言交通部官网 交通部:应向当地保险管理部门反映

面对这样的生存现状,有卡友在交通部官网上留言反映:一些保险公司以北斗的超速、疲劳驾驶,来确定车辆的保险额度。

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针对卡友反映的状况,交通部官网回应:您提到的保险公司保额与北斗系统报警频次挂钩问题,请您向当地保险管理部门反映。

但是对于卡友来说,保险管理部门是相对陌生的一个行政机构。很多卡友对相关的部门并不了解,甚至投诉无门。“虽然说交通部让我们向当地的保险管理部门反映,但是我根本不知道保险管理部门是哪个,没有一点相关渠道可以去进行相关问题的反映。”卡友无奈的表示。

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因此,不少卡友都希望交通部的相关领导能够重视货运车辆的保费问题。“虽然保险投诉之类的业务并不属于交通部门管辖、办理的范畴,但是我们还是希望能够多进行部门联动,最大限度的帮助货车司机在保费问题上不被‘捏着鼻子走’。”卡友建议到。

编后语:

也就是说,在车辆存在违章、疲劳驾驶、超速驾驶等情况时,会在一定程度上影响到车辆保费的核算工作。

虽然保险公司矢口否认车辆保费与北斗终端违法记录挂钩,但是在实际运转的过程中,两者还是存在“挂钩”关系的。因此保险公司采用北斗终端的数据对保费进行评估的行为,卡友们深表质疑。(图/卡车之家 文/杨珮琳)

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