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六年后 卡友或许再也不必为了油价而担忧!

2021-07-21 18:10:16 赵洋

据彭博能源数据分析公司BNEF报告显示,随着汽车燃油使用效率提高,以及电动汽车普及程度加深,全球汽车和卡车的汽油、柴油需求将在2027年达到峰值。

该预测较此前预期的峰值提早了四年。

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该机构曾预计,交通燃料需求将在2031年见顶,这一变化将导致燃料生产商未来10年的销量大幅下滑。

2027年到达峰值则意味着此后需求的下降,报告预计,欧洲和美国交通燃料需求的降幅将最大,包括印度和中国等新兴市场燃料使用量的预期增长也将无法实现。

目前,商用车行业正处于十字路口,在全球范围内,商用车巨头已经在大力布局新能源车,其中日本在氢能源方面就早已占据了优势。

其目的就是减少温室气体排放,并摆脱对化石燃料的过度依赖。

欧盟于上周刚刚公布了一项雄心勃勃的气候计划,将在2035年前禁止新的内燃机汽车,而包括美国和中国在内的国家也在一直推动电动汽车的普及。

“各国政府正在推动汽车市场向低碳和提高燃料效率的方向发展,”BNEF 在其报告中称,“汽车制造商和大型车队运营商也将去碳化设为目标。”

此外,货物运输预计将在未来十年蓬勃发展,不过将由不依赖石油的卡车运输。(信源/财联社)

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