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不用愁上蓝牌难了!汽油机、合规轻卡车型增多

2021-08-17 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】从521事件以来,全国各地严查蓝牌轻卡大吨小标之外,新车上牌也遇到了严格的上牌条件。当时,网传将要出台“新蓝牌”法规,比如“轮胎不大于7.00以内;发动机排量不大于2.5L;货厢内部宽度不大于2100mm”的标准。虽然所谓的新法规到目前尚未有关方文件出台,但我们可以根据工信部最近几批发布的载货车新车公告来看,符合所谓的“新蓝牌”法规标准的车辆越来越多。

不用愁上蓝牌难了!汽油机、合规轻卡车型增多

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●  汽油动力申报车型达到54% 总重在2吨4.5吨之间

从工信部发布第346批载货车新车公告来看,总重在2吨4.5吨之间,发动机在2.5L排量以下的载货车以及底盘共申报133款,涵盖26家商用车企业。那这些车辆在配置等方面到底有何亮点呢?我们结合公告的数据来说话。

从动力方面来看,汽油动力的载货车占比比较大,达到总申报车型的54%。其次是柴油车,占比在26%,相比之前的公告来看,柴油车的比例大幅下滑。除此之外,还有纯电动和燃料电池载货车,总占比达到剩余的20%。不知道是否是收到蓝牌轻卡上牌难的影响,加之新规迟迟未定,导致企业申报的车型大幅度调整为汽油车。

●  1.6L排量汽油机达到32款 最大2.4L仅1款

对于卡友来说,轻卡发动机排量目前是大家比较关注的重点。我们从数量占比最多的汽油载货车来看,发动机排量在1.6L的产品申报的最多,达到32款。其次,1.5L和2L的次之,分别为15款、13款,而1.8L的也有5款。

不用愁上蓝牌难了!汽油机、合规轻卡车型增多

相比来看,2.4L的申报车型仅仅1款,与所谓的“新蓝牌”标准比,企业都采取保守的态度来对待。

●  总质量在2-4.5吨之间 满足国六排放标准

说完了占比最高的汽油动力车型,我们再来看看柴油动力车型都有什么特征。

对于用户来说,蓝牌轻卡上牌难、年审难,其中一项就卡在车辆的总质量上面。根据公告统计,在新申请的柴油车型中,总质量2-4.5吨载货车一共有38款,且这些车辆的车厢内宽不超过2.1米,并匹配2.5L升以下柴油机发动机。从公告的这些车辆配置信息来看,好像都符合“新蓝牌”法规标准。

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除此之外,值得注意的是,上述38款申报车型都达到国六排放标准。当然,这是因为当下已经全面实施国六排放标准。

●  编后语

从整个公告的内容来看,1.6L排量的汽油机申请最多,柴油动力车型申报车辆总质量在2-4.5吨之间,且这些车辆的车厢内宽不超过2.1米,并匹配2.5L升以下柴油机发动机。如此看来,这些新申报的车型都比较符合所谓的“新蓝牌”法规标准,这是否意味着未来蓝牌轻卡的合规化产品要向这个标准迈进了?对此,你怎么看?(文/高李敏 信源/工信部网站)

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