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G7伙伴大会 大咖齐聚谈货运行业“进化力”

2021-07-31 00:09:32 张宏霞

【卡车之家 原创】7月30日,G7伙伴大会在北京举行。本次G7将活动主题定位“进化力”,旨在只有和伙伴在一起才能够持续进化。

G7伙伴大会 大咖齐聚谈货运行业“进化力”

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活动邀请了来自于物流公司、货主公司,科技公司,汽车制造主机厂、零配件公司、保险公司、金融机构、投资人等各行业的意见领袖,行业精英,大家齐聚一堂,共同总结近年来信息数字发展给行业带来的效益提升,并针对未来行业发展趋势进行深入探讨。

●  两年前的承诺都实现了吗 G7未来要做什么?

活动中,G7创始人CEO翟学魂总结了上届或作伙伴取得的成绩,并对未来提出三点思考。

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据介绍,两年来,G7客户通过对loT的运用,车辆运行中的事故率下降19.9%,千公里高风险率下降49.3%,赔付率下降40%。这些数据的背后,是利用数据算法提前预测安全事故,从而降低事故数量的有利佐证。

活动现场,现身说法的伙伴比比皆是。蒙牛乳业讲述了如何利用数字管理保障5000万瓶牛奶新鲜到家,骐骥讲述了如何利用智能货舱实现高效环保的新型数字甩箱实践,卡车司机的支付方式在平台的助力下也实现了抬杆秒结,L3级自动驾驶卡车将于年底量产交付……一个个真实而生动的案例,将上一届伙伴大会中提到的物联网即安全、物联网即装备和物联网即结算三个愿景做了很好的诠释。

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翟学魂认为,未来产业数字化将呈现以下三个趋势。

首先是全链贯通,也就是将货运链条上的每一个系统都全线打通,从而达到货运效率最优。其次是腰部崛起,即未来行业纺锤结构中部的中小货运经营者将承载80%以上的实际运力。而这些腰部中坚力量的数字化,将促进整个产业的生态升级。最后一点为从白到黑,也就是说前十年移动互联创新了消费物流,后面的十年物联网将利用数据的手段促进系统的精进和设备的提升,实现大宗生产物流的降本增效,这将是未来行业中的一大趋势。

活动中翟学魂指出,在产业数字化纵深发展的当下,未来G7将全方位建设物联网基础设施,搭建丰富”人车货钱“数字贯通的智能服务平台,成为生产资料供应链数字技术的先行者,成长型物流企业的长期科技伙伴。

●  前瞻思考 未来五年什么样?

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本次活动除了对G7的过去与未来进行了深入的总结和未来预判,还邀请到FT中文网出版人张延、沃尔沃商用车中国副总裁胡平、氢能源总经理丛义春、亚洲基础设施投资银行局长方可和G7首席财务官张杰龙四位伙伴就《产业的协同进化与多元共生》做了主题分享,他们分别从各自所熟知的领域出发,针对卡车市场与技术、企业供应链和数字智能技术等方面展开深入探讨。

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另外,普洛斯联合创始人CEO梅志明、赢彻科技创始人CEO马喆人和G7创始人CEO翟学魂三位业内大佬进行前沿思辨,针对《让一部分人先看到未来五年》展开前瞻思考。

梅志明认为,未来五年的资本投资是走向计划经济,有数字支撑计划经济,走向效力为王,到最后还是以效率,以成本为核心。马喆人认为,未来将有机会和合作伙伴一起,去搭建一个覆盖全国的货运机器人网络,用自动驾驶技术去推动物流行业的降本增效。

翟学魂觉得未来五年或者七年之后,行业中绝大部分的货运经营者面对的主要对象是货运机器人网络,不再是个体的人。这将是一个最重要的方向。而且这件事情已经不仅仅是卡车厂商,算法工作,而是包括金融企业,资产管理企业,供应链企业等都会共同面临的事情。

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●  编后语

满满一天的活动内容丰富且充实,主论坛活动带着大家分析未来远方,两场分论坛则分别结合消费和生产两种物流场景进行剖析,探索两年来的成功之道,提出未来发展的动力与需求。

在货运行业的高科技领域,G7通过数字化应用,为行业降本增效,提升货主、车队和司机利益方面做出了不菲的成绩,我们期待着他和他的伙伴们一起,能够运用科技的力量,不断推动行业前行。

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