【卡车之家 原创】7月30日，G7伙伴大会在北京举行。本次G7将活动主题定位“进化力”，旨在只有和伙伴在一起才能够持续进化。
活动邀请了来自于物流公司、货主公司，科技公司，汽车制造主机厂、零配件公司、保险公司、金融机构、投资人等各行业的意见领袖，行业精英，大家齐聚一堂，共同总结近年来信息数字发展给行业带来的效益提升，并针对未来行业发展趋势进行深入探讨。
● 两年前的承诺都实现了吗 G7未来要做什么？
活动中，G7创始人CEO翟学魂总结了上届或作伙伴取得的成绩，并对未来提出三点思考。
据介绍，两年来，G7客户通过对loT的运用，车辆运行中的事故率下降19.9%，千公里高风险率下降49.3%，赔付率下降40%。这些数据的背后，是利用数据算法提前预测安全事故，从而降低事故数量的有利佐证。
活动现场，现身说法的伙伴比比皆是。蒙牛乳业讲述了如何利用数字管理保障5000万瓶牛奶新鲜到家，骐骥讲述了如何利用智能货舱实现高效环保的新型数字甩箱实践，卡车司机的支付方式在平台的助力下也实现了抬杆秒结，L3级自动驾驶卡车将于年底量产交付……一个个真实而生动的案例，将上一届伙伴大会中提到的物联网即安全、物联网即装备和物联网即结算三个愿景做了很好的诠释。
翟学魂认为，未来产业数字化将呈现以下三个趋势。
首先是全链贯通，也就是将货运链条上的每一个系统都全线打通，从而达到货运效率最优。其次是腰部崛起，即未来行业纺锤结构中部的中小货运经营者将承载80%以上的实际运力。而这些腰部中坚力量的数字化，将促进整个产业的生态升级。最后一点为从白到黑，也就是说前十年移动互联创新了消费物流，后面的十年物联网将利用数据的手段促进系统的精进和设备的提升，实现大宗生产物流的降本增效，这将是未来行业中的一大趋势。
活动中翟学魂指出，在产业数字化纵深发展的当下，未来G7将全方位建设物联网基础设施，搭建丰富”人车货钱“数字贯通的智能服务平台，成为生产资料供应链数字技术的先行者，成长型物流企业的长期科技伙伴。
● 前瞻思考 未来五年什么样？
本次活动除了对G7的过去与未来进行了深入的总结和未来预判，还邀请到FT中文网出版人张延、沃尔沃商用车中国副总裁胡平、氢能源总经理丛义春、亚洲基础设施投资银行局长方可和G7首席财务官张杰龙四位伙伴就《产业的协同进化与多元共生》做了主题分享，他们分别从各自所熟知的领域出发，针对卡车市场与技术、企业供应链和数字智能技术等方面展开深入探讨。
另外，普洛斯联合创始人CEO梅志明、赢彻科技创始人CEO马喆人和G7创始人CEO翟学魂三位业内大佬进行前沿思辨，针对《让一部分人先看到未来五年》展开前瞻思考。
梅志明认为，未来五年的资本投资是走向计划经济，有数字支撑计划经济，走向效力为王，到最后还是以效率，以成本为核心。马喆人认为，未来将有机会和合作伙伴一起，去搭建一个覆盖全国的货运机器人网络，用自动驾驶技术去推动物流行业的降本增效。
翟学魂觉得未来五年或者七年之后，行业中绝大部分的货运经营者面对的主要对象是货运机器人网络，不再是个体的人。这将是一个最重要的方向。而且这件事情已经不仅仅是卡车厂商，算法工作，而是包括金融企业，资产管理企业，供应链企业等都会共同面临的事情。
● 编后语
满满一天的活动内容丰富且充实，主论坛活动带着大家分析未来远方，两场分论坛则分别结合消费和生产两种物流场景进行剖析，探索两年来的成功之道，提出未来发展的动力与需求。
在货运行业的高科技领域，G7通过数字化应用，为行业降本增效，提升货主、车队和司机利益方面做出了不菲的成绩，我们期待着他和他的伙伴们一起，能够运用科技的力量，不断推动行业前行。
