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5000块包三个月 临时超牌拉普货让大板车死灰复燃

2021-08-12 04:00:00 钟丹军

【卡车之家 原创】新生产的17米5大板挂车,只要花5000块钱办个临时超牌就可以上路拉普货。这种现象目前有愈演愈烈的趋势,在17米5大板车即将淘汰的节骨眼上,这种模式无疑是给大板车续了命,对于合规车用户而言打击很大。

5000块包三个月 临时超牌拉普货让大板车死灰复燃

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●  什么是临时超牌 本该服务大件车的政策被滥用

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超牌挂车,在车牌最后会有一个超字

所谓超字临牌是国家给一些运输超长、超宽、超高的大型不可解物品机动车的特批牌照,且必须要配合超限运输许可证一起使用。在临时号牌的右侧印有“超”字。

这本是服务于大件运输的一个政策,但是现在吉林、辽宁、江西、安徽等地,只要花钱找黄牛和二道贩子就能给17米5的大板车顺利办下这种临时超牌。最关键的一点是,办这种超牌是用来拉普货的,而不是大件货物。

不少非法改装车辆厂家,甚至把这种办临时超牌变成了促进他们挂车销售的手段。从价格上面来讲3000-5000元就可以办下牌子来,一个牌子使用期是3个月,到期了续费还更便宜。从用户的角度来看,只要不被查,这种模式不但拉的多,还免了审车的烦恼。

●  用临时超牌拉普货违法吗? 近期案例罚款是1万元

那么用临时超牌拉普货违法吗,被抓到了会怎么罚。

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安徽省界首市今年3月查处一例超牌拉普货的案件

今年3月的时候,安徽省界首市交通运输综合行政执法大队就处理这么一个案例。一辆黄沪EF0758/苏A4615货车从界首市光武镇运输塑料化纤棉料到江苏省镇江市丹阳市。

驾驶员袁某只能提供黄沪EF0758货车的《道路运输证》及本人的从业资格证,挂车苏A4615超的纸质临时行车牌,不能提供挂车苏A4615超《道路运输证》

最终定性为使用无道路运输证的车辆参加货物运输的违法事实。依据《道路货物运输及站场管理规定》第五十九条第一款规定,决定给予壹万元的行政处罚。

●  临时超牌拉普货不但影响市场公平竞争 还坑了真正需要的人

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对于整个行业而言,办理临时超牌拉普货的行为严重影响了合规挂车用户的利益。因为这类临时超牌大多都是用在17米5大板车上的,从装载量上来说大板车对于合规挂车有非常明显的优势,货主自然倾向于这些能拉的更多的车辆。

另一方面,也有跑大件运输的卡友吐槽,现在好多人都在办理这类临时超牌,抬高了黄牛的办理价格。他们这些真正需要的人,现在要花更多的钱才好办下来。

●  如何治理临时超牌拉普货的现象 源头治理+高速国道严格检查

临时超牌拉普货的现象能够愈演愈烈主要有两方面的原因,一是在源头上,这类超牌在办理方面出现了问题,花钱就能搞定,缺少监管和审查。另一方面,沿途高速和国道治理点,对于这类现象并不在意,没有严格检查。

所以如果要治理这一现象,也需要从这两方面着手,加强源头治理和路线上面的检查。

●  编后语

关于17米5大板车的讨论其实已经延续了好几年,工信部在2007年取消了大板车的公告,根据普通挂车使用15年的规定,2022年大板车即将引来全面的淘汰。不过现在这种临时超牌的办法,无疑又为大板车续了命,用违法的手段来进行不公平的竞争,对于守法合规用户是不公平的,是应该被抵制和治理的。(文/钟丹军)

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