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国五库存砸手里!部分经销商无奈放弃挣扎 躺平了

2021-08-15 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】大家都在谈国六市场发展的时候,岂不知全国还有不少经销商手中有大量的国五库存没有消化完。根据目前的市场来看,部分经销商已经对清库存失去信心,以山东部分经销商为例,他们已开始“躺平”了。

国五库存砸手里!部分经销商无奈放弃挣扎 躺平了

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●  国五库存砸手里 山东部分经销商躺平

一位临沂的经销商曾透露:当时临沂的经销商们屯了大概12000台中重卡国五车,但现在还有8000多台没有销售出去。由于市场销量并没有达到大家的预期,手里大量的国五库存让经销商很受伤。

截至目前,因为国五库存占用了大量的资金,想要处理也比较难,部分经销商在忙着挂牌的同时,还有一部分经销商已经放弃挣扎,躺平了。

不仅仅是临沂,在山东,在全国其他地区,只要经销商此前屯了大量国五车的,在此轮清库存的过程中都比较受伤。

国五库存砸手里!部分经销商无奈放弃挣扎 躺平了

●  二手车迁入也有限制 无物流业务经销商新车抵扣数额无望

更令一部分经销商头疼的是,现在很多地方对国五车有限制,不让迁入。业内人士都知道,现在经销商和厂家都实行“买断制度”。经销商需要提前把发票、合格证开出来,厂家就要求经销商买断。据业内人士透露,现在各大厂家生产线上大部分都还是国五车,这不是新订单,而是经销商提前买断的国五车,相当于“期货”。也就是说,经销商手里的国五车都是买断的,现在挂牌再销售出去,过户都属于二手车。

大家都知道,新车上牌可以抵扣部分税额,有的经销商联合物流公司可以降低部分损失,但对于没有正常物流业务的经销商来说,大家没有这种渠道,在处理国五库存的时候就会产生二手车迁入的限制,导致经销商们都很苦恼。对于这部分经销商来说,目前只能是硬抗。

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●  业内预计未来国五国六价格没大差 又将是一个打击

如果说现在国五库存砸手里让经销商苦不堪言,那接下来大家对于市场的预测将更是一个沉重的打击。

大家都知道,虽然国六已经实施,但市场上国六产品还并没有大面积铺开,目前主要还是以消化国五库存为主。从价格方面来看,我们此前针对上海市场的调查也曾说过,表面上国六比国五车贵三四万,但实际销售的时候,因为终端销售加上促销,差价也就在一两万,国五与国六的价格差缩小了。

国五库存砸手里!部分经销商无奈放弃挣扎 躺平了

而按照当前的市场走向以及行业竞争的趋势来看,不少经销商预估9月以后国六产品全面铺开后,国六竞争将进入白热化状态,随之而来的价格战也会暗中启动。接下来,可能国六将和国五差不多的价格。

现在国五库存已经很难清理,如果与国六的价格差拉不开,在同等条件下,国六产品还具有排放优势,可以承接的企业货源更多,用户肯定会优先考虑购买国六。到时候,才真正给那些拥有大量国五库存的经销商一个沉重的打击。

●  编后语

不只是山东,据悉比如成都等一些国五库存多的经销商也已经“躺平”。当前重卡市场在淡季的基础上更加“冷淡”,不仅仅是市场需求低,本质还是运价低迷、货运行情不行导致用户的积极性不高。(文/高李敏)

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