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卡车要用双离合?真想大批量运用 还需克服这几个弱点!

2021-09-14 04:00:00 袁圣

卡车要用双离合?真想大批量运用 还需克服这几个弱点!

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【卡车之家 原创】近日,我们在一场发布会的直播上看到了一组数据。在2019年的重型商用车市场中,配备AMT自动变速箱的车辆卖出了大概8000台。而到了2020年,配备AMT变速箱的重型商用车,则卖出了将近50000台,几乎呈现出了爆发式的增长。

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自动挡重卡爆发 引发厂商关注

自动挡重卡的爆发式增长,不仅仅让更多卡友选择了自动挡车型,更让各家厂商都瞄准了这一领域。简单点说,在制造商眼里,这玩意能卖出去,还能多卖钱,那么他们就会投入研发,做这东西。而投入的研发多了,自动挡的实现方法,或者说研发路线也就会逐渐变多。

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而我们看到的这场直播,就是来自于国际变速箱,或者说是传动系统巨头博格华纳带来的。而这场直播的主题,就是商用车上利用双离合变速箱到底有多大的前景,而双离合变速箱,又将会带来什么样的体验。

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简单地说,就是博格华纳作为传动系统制造商里面的巨头,已经瞄准了卡车双离合这块市场了。而从参会的相关品牌来看,国内的不少卡车品牌,也认可这件事。可以说,他们已经达成了共识。

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那么双离合变速箱跟现在的AMT相比,有什么不同呢?咱们先来简单的聊一下。

双离合和现在的AMT相比有什么不同?

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其实双离合和AMT的本质都是手动变速箱,只不过AMT是通过选挡电脑和执行器对变速箱进行操作。而双离合是将其再次细分,让两套执行器分别负责奇数挡和偶数挡,比方说你现在挂着3挡,那么就是3挡的执行器在工作。但是此时双离合的4挡执行器已经在那准备着了。当咱们需要换挡的时候,它会在两套执行器之间进行切换。

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我们可以这样理解,AMT就相当于手动变速箱上多了个选挡电脑,和一套电控执行器。而双离合变速箱,就是在车上装了两个AMT。平常的换挡,就是在两套执行器之间进行操作。这样一来,双离合的换挡就能做到更快,而换挡过程中造成的动力损失也就会更小。更省油了、动力更猛了,而且成本还没增加多少。

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任重而道远 双离合想要立足还需努力

其实,双离合在卡车上出现,无疑是一件好事。但是毕竟它也是有缺点的,想要真正立足,依小编来看,多少还差点意思。至少我在下面说的这几点,需要改变或者是满足。

1、售价是关键!

相较于现在在乘用车上占领主流地位的AT变速箱,双离合基于手动变速箱衍生而来,成本必然是低一些的。但是相较于AMT变速箱,它更加复杂,所以成本还是有所上升的。

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实话说,现在的运费卡友们生存已经很难了,买AMT车型已经算是咬着牙在买了。这时候出来一个比它还贵的双离合车型,卡友们肯定是不接受的。而这,很可能会直接终结双离合的生命。

2、大扭矩很难匹配是问题

前面我们说到了,双离合变速箱相当于一个两套执行机构的AMT。但在车上大家都知道,变速箱体积不能太大,重量也不能太重。所以,双离合变速箱往往是将两组离合集成在一起的,这就导致了双离合中离合器的体积急剧减小。

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小体积的离合器能够承受的扭矩有限,在此次发布会直播上,相关专家直接给出了建议:双离合变速箱,适用于小于等于1250牛米的动力链上。而这也就让双离合变速箱直接告别了很多车型,尤其是对于一些需要高端的牵引车的干线物流来讲,双离合基本上就已经出局了。

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当然,其也并不是在大扭矩车型上没有应用,比如沃尔沃FH,就提供了最大540马力的双离合版本车型。据行业大牛透露,商用车的双离合如果采用前置插分档的双离合形式,那么其与现今的乘用车双离合会有直接结构上的差别,从而其性能也会有所不同。国内厂商如果应用,是否会选择这一技术路线,还不一定。

3、耐用性可能会不足!

离合片变小,其散热能力就会变差,升温速度也会快上不少。这样就相当于不仅限制了自身的实力,还同时埋下了故障的隐患。

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咱们换个说法,在小编6年的乘用车媒体经验中,我曾经试过无数采用双离合变速箱的乘用车。这些车辆在使用过程中,或多或少的给我留下过不太好的印象。不管是加速过程中的顿挫,还是长时间拥堵路况下的异响等等,可以说双离合变速箱在乘用车上都还并不是非常完美。

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而在重度使用、承受更大扭矩的商用车上,这双离合变速箱的耐用度,我们不得不打上一个问号。

4、不够智能是硬伤!

除了上述那些问题之外,商用车尤其是重卡,其变速箱的挡位更多,在我们减速的时候往往需要频繁降档。而受到原理所限,双离合变速箱是不能跳挡的。因为奇数挡挂着,下面切换到的一定是备着的偶数挡。

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而在我们减速或者是遇到拥堵的时候,往往车辆要根据减速的程度选择不同的挡位。这时候,双离合变速箱可能会不够聪明,挂不上咱们最需要的那个挡位。而这个问题,也是关键。你说用它够快的换挡速度去弥补,这确实是可以的。但是快速换挡必然会对齿轮、箱体结构施加更大的压力,而这也可能会提升故障率。

●  编后语:

所以,双离合变速箱真的如果想要普及,走到千家万户之中,还需要克服和多问题。但我相信,一旦克服了这些问题,双离合变速箱必然会给咱们带来更好的使用体验。(文/袁圣)

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