【卡车之家 原创】2021年9月29日，飞碟汽车在四川成都再次迎来了“我是卡车人”比赛。转眼间，大赛已经来到了第六届，从2016年开赛至今，引起了卡车司机与行业极大关注，获得好评无数。在本次比赛上，不仅有激烈刺激的场地竞技赛，同时还带来了最新的飞碟缔途2022款，车辆内饰、舒适性和科技化配置全面升级。
▎“司机第一”理念不变 大赛保持初心
飞碟汽车始终贯彻“司机第一”的品牌理念，为用户提供完善且满意的优质的服务，也是飞碟汽车一直以来传达给社会的品牌形象。积极关注卡车人，通过比赛来让更多卡车司机感受到运输生活之外不同的精彩，也给大家传递更多的关爱与温暖，增强卡友们在运输行业里的归属感和职业幸福感。
“我是卡车人”大赛旨在为卡车司机搭建一个沟通，交流，切磋的平台，让卡友们可以互相交流驾驶心得、分享货运经验以及卡车生活。无论你来自哪里、多大的年龄、驾驶什么品牌的车辆，只要你是卡车司机，只要你站到了赛场上，大家都一样，尽情享受比赛所带来的魅力与激情。
那么，第六届比赛战况如何，与前几届有什么不同？别急，马上带着大家去现场！
▎专业赛车场地 没有任何“水分”
本场“我是卡车人”大赛直接将场地选择在了成都南山赛道，这里常年举办各种汽车赛事、文化节活动，是一条专业的汽车赛道，可见飞碟汽车对本届大赛的重视。本次大赛全长768米，每位选手环绕赛道两圈作为比赛距离，总长1.5公里，采用竞赛计时方式，用时最短者获胜。
大赛共设置颠簸测试、倒车入库、S弯道、U形弯道、麋鹿测试等多个项目，相比往届来说，难度系数有了直线提升，对驾驶员的心理素质、应变能力以及驾驶技巧都将进行全方位考验。
本次大赛不同于以往裁判手拿计时器的方式，赛道直接设有LED大屏计时器，每位选手到底用时多久、什么样的成绩，大家都是一目了然，不存在任何“水分”，这一细节也是得到了众多卡友好评。
▎极其考验比赛用车 飞碟W5表现优异
本次比赛用车为飞碟W5轻卡，搭载的是一台潍柴2.3升发动机，匹配4.2米平板上装。值得一提的是，此次所有参赛选手将驾驶这一台卡车来进行激烈驾驶，每位选手都是争分夺秒，可以说是毫不客气地在“榨压”这台车的极限，而且整个比赛过程近3个小时。在这样高强度的驾驶下，车辆的可靠性、耐久性以及稳定性将受到极大挑战。
从另外一个方面来看，飞碟汽车也不惧怕这样的挑战，车辆的品质已经经历过长时间的市场考验，取得了一定的用户口碑。尤其是以“移动堡垒”著称的飞碟W5，具备过硬的产品素质以及先进的主动和被动技术，始终将安全放在第一位。同时优秀的底盘调教让车辆操控更具优势，无论是性能表现、承载力、可靠性等方面，都处在行业前列。
▎飞碟缔途2022款亮相 全新内饰变化巨大
活动现场，飞碟缔途2022款的出现无疑给了我们巨大惊喜。这台全新的“小轻卡”集小卡和轻卡的优势于一体，在保留小卡车型灵活小巧、操控强性以及通过性高的同时，还兼顾到了普通轻卡的高承载力和高舒适度。新款车在外观上变化不大，主要还是集中在内饰部分，我们接着往下看。
缔途2022款内饰采用全新轿卡设计，那么何为轿卡？在保留卡车功能属性的同时，还要兼具乘用车的高舒适性。新款缔途相较于现款产品来说，无论是舒适性还是科技化配置，都有一个大幅度提升，可以说打破了国内用户对小微卡廉价、粗糙、配置低的传统印象。
1750mm驾驶室宽度为驾乘人员带来了宽敞舒适的体验，基本上和现在的窄体轻卡驾驶室尺寸相近，并且车内通透的视野和敞亮的光线，时刻向驾乘者传递这一种惬意、放松的心境。车辆采用2850mm短轴距设计，轻巧灵活、掉头一气呵成，整车高度控制在2.1米以内（油刹栏板），可以随意进入城市限高路段以及地下车库作用，大大提高了便捷性。
该车标配7英寸中控显示屏，可选装三摄混合可视系统，实时检测车辆周围情况，减少视野盲区、提升行车安全。集成式后视镜系统带有高位转向灯，主镜片支持电动调节和加热功能，并带有广角外后视镜，增加可视范围。
符合人机工程学的环抱式安全座舱设计，中控操作区微微倾向于驾驶员一侧，功能按键伸手即可操作。多功能方向盘角度也是按照乘用车的驾驶姿势设计，没有卡车上平端着方向盘的感觉，即便是长时间驾驶也不会觉得胳膊酸疼，起到了很好地缓解作用。
▎场地实际体验 操控性能有惊喜
我们在活动现场试驾了这辆最新款飞碟缔途和飞碟Q3，面对用桩桶摆放的体验赛道，两款车都表现出了很强的操控性能，方向盘转向手感极其轻盈，单手即可轻松完成操作。不过缔途由于轴距和车身尺寸更大，整体的灵活性和转向性相对来说会比飞碟Q3稍弱一点。
这里要夸赞一下飞碟Q3，在体验赛道上的表现尤其出色，很多试驾过的卡友也纷纷给它点赞，无一不例外夸奖这辆车的操控性能。直线加速有劲，S型转弯轻松灵活，刹车力度也让人满意，开着它的感觉几乎能够媲美普通乘用车。不过，如果在换挡手感上再加强一下，相信会更加出色。
▎冠军出炉 1万元现金大奖收入囊中
比赛成绩在不断地胶着、刷新，选手们也在拼尽全力地追赶时间。我们了解到，很多卡友都是第一次参加这种专业的赛道，没有太多经验，也是特别的紧张，比赛完后都在不停的舒缓自己的情绪，直呼过瘾。不过，比赛的魅力恰恰在此，在不可预知的因素找准时机、巧拿高分，除了具备娴熟的驾驶技术之外，良好的心理素质往往是获胜的关键因素。
在经历了3个多小时的激烈角逐后，张金炀以1分53秒77的优异成绩摘得桂冠，并获得1万元现金大奖。张同发以1分54秒43夺得亚军，并获得8000元奖励。季军则由唐锐的1分54秒50的成绩获得，并奖励5000元奖金。
除了激烈的比赛之外，现场布置还有车辆体验区，卡友可以驾驶飞碟缔途、Q3或者W5开入设置的桶桩赛场里进行体验，直接感受车辆性能。另外，还有休闲活动区域、零食区域等，让卡友在比赛之余，还能感受到各种趣味互动。
近些年来，越来越多的商用车企业都在为打造丰富的卡车文化而努力，这种互动性强、交流感多的传播方式，能够让用户与产品直接零距离接触，全方位感受和驾驶车辆，第一时间知道这款车到底怎么样，是不是符合自己的需求，更精准定位到了目标用户群体。
● 编后语：
此次飞碟汽车直接将“我是卡车人”比赛场地设置到了专业的赛车场上，在行业里实属少见，这种刺激好玩的比赛，更加偏向于年轻用户喜好，同时也能将车辆性能最大程度发挥出来，实际体验和感受。期待飞碟汽车能够不断去丰富和推进卡车赛事文化，让卡友们能够充分享受到不一样的运输生活。（文/图 龚弋新）
