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我是卡车人激战成都! 飞碟缔途2022款曝光 内饰全面升级!

2021-09-29 18:48:35 龚弋新

我是卡车人激战成都! 飞碟缔途2022款曝光 内饰全面升级!

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【卡车之家 原创】2021年9月29日,飞碟汽车在四川成都再次迎来了“我是卡车人”比赛。转眼间,大赛已经来到了第六届,从2016年开赛至今,引起了卡车司机与行业极大关注,获得好评无数。在本次比赛上,不仅有激烈刺激的场地竞技赛,同时还带来了最新的飞碟缔途2022款,车辆内饰、舒适性和科技化配置全面升级。

“司机第一”理念不变 大赛保持初心

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飞碟汽车始终贯彻“司机第一”的品牌理念,为用户提供完善且满意的优质的服务,也是飞碟汽车一直以来传达给社会的品牌形象。积极关注卡车人,通过比赛来让更多卡车司机感受到运输生活之外不同的精彩,也给大家传递更多的关爱与温暖,增强卡友们在运输行业里的归属感和职业幸福感。

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“我是卡车人”大赛旨在为卡车司机搭建一个沟通,交流,切磋的平台,让卡友们可以互相交流驾驶心得、分享货运经验以及卡车生活。无论你来自哪里、多大的年龄、驾驶什么品牌的车辆,只要你是卡车司机,只要你站到了赛场上,大家都一样,尽情享受比赛所带来的魅力与激情。

那么,第六届比赛战况如何,与前几届有什么不同?别急,马上带着大家去现场!

专业赛车场地 没有任何“水分”

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本场“我是卡车人”大赛直接将场地选择在了成都南山赛道,这里常年举办各种汽车赛事、文化节活动,是一条专业的汽车赛道,可见飞碟汽车对本届大赛的重视。本次大赛全长768米,每位选手环绕赛道两圈作为比赛距离,总长1.5公里,采用竞赛计时方式,用时最短者获胜。

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大赛共设置颠簸测试、倒车入库、S弯道、U形弯道、麋鹿测试等多个项目,相比往届来说,难度系数有了直线提升,对驾驶员的心理素质、应变能力以及驾驶技巧都将进行全方位考验。

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本次大赛不同于以往裁判手拿计时器的方式,赛道直接设有LED大屏计时器,每位选手到底用时多久、什么样的成绩,大家都是一目了然,不存在任何“水分”,这一细节也是得到了众多卡友好评。

极其考验比赛用车 飞碟W5表现优异

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本次比赛用车为飞碟W5轻卡,搭载的是一台潍柴2.3升发动机,匹配4.2米平板上装。值得一提的是,此次所有参赛选手将驾驶这一台卡车来进行激烈驾驶,每位选手都是争分夺秒,可以说是毫不客气地在“榨压”这台车的极限,而且整个比赛过程近3个小时。在这样高强度的驾驶下,车辆的可靠性、耐久性以及稳定性将受到极大挑战。

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从另外一个方面来看,飞碟汽车也不惧怕这样的挑战,车辆的品质已经经历过长时间的市场考验,取得了一定的用户口碑。尤其是以“移动堡垒”著称的飞碟W5,具备过硬的产品素质以及先进的主动和被动技术,始终将安全放在第一位。同时优秀的底盘调教让车辆操控更具优势,无论是性能表现、承载力、可靠性等方面,都处在行业前列。

飞碟缔途2022款亮相 全新内饰变化巨大

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活动现场,飞碟缔途2022款的出现无疑给了我们巨大惊喜。这台全新的“小轻卡”集小卡和轻卡的优势于一体,在保留小卡车型灵活小巧、操控强性以及通过性高的同时,还兼顾到了普通轻卡的高承载力和高舒适度。新款车在外观上变化不大,主要还是集中在内饰部分,我们接着往下看。

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缔途2022款内饰采用全新轿卡设计,那么何为轿卡?在保留卡车功能属性的同时,还要兼具乘用车的高舒适性。新款缔途相较于现款产品来说,无论是舒适性还是科技化配置,都有一个大幅度提升,可以说打破了国内用户对小微卡廉价、粗糙、配置低的传统印象。

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1750mm驾驶室宽度为驾乘人员带来了宽敞舒适的体验,基本上和现在的窄体轻卡驾驶室尺寸相近,并且车内通透的视野和敞亮的光线,时刻向驾乘者传递这一种惬意、放松的心境。车辆采用2850mm短轴距设计,轻巧灵活、掉头一气呵成,整车高度控制在2.1米以内(油刹栏板),可以随意进入城市限高路段以及地下车库作用,大大提高了便捷性。

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该车标配7英寸中控显示屏,可选装三摄混合可视系统,实时检测车辆周围情况,减少视野盲区、提升行车安全。集成式后视镜系统带有高位转向灯,主镜片支持电动调节和加热功能,并带有广角外后视镜,增加可视范围。

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符合人机工程学的环抱式安全座舱设计,中控操作区微微倾向于驾驶员一侧,功能按键伸手即可操作。多功能方向盘角度也是按照乘用车的驾驶姿势设计,没有卡车上平端着方向盘的感觉,即便是长时间驾驶也不会觉得胳膊酸疼,起到了很好地缓解作用。

场地实际体验 操控性能有惊喜

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我们在活动现场试驾了这辆最新款飞碟缔途和飞碟Q3,面对用桩桶摆放的体验赛道,两款车都表现出了很强的操控性能,方向盘转向手感极其轻盈,单手即可轻松完成操作。不过缔途由于轴距和车身尺寸更大,整体的灵活性和转向性相对来说会比飞碟Q3稍弱一点。

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这里要夸赞一下飞碟Q3,在体验赛道上的表现尤其出色,很多试驾过的卡友也纷纷给它点赞,无一不例外夸奖这辆车的操控性能。直线加速有劲,S型转弯轻松灵活,刹车力度也让人满意,开着它的感觉几乎能够媲美普通乘用车。不过,如果在换挡手感上再加强一下,相信会更加出色。

冠军出炉 1万元现金大奖收入囊中

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比赛成绩在不断地胶着、刷新,选手们也在拼尽全力地追赶时间。我们了解到,很多卡友都是第一次参加这种专业的赛道,没有太多经验,也是特别的紧张,比赛完后都在不停的舒缓自己的情绪,直呼过瘾。不过,比赛的魅力恰恰在此,在不可预知的因素找准时机、巧拿高分,除了具备娴熟的驾驶技术之外,良好的心理素质往往是获胜的关键因素。

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在经历了3个多小时的激烈角逐后,张金炀以1分53秒77的优异成绩摘得桂冠,并获得1万元现金大奖。张同发以1分54秒43夺得亚军,并获得8000元奖励。季军则由唐锐的1分54秒50的成绩获得,并奖励5000元奖金。

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除了激烈的比赛之外,现场布置还有车辆体验区,卡友可以驾驶飞碟缔途、Q3或者W5开入设置的桶桩赛场里进行体验,直接感受车辆性能。另外,还有休闲活动区域、零食区域等,让卡友在比赛之余,还能感受到各种趣味互动。

近些年来,越来越多的商用车企业都在为打造丰富的卡车文化而努力,这种互动性强、交流感多的传播方式,能够让用户与产品直接零距离接触,全方位感受和驾驶车辆,第一时间知道这款车到底怎么样,是不是符合自己的需求,更精准定位到了目标用户群体。

●  编后语:

此次飞碟汽车直接将“我是卡车人”比赛场地设置到了专业的赛车场上,在行业里实属少见,这种刺激好玩的比赛,更加偏向于年轻用户喜好,同时也能将车辆性能最大程度发挥出来,实际体验和感受。期待飞碟汽车能够不断去丰富和推进卡车赛事文化,让卡友们能够充分享受到不一样的运输生活。(文/图 龚弋新)

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