【卡车之家原创】仿佛是业内巨头都商量过，最近几天，商用车行业名列前茅的几家企业：一汽解放、东风、上汽商用车都紧锣密鼓的发布了各自集团层面的新能源战略。也许是英雄所见略同吧。日前，一汽解放在长春发布了全新的新能源车型战略，并正式成立新能源事业部。一汽解放决定，从即日一汽解放全系新能源产品正式启用蓝色“解放”和星空“鹰标”专属标识，让广大客户更加直观感知“活力、创新、环保”的解放新能源品牌形象，增值客户体验。
● 新能源是大势所趋 一汽解放矢志不渝
低碳是人类社会可持续发展的必然选择。新能源是全球汽车产业的未来。一汽解放一直把新能源作为企业重大战略，坚定发展前行步伐。
2018年10月，一汽解放发布了“信而有征、智勇双全、益行天下”全新品牌理念，确立了“‘中国第一、世界一流’智慧交通运输解决方案提供者”战略目标，擘画了“解放蓝途”新能源事业发展构想。
2020年9月，一汽解放发布了“解放创领”技术品牌，制定了“解放蓝途”新能源技术创新路线。今年7月，一汽解放发布了解放“智慧动力域”品牌，为广大用户提供了行业首创、业内独有的“高智能、高可靠、低TCO”新能源动力总成解决方案。
本次大会陈列展示的新能源整车、核心技术与总成，就是“解放蓝途”战略近年来结出的成果，充分证明了一汽解放在加快中国汽车新能源产业步伐上的信心、决心与担当。
● 解放的15333新能源战略 强调自主创新
为深入贯彻国家“双碳”战略，落实中国一汽“11245”战略目标，加快推动中国乃至全球商用车新能源产业变革进程，更好地造福全球、造福社会、造福客户。一汽解放，发布“15333”新能源战略，即“蓝途行动”。
“1”，代表1个愿景，即一汽解放致力于成为E时代全球商用车技术引领者、标准制定者、价值创造者，为卡友们提供“中国第一、世界一流”的新能源智慧交通运输解决方案。
一汽解放要实现：
2025年销售新能源整车12万辆，占总销量的20%，收入达到500亿元；
2030年销售新能源整车32万辆，占总销量的50%，收入达到1500亿元；
2035年销售新能源整车50万辆，占总销量超过70%，收入超过2500亿元。
即实现新能源市场份额高于传统车，新能源销量占比高于全行业的“两高”目标，将新能源打造成一汽解放事业发展的主要增长极。
“5”代表重、中、轻、微、客5大整车产品平台。
5大整车平台产品，涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五大品系，全面覆盖长途运输、短驳倒运、城建渣土、混凝土搅拌、城市环卫、城市物流、城市公交等典型应用场景。
精准调研市场与客户需求，准确把握新能源技术发展脉搏，通过“传统车电动化”“核心总成数智化”“整车平台专属化”三步走，实现新能源整车产品力“中国第一、世界一流”。
当前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放，成功实现了“传统车电动化”。
2025年前，一汽解放将完成智能化整车控制、电驱动、动力电池、燃料电池等系统开发，实现新能源“核心总成数智化”。
2030年前，一汽解放将完成搭载模块化底盘、智能化总成、超低风阻驾驶室、中央集中式EE架构等全新平台开发，实现新能源“整车平台专属化”。
第一个“3”代表纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线。
在纯电动技术方面，聚焦纯电E智慧动力域、智能线控底盘、高压超级快充、敏捷智能换电、智能移动储能五大方向，重点掌控121项关键核心技术，2025年前率先实现全谱系重型超集电驱桥、智能电动化线控底盘等关键核心技术的产品化应用，2030年前实现先进超集轮毂电机、全固态电池等关键核心技术全球领先。
在混合动力技术方面，聚焦混动H智慧动力域、智慧能量管理两大方向，重点掌控57项关键核心技术，2025年前实现轻型双电机构型、重型P2构型等关键核心技术中国第一，2030年前实现专用混动发动机、DHT混动变速器等关键核心技术全球领先。
在燃料电池技术方面，聚焦燃电F智慧动力域、便捷高密安全储氢两大方向，重点掌控63项关键核心技术，2025年前在国内率先投产200kW大功率集成式电堆及70MPa高压储氢等关键核心技术的产品化应用，2030年前实现膜电极、双极板全自主制备等关键核心技术全球领先。
第二个“3”代表在研发、产能、生态领域3大布局。
在研发布局方面，“十四五”期间，一汽解放将投入超过200亿元，倾力打造以长春为本部的“四国九地”全球化新能源创新基地，并通过资本运作、“政用产学研”合作等方式，凝聚全球智慧，快速实现新能源关键核心技术突破。同时，全面系统再造IPD研发业务流程，强化新能源产品线研发组织，打造高素质研发队伍，做强研发体系能力，在新能源研发与科技创新上，率先迈入全球领先行列。
在产能布局方面，“十四五”期间，一汽解放将投入超过100亿元，倾力打造以“零碳工厂”为标准，以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地，倾力打造以风、光绿色能源为特色的纯电动整车与动力电池专属基地，逐步构筑起覆盖东北、华北、华东、华南、西部等全国重点市场的新能源资源群。
在生态布局方面，全面启动哥伦布智慧物流开放计划四条航线中的“B航线”，融合发展能源与汽车两大产业链，聚力创新，倾力打造可持续、正循环、“共创、共赢、共享”的新能源生态圈。围绕能源产业链的生产、传输、交易、消费、存储五大关键环节，汽车产业链的电驱动、电池、整车控制三大核心系统。
通过联盟共建、资本运作等方式，携手国家电网、南方电网、国家电投、中车时代、宁德时代、远景动力、精进电机、重塑能源、博世动力等行业翘楚，联合吉林大学、武汉理工大学等高校院所，健全行业标准，规范行业秩序，建设兼收并蓄、包容开放的车路云深度融合ICT互联生态平台、数智化运营服务平台，共同推动新能源行业可持续、高质量发展。
与此同时，一汽解放还将进一步发挥产业龙头带动作用，深化地方政企合作，依托长春换电示范运营城市建设、长春-松原-白城“北方氢动力走廊”等重大项目，充分释放产业资源优势，致力于把北国春城打造成为中国新能源商用车的名城名都。
最后一个“3”代表3项新能源专属服务。
精准识别客户“选、购、用、管、修、换”全生命周期关键痛点，创新商业模式，设计并提供车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收三大专属服务。
车电分离专属服务，将围绕“购车”端，通过为客户提供无电池底盘、电池租赁、充换电建设与运营等服务，降低客户前期投入，解决客户初始购车成本高，基础设施无法保障的痛点，让客户“选购无忧”。
整车租赁及运力承接专属服务，将围绕“用车”端，通过为客户提供整车租赁、运力承接等服务，降低客户资产占用，解决客户重资产运营的痛点，让客户“用管无忧”。
二手车及电池回收专属服务，将围绕“后市场”端，通过为客户提供二手车回购、电池回收等服务，提升车辆保值率，解决客户使用信心不强、金融服务动力不足的痛点，为客户提供“两低”的新能源商用车整体解决方案，即，初始购车成本低于传统车、使用成本低于传统车，让客户“全生命周期乐享无忧”。
● 编后语：
在商用车领域，解放卡车的总销量一直在行业里名列前茅。看来在新能源时代，解放也不遑多让。在一汽解放的战略宏图中，我们看到了共和国长子的担当和社会责任感。青睐解放的卡友们，在新能源时代可以继续保持对解放电动车或者是混动、氢燃料电池车的关注。卡车之家也将带来后续的车型评测和试乘试驾报道。（图/文 梅振）
