近日，据外媒报道，从明年2月开始，戴姆乐集团将拆分为两个独立的实体，一个以新成立的梅赛德斯-奔驰集团的名义专注于乘用车，另一个以戴姆勒卡车的名义专注于商用车。
戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司管理委员会主席康林松在近日召开的特别股东大会上表示：“梅赛德斯-奔驰汽车与货车公司和戴姆勒卡车与客车公司是不同的企业，有特定的客户群、技术路线和资本需求”。
他补充说：“鉴于这种情况，我们相信它们将能够作为独立的实体最有效地运作，配备强大的净流动资金，并摆脱企业集团结构的限制。”
按照此前奔驰国产化发布会上发布的信息来看，国产化奔驰将于2022年实现量产下线，此次公司结构调整会给其在中国的卡车市场带来哪些影响，值得关注。
