2021年10月1日，戴姆勒集团召开临时股东大会，会上，全体股东以近99.9%的赞成率几乎一致同意，从明年2月开始，戴姆勒集团将拆分为两个独立的实体，一个以新成立的梅赛德斯-奔驰集团的名义专注于乘用车，另一个以戴姆勒卡车的名义专注于商用车。
拆分结束后，独立出来的卡车业务将于今年圣诞节前在法兰克福证券交易所独立上市，其中35%的股份为梅赛德斯-奔驰所有，65%归戴姆勒股份公司的前股东所有，两家公司共同使用标志性的奔驰三叉星徽。
据消息称，拆分之后，集团股东里面的中国投资者将会分配到戴姆勒卡车的股权，而就目前公开的信息来看，戴姆勒集团60%的股份由基金公司、保险公司和银行等投资机构所有，超过10亿股的20%的股份属于私人投资者，最大的单一股东为吉利创始人李书福。
据悉，今年年底奔驰卡车上市时股比会变得非常清晰，而国产化奔驰将于2022年实现量产下线，届时会不会有更多的中国投资者加入，又会对奔驰卡车在中国、在全球的业务造成哪些影响，值得期待。
