【卡车之家 原创】重汽后来居上，第三季度连续3个月成为销冠。对于经销商来说，除了产品、国六技术、价格等之外，服务客户的意识也特别重要。当然，对于第四季度能否再创辉煌，经销商显得信心十足。
● 第三季度稳坐销量第一宝座 经销商说出逆袭原因
通过中汽协公布的数据来看，继7月、8月夺得重卡销冠后，重汽9月仍然位居首位。截至目前，重汽已经连续三个月成为重卡市场领跑者，市占率接近20%。
我国重卡市场9月份销量排行榜（单位：辆）
我们可以看到，从今年的第二季度开始，重卡市场已经出现明显拐点，销量大幅下滑且趋势不断扩大。到第三季度，重卡市场可以说是一片萧条景象。
而就是在市场这样艰难的情况下，重汽却实现逆势反超，发展势头十分强劲，到底是何原因呢？对此，我们也采访到了重汽品牌上海的一位经销商，从他的角度聊聊一聊重汽的“逆袭”。
对于重汽在第三季度取得的成绩，这位经销商直言“早在意料之中”。接着，他也总结了几个深层原因。
第一，放长线钓大鱼，长线布局产品线。据这位经销商表示，重汽早在几年前就开始丰富产品线，包括轻中重卡、牵引、载货、自卸应有尽有，为用户提供越来越多的各类车型；同时，分路做好旗下各个品牌的定位、宣传、营销。特别是到现在，已经能够从细分化场景为用户提供定制化解决方案。
第二，兵马未动，粮草先行，率先准备好国六技术路线。当前，国六排放的全面实施和推广，对于车辆产品来说，最重要的就是国六技术的应用。对此，这位经销商称，在国六排放正式实施之前，重汽早已做好国六技术线路布局，并提前做好高效SCR和EGR技术储备。在政策实施的第一时间，重汽率先上线国六产品供用户选择。
第三，让利销售。打通上下游产业链条，在保证质量的前提下，从车辆的制造成本方面尽可能的缩减制造成本。这位经销商直言：从去年开始，重汽几乎全线产品都下调了价格，下调产品价格让用户得到了实际的利益，在这个基础至上，重汽也提高了市占率，可谓是一举两得。
当然，重汽一直奉行“客户满意是我们的宗旨”，客户想要什么，重汽就给什么，这也是谭旭光给重汽定下的基调。
● 重卡市场持续低迷 重汽第四季度能再续辉煌吗
对于第三季度排名第一的重汽来说，第四季度还能继续三季度的辉煌吗？俗话说，不到最后一刻，也不能确定到底鹿死谁手。
可以看的到的市场现状是，在今年剩下的最后一个季度中，销量继续下滑或许是意料之中的结果了。不过，对于重汽的经销商来说，却信心十足。
上述提到的这位上海的重汽经销商认为，虽然市场处于淡季，但其实需求还是存在的。去年的重卡市场爆发期是政策利导的因素，今年开始市场处于稳定期，谁占据先天优势，谁就能在市场销量中居上。
俗话说，大潮退去才能看到谁在裸泳。对于重汽来说，在国五清库存方面已占据先锋优势，在国六产品、国六技术的准备也已成熟。经销商认为，接下来，重汽在宣传、营销方案方面做好规划，第四季度的销量不在话下。
● 编后语
对于当前的重卡市场来说，所谓的淡季应该是市场更趋于稳定。这个时候最考验的厂商的品牌力、经销商对一线市场的把控力。如果两者都能兼备，相信将会取得不错的结果。当然，是否会有后来居上者呢？这也都未可知。（文/高李敏）
