【卡车之家 原创】这两年轻卡市场的竞争可谓是相当激烈，各家厂商为应对市场需求都推出了自己的新产品。在这个过程中，我发现市场上轻卡+AMT的组合是越来越多，轻卡的自动挡化似乎也成为了市场的一个大趋势。
笔者认为出现这个现象的主要原因有两个：一者是轻卡大多用于城配，城市路段红绿灯数目多需要频繁的进行换挡起步，相对于操作复杂的手动挡，自动挡更加方便，起步快还能更省油；二者是现在越来越多的年轻人进入到城配货运行业，他们对车辆的舒适性和操作性都有自己的追求。今天我们就来介绍一款AMT轻卡中的精品——上汽轻卡H300。
● 帅气外观 颜值即正义
今天我们介绍的这款上汽轻卡H300虽然以实力出名但颜值也同样能打，它在前脸上设置了大面积矩阵式的进气格栅，由三根倒梯形镀铬条连接两侧，再配上上汽的银色LOGO看起来非常精致。另外，这款车的大灯还采用了LED光源，亮度提升50%,还具备相应速度快、故障率低等特点，让用户在夜间行车时更有保障。
● 内饰大升级 给你乘用车的体验
不仅金玉其外，上汽轻卡H300更是美帛其中。这款车的内饰也相当豪华，打开车门就能看到门板上的迎宾灯，看着就很有档次。这款车的中控设计和乘用车比较相近，悬浮式10寸智能大屏配上三幅式多功能方向盘，功能完善使用便捷。
值得一提的是上汽轻卡H300还标配了电动空调，调温效果快速且明显，换挡方式也选用了科技感十足的旋钮式换挡，让这款轻卡给你一种乘用车的驾驶体验。
● 搭载上汽发动机 动力很放心
上汽轻卡H300搭载了上柴直列四缸发动机，最大输出功率150马力，而且在1500转时就可以达到400N.m的扭矩，低速大扭矩的特点可以让车辆在爬坡、超车的时候可以有更好的表现。
和上柴发动机搭配的是上汽SC50-6AMT全铝外壳变速箱，减轻自重的同时还可以加快机件的散热。后桥采用了高强钢外壳的5T级后桥，速比为4.875，对车辆的承载力进行一个补强。这样的一款经典的力动力链让发动机动力可以更有效地传递出去，让快运H300在行驶时更有力。
● 轻卡大载量 H300能装22方
对于跑城配的轻卡来说载量即王道，上汽轻卡H300的货箱尺寸为4200x2300x2300mm，算下来货箱容积可以达到22方，这对于轻卡来说可以说是超大载量了。载量上去了载重能力也不能落后，这款车的底盘采用了前3后6+6的钢板弹簧悬架结构，搭配上吊耳式倒摆臂板簧可以保证车辆的载重能力。上汽轻卡H300的车架也进行了针对性的加强，材质选用高强度钢，宽度也达到820mm，让这款车在满载状态下能有有一个更好的表现。
● 编后语：
作为城配主力的轻卡，城道是主要应用场景，但城市路段超多的红绿灯让司机必须频繁地进行换挡起步，所以AMT绝对是城配司机的一大福音。那么各位卡友是怎么看待这款上汽轻卡H300的呢？有什么想说的或者下期想看什么都可以写在评论区。
