【卡车之家 原创】大吨小标治理多年，关于4.2米蓝牌轻卡上高速险种18吨的争议一直未断。近日，在交通部官网的“司机有话说”栏目中，交通运输部给出了官方回应。
交通部会回应称：
根据《公路法》《道路交通安全法》等有关法律规定，从2016年7月起，各地交通运输和公安部门统一按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定的最大允许总质量限值治理超限超载，其中，二轴货车行驶公路时的最大允许总质量限值不得超过18吨，同时也不能超过行驶证标明的总质量。鉴于两轴货车数量多、涉及面广、情况复杂，目前，交通运输部正在商有关部门研究制定专项治理方案。在相关部门统一部署专项治理之前，各地对于车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超限为由禁止其通行高速公路。同时要做好相关数据的采集与分析工作，为下一步开展专项治理提供支撑。2020年7月以来，工业和信息化部会同公安部、交通运输部、市场监管总局在全国范围内组织开展了货车非法改装专项整治行动，严厉打击“大吨小标”等违法违规行为，取得明显成效。
下一步，我部将积极配合相关部门，做好二轴货车“大吨小标”治理工作，并按照国家有关规定，进一步规范二轴货车超限超载治理，保护人民群众生命财产安全，促进道路运输行业健康稳定发展。
● 编后语
4.2米蓝牌轻卡限重18吨上高速，是大吨小标治理进程中避不开的问题，我们相信，随着国家相关部门整治力度的加严，这一问题一定能够早日解决，让货运市场更加公平。（信息来源：交通运输部）
