【卡车之家 原创】随着大吨小标事件后，很多轻卡都不能上蓝牌了，所以一些有着大载重需求的卡友都选择了黄牌中卡。相对于轻卡，中卡载量更大，马力也足，用来拉中短途绿通非常合适，今天这期车市速看就给大家介绍一款装有AMT的6米8中卡——江淮德沃斯Q9
对于绿通运输来说，时效是第一位，而对时效的最好的保障就是车辆的动力性能了。这款江淮德沃斯Q9的动力就非常不错，它搭载的是安徽康明斯B4.5NS6B220发动机，这款4缸直列式发动机的排量为4.5L,符合国六的排放标准，最大输出功率为162KW（即220马力），在1300-1500rpm时即可爆发出820牛米的峰值扭矩。这样的动力参数对于一款中卡来说已经是非常强劲了，用在时效要求较高的绿通运输中非常合适。
和这款发动机搭配的是法士特F8JZ95CM变速箱，这款八挡变速箱主要用于中型车，经过市场的验证后它的稳定性能得到了也大家的认可，搭配速比为4.875的后桥组成经典的动力链，让这款车的最高车速达到了110KM/h，保障了运输的时效性。
自动变速箱应用在中卡上还是比较少见的，但凭借着不需要进行复杂的换挡操作这点，AMT得到了很多司机的青睐，尤其是在拥挤路段上它可以有效的降低司机的工作强度，减少疲劳感。
随着标载时代的来临，车辆自重就成了卡友买车的一大标准。为了增加合规载重，德沃斯Q9在轻量化上下来很大的功夫，它采用的是自产的高强度大梁，板簧设计采用了前3后9+7的板簧悬架进一步降低了底盘自重。
而且还通过选用300L铝合金油箱、铝合金储气筒等方式进一步降低自重。
绿通运输对时效要求较高，所以很多时候都是双人轮流驾驶。江淮德沃斯Q9的驾驶室采用的是半高顶设计，但在空间上的表现非常好，双人驾驶下进行交互时也完全不会感到局促。而且驾驶室里还配有双人床，这也是为双人驾驶做的准备。
在驾驶室配置上，这款车也非常不错，主驾配有多项调节的气囊座椅可以为司机提供最舒适的驾驶体感，定速巡航、电动车窗和后视镜加热等功能让这款中卡驾驶起来更方便。
● 编后语
作为江淮在中卡领域的高端车型，这款德沃斯凭借着AMT加安康发动机的组合在动力性能和驾驶舒适性上都有着非常不错的表现，想要从轻卡升中卡的卡友们可以考虑一下。那么卡友们对这款车是怎么看的呢，有什么想说的或者下期想看什么都可以写在评论区。
