根据新京报最新报道的消息显示：山东省交通厅工作人员称，涉事货车系以另一货物名义申报，获批后未按审批运载。
从报道来看，涉事大件货车同时在山东和陕西申请两件货物运输，其中陕西获批辖区内198吨，山东获批99吨由曹县运输至广州。涉事运输公司曾承认，其在山东获批的99吨超限证，系违规申报。
当前的公开的信息表明，涉事大件车辆办理的两张超限证差异非常大，究竟哪一张是属实的？不属实的超限证件到底是如何办理出来的？
对此，国内大件运输行业权威人士称，大吨小标和异地审批系行业潜规则，系利用省界收费站的取消和高速路禁止拦车检查的监管漏洞。
目前，黄石高架桥侧翻事故调查结果尚未出炉，我们也将继续等待有关部门的进一步调查结果。
