【卡车之家 原创】2022年1月10日，以“共谋新业、共创繁荣、共赢未来”为主题的中国重汽成都商用车（以下简称重汽成商）2022年云商务大会在成都召开。
在本次大会上，重汽成商对2021年的表现进行了全面分析，同时对2022年的产品、售后等方面的战略部署进行了解读，现场签订了2022年度任务军令状。重汽成商根据2021年的市场表现及2022年的市场情况，为2022年定下了5万台的冲刺目标，其中重卡目标2万台，轻卡目标3万台。
▎2021年逆风而起 企业答卷有亮点
中国重汽集团运营总监、重汽成都公司党委书记、董事长王瑛波在会上对重汽成商2021年的市场表现做了详细汇报。受到疫情、“缺芯”等众多因素影响，2021年全年商用车呈现高开低走态势，预计全国所有车企全年整体销售480万辆，同比下滑7%。
面对严峻的市场，重汽成商迅速调整产品策略，着力于内功修炼，经过再次重组，优化上下游价值链以及终端资源平台的战略合作。同时借助重汽集团技术优势，扩展产品布局，深化改革组织架构等等，在2021年实现了逆势突破。
经过一系列调整，重汽成商2021年中重卡市场有了较大起色。在众多车企都在因为不理想的市场表现而苦恼时，重汽成商却取得了优异的成绩，这也直接说明了重汽成商强大的实力。
▎2022年目标5万台 继续扩展产品布局
在2021年优异成绩的基础上，重汽成商对于2022年提出了产销5万台。其中，重卡业务目标2万辆，要介入主流市场，市占率达到2%。轻卡业务目标3万辆，不断巩固提升西南市场，整体市占率达到4%。
针对这个目标，重汽成商将在产品技术、售后服务、金融支持等方面进行全面升级。坚持市场导向，对细分市场进行精准调研，细致研究客户真实需求，精准设计产品，同时优化销售一线通系统，为客户精准推荐，促进精准销售，最终实现产品价值。
基于目前的产品线，重汽成商进行了重新梳理和划分，全面推动重汽成商产品向“V”平台看齐，建立V1、V2、V3、V5和V7五个产品线。其中V1、V2、V3全部都是轻卡平台，V5为中重卡平台，V7则是完全的重卡平台。
其中V5是全新打造的中重卡平台，其外观采用同V7一样的家族式前脸，极具辨识度，并且，通过集团赋能，依托上下游优势资源的不断整合，在底盘方面，V5除了更加高效、安全以及可靠之外，在智能化方面也迎来了新的突破。根据产品规划，V5平台将主打中卡产品，其延伸的8x4也是基于中卡平台进行升级而来。
V5的诞生进一步丰富重汽成商的的产品线，形成轻中重卡全覆盖的组合拳。此外，针对新能源市场，重汽成商将在新能源产品的深度和维度上进行拓展，推出新能源特种车、公路用车等多种不同细分市场的产品。
为了提升产品的竞争力，重汽成商针对售后服务、金融两方面也进行了升级，大力推动后市场业务发展，通过信息化建设、终端体系建设等工作，确保客户满意度达到98%，配件及时率达到96%。
金融方面将以重汽金融为主，引进多家社会金融机构，制定有竞争力的金融保险政策，提升金融保险业务能力。产品技术、金融、售后三位一体，最大程度解决掉用户买车、用车的后顾之忧。
会议最后，中国重汽集团运营总监、重汽成都公司党委书记、董事长王瑛波与销售部负责人签订了年度任务军令状，销售部分别与重型、轻型品系及部分分公司签订年度任务军令状，以助力2022年整体目标进一步的实现。
● 编后语
2021年对于整个商用车行业来说都是不平凡的一年，受到多种不利因素影响，2021年的市场表现并不理想，重汽成商面对严峻的形式积极调整策略，最终获得了不俗的成绩。
自主再起，未来已来！从此次年会的种种迹象来看，中国重汽成都商用车针对全新的行业趋势已经构建起了完善的战略体系，旗下多品系，全矩阵产品已经释放出了强烈的信号，对于2022年，重汽成商已经做好了准备，并且在新的赛道上，已经开始新的冲锋。（文/图 李国潘）
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