【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新规落地！今日，工业和信息化不、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和等级管理工作的通知》，其中对轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范做出了要求。
其技术规范对发动机排量、轮胎负荷、货箱内部宽度等做出了要求，基本和之前意见征集稿之中没有过大的区别。
其中强调：
1、轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in或者是195mm，后轮采用单胎的，后轮胎名义断面宽度不超过265mm.
2、发动机（柴油）排量，不大于2.5L（冷藏车不大于3.0L）
3、货厢内部宽度不大于2100mm（自卸车货车不大于1800mm）
同时，对于总质量超过 3500kg 的仓栅式轻型货车后部载货车厢，以及自卸式货车后轮，均做出了明确的要求。
新规中关于对发动机排量的限制，其和新规意见征集之中的一样，没有发生太大的变化，并且从网传蓝牌新规开始，各大厂家已经逐步开始给轻卡匹配排量不超2.5L的发动机。
但是值得一提的是，文件中要求，自2022年3月1日，车企应当停止生产，对于排量大于2.5升但符合本通知其他要求的轻型货车在产产品，给予生产销售过渡期6个月，过渡期满后，生产企业应立即停止生产。
同时，新规也在大力从源头上整顿违规轻卡的生产，对于继续生产销售“大吨小标”、一车双证等企业，工业和信息化部将会工业和信息化、公安交通管理等部门将依法依规从严从重处理，并责令企业收回违规产品，一年内不再受理该企业的汽车新产品《公告》申请。
对于因车辆违规生产造成死亡3人以上交通事故的，依法追究违规生产、销售企业和相关责任人的法律责任；构成犯罪的，追究刑事责任。
● 编后语
《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》的落地，表示着蓝牌轻卡一锤定音，并且在以后对蓝牌轻卡进行抽检以及交通事故责任认定时，还会追溯到车辆制造企业。（文/位青波 图/卡车之家）
▎蓝牌新政法规原文：
关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知
