自立项伊始，徐工汽车技术团队就立志将漢風P平台打造成“国际同步、国内领先”的全新一代旗舰重卡。10000公里国家试验场强化坏路可靠性测试，“高温、高寒、高原”三高环境严苛试验，百万公里全国典型路况满载路试，只为打造一台好卡车。
影响运营经济性的因素不胜枚举，轮胎的表现正是其一，针对不同滚阻轮胎对车辆经济性的影响进行多轮实车验证，徐工汽车技术团队有了更多发现。
试验项目 整车经济性测试
试验目的 对比不同滚阻轮胎对漢風P9经济性的影响
● 经济性试验
在当前市场大环境下，车辆的经济性已经成为卡友能否打破盈利天花板的关键因素。在保证运输时效的同时降低整车油耗至关重要。
经济性能试验在满载49吨工况下进行，依次模拟怠速、等速以及加速等不同行驶工况的油耗试验。进行多次实验，将误差范围规避到最小，保证数据的准确性。
“针对驾驶员路谱分析与动力匹配确定最优机箱桥轮胎匹配方案，有效提升整车经济性。”
“通过实验数据分析得出：采用低滚阻轮胎的漢風P9油耗较匹配普通轮胎的样车综合节油5%-8%，有效提升燃油经济性，为卡友赢得更多利润空间。”
经过多轮实车对比验证，徐工汽车确定了轮胎滚阻与油耗之间的“爱恨情仇”，通过匹配低滚阻轮胎，漢風P9在动力性和经济性方面表现更加优秀，综合节油5%-8%，1年能省2万多元。
初心在方寸，咫尺见匠心。正是对细节的严苛追求造就了漢風P平台的卓越品质，怀着造一台好卡车的朴素追求，向着更高的目标冲锋的步伐决不稍歇。
