【卡车之家 原创】眼前这个正在拍照的小伙子，是一名来自广西玉林的卡友，非常的年轻，现在是跟着父亲一起跑车。
作为年轻人，和父辈最大的不同，就是会追求运输生活的多彩性，狭小的驾驶室，是他谋生的地方，同样也是他梦想启航的地方。
▎开大车倒车不容易 老爷子教授技术
小刘总是习惯性的称呼父亲为“老爷子”，他说到，跟着老爷子出来跟车，已经有2年了，平常就是在广州至昆明一带从事干线蔬菜运输，没事就喜欢和老爷子拌拌嘴，同时也在短视频平台分享些自己的运输生活。
从事运输的卡友们都知道，因为重卡自身的原因，最难的是往后倒而不是朝前开，再加上小刘家用的是牵引车，而且是绿通运输，无论是装货还是卸货，周围条件都比较复杂，所以每一次的倒车入库，都是对小刘和老爷子配合度的考验。
“虽然对老爷子的技术有信心，但是每次老爷子在倒车的时候，我还是会在车辆后方给老爷子指挥车辆。”小刘说到：“在封闭场地倒车，一次成功的情况很少见，老爷子每次都需要根据实际情况做出准确的驾驶判断，这也是现在我所需要在老爷子身上学习的地方之一。”
小刘家一直是以跑车为主要营生，卡车可以说是伴随了他的成长，并且在老爷子的耳濡目染下，从小他也对车辆有着非常浓厚的兴趣，所以就自然而然的加入到了卡车司机这个职业之中。
新鲜的蔬菜如果被雨水淋到，很可能会造成蔬菜的腐烂损坏，所以在每一次的装货时，小刘都要和老爷子，花大量的时间给货车盖好篷布、做好货物的防水处理。
平常在装卸货的时候，父子两总是会花费比较长的时间，因为小刘的运输经验并不是很足，老爷子要教会小刘在运输时的各种细节，包括货物的摆放、绳子的捆绑等，老爷子都要给小刘进行示范以及指导，以便于提高小刘的运输经验，为以后一个人独立开车打基础。
▎两辈人的选车要求 更担心排长队卸货
装好货之后，两个人就该出发了，因为是绿通运输，非常追赶时效，而且合法装载可以享受高速费减免的优惠，所以平常他们平常主要以高速为主，并且运输路线以及装载的货物比较固定，所以对车辆的要求比较细致精准。
小刘家的这款乘龙H7，搭载的是玉柴580马力发动机，匹配法士特16挡变速箱，后桥速比是3.417。这款车的百公里综合油耗是33L左右，底盘表现达到了老爷子的要求，而且这款车logo带发光，无论是外观还是内饰，也比较符合小刘的审美。
平常主要是老爷子在开车，所以当车轮转起来的时候，小刘就有了大量的空闲时间，和老爷子内向的性格相比，小刘看上去更加的活泼和开朗，再加上年轻人特有的活跃，小刘偶然间想到，是否能用相机记录现在的卡车生活？
小刘说到：“以前跟着老爷子跑车，感觉比较空虚，现在每天除了跑车，还会拍短视频，还能认识来自天南海北的卡友，感觉运输生活非常的多姿多彩。”
因为老爷子跑车的时间非常久，所以手上也有着几个不错的固定货源，但是如果在运输淡季，在将货物即将送到目的地之时，小刘就会提前浏览当地的货运市场信息，寻找合适的货物去接单，以此来保证车辆的高效出勤。
当小刘的车辆来到目的地后，其内心往往是非常矛盾的，因为绿通运输和其它运输不同的是，大多数需要在农贸集散中心排队卸货，或者是等待货主将货卖出后车辆才能腾空驶离市场，每一次仅仅是排队入场，可能就需要3-4个小时。
日复一日的跑车，对于小刘来说也是乐此不疲，他提到，跟着老爷子一起出来，也算是完成了自己玩车的梦想，现阶段最大的心愿，就是将老爷子的技术学到手，然后自己一个人开车，让老爷子能休息休息。
● 编后语
小刘和老爷子的货运路，也是他们的人生路，货运路中，老爷子教会了小刘各种的运输技巧，小刘也总有一天开始独立开车，届时，他将不再是父亲身边的小树苗 ，而是可以让父亲倚靠的参天大树。（文/位青波）
