今天国务院印发了“十四五”节能减排综合工作方案的通知，要知道排放问题和我们商用车和物流息息相关。
我们摘录了和我们行业具体相关的内容：
1.有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。
卡家观点：加强清洁能源的基础建设。
2.提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。
卡家观点：强化相关场景下新能源车辆的比例。
3.加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运。以及加快标准化物流周转箱推广应用。
卡家观点：通过多式联运的方法降低车辆的排放，这个对于公路货运影响较大。并且会同步相关标准化运输的推进。
4.全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。
卡家观点：国三淘汰在近些年财政补贴下，已经基本进入收尾阶段，这里提醒大家留意当地的相关政策及时办理，避免不必要的损失。
同时国六在去年商用车全面实施以来销售量并未达到业内理想的一个状态，根据多个行业专家的预测，今年会是国六的一个小爆发期。
5.实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。
卡家观点：和排放升级同步推进的是车辆的实时监测和检查，比如OBD数据实时上传以及除了年检之外，相关部门将会不定期不定地点对尾气进行检查。
6.研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。
卡家观点：与排放标准相呼应的是国内油品质量的提升，尤其进入国六时代，商用车对于燃油的品质更为敏感。那现在油品也已经进入国六时代，油品的进一步提升，也会使车辆的寿命进一步提升。
