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蓝牌新政下 未来轻卡市场增长点在哪?这篇文章说清了

2022-02-07 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】上一期,我们对2021年前11个月轻卡市场表现做了一个简单的总结(回顾:新政影响下 2021年仓栅车下滑近10万辆。这一期,我们将从轻卡应用场景做分析,结合当前的市场和蓝牌新政下,看看轻卡市场未来的增长点将会出现在哪儿。

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●  轻卡主要使用场景是市内配送 未来在专用、冷链将会有较快发展

按照当前行业的细分来看,轻卡的使用场景可以分为六大类,包括:市内配送、专用、冷链、绿通、城间运输、散杂。其中,最主要的使用场景是市内配送。

按照占比来看,六大场景中市内配送的占比最高,占到60%;其次是专用,达到18%;冷链3%、绿通9%、城间运输5%、散杂5%。

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当前,轻卡市场销售并不理想,特别事2021年下半年开始,轻卡销量呈现断崖式下跌。其中,仓栅车一年下滑近达到10万辆居多。这对于整个行业来说,算是一个非常惊人的数字了。

而按照业内预判,2022年整体市场也将有5-6%的下滑量。随着蓝牌新政的落地,未来轻卡市场的增长点会在哪儿呢?我想这是业内人士比较关注的地方。

就目前的形势来分析,未来,专用、冷链将会有较快发展;市内配送将会保持平稳增长;而绿通、城间运输、散杂将在轻卡领域中逐渐衰退。

●  六大场景发展趋势预判 轻卡市场未来该发力哪儿

为什么会有上述这种形势判断呢?下面,我们就每个场景下的发展趋势来做简要分析。

从市内配送场景来看,市场对轻卡的需求处在稳定增长的位置,就市内物流车来看,比较适合推广新能源。

专用车来看,随着城市化加快,环卫、抢先维修、城市维护类的专用车将会成为热点市场。其中,市政环卫车辆有小型化的趋势,环卫轻卡将增多。

冷链使用场景来看,我国冷链运输的渗透率远远低于发达国家。随着过我城市化的发展和进程不断加深,未来冷链市场将会有较大提升。

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绿通运输整体上是一个稳定增长的市场,为什么说未来在轻卡领域发展将逐渐衰退呢?是因为受限于装载质量。特别是蓝牌新政之后,轻卡的载重量在合规状态下会有较大缩减。所以,这部分绿通市场将会被中卡代替。

同样,城间运输市场需求逐渐衰退与绿通运输大同小异。因为随着法规趋严,高速只能通行合规轻卡。但合规轻卡只能满足部分运力需求,所以该部分市场将转向大吨位中卡车型。

对于散杂来说,当前物流行业向专业化、集约化发展,所以散杂场景下,轻卡需求下降的趋势也很明显。

通过上述对六大场景的发展趋势分析,相信对于2022年如何跑赢轻卡市场销售大盘,大家也能做到心里有数了吧。

●  编后语

根据上述简单分析来看,在轻卡整体市场需求下滑的大背景下,2022年轻卡市场需求的增长点主要在专用、冷链使用场景。当然,市内配送也保持稳定的增长,这也是大家必须要率先拿下的市场。(文/高李敏 信源/科瑞咨询)

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