【卡车之家 原创】2月10日晚，康明斯中国正式官宣，现阶段已达成协议，收购皆可博车辆系统（Jacobs Vehicle Systems，简称皆可博)，此次收购预计将在2022年内完成。
从战略意义上来看，康明斯作为全球领先的动力供应商，本次收购将为康明斯当前和未来先进柴油发动机平台带来崭新技术，提供新的增长机会，继而进一步推出康明斯涡轮增压技术系统在全球的进一步增长。
▎康明斯拟收购皆可博 强者更强
康明斯创立于1919年，总部位于美国印第安纳州哥伦布市，在全球拥有超过57,800名员工。作为全球动力技术先行者，康明斯设计、生产、分销多元的动力解决方案，并提供服务支持。公司产品囊括柴油及天然气发动机、混合动力和电动动力平台以及相关技术，包括滤清、后处理、涡轮增压、燃油系统、控制系统、进气处理系统、自动变速箱、电力系统、电池、电动动力系统、制氢及燃料电池产品。
2020年康明斯实现营收198亿美元，利润约18亿美元。2021年，康明斯实现全年净收益21亿美元。
康明斯总裁兼首席运营官荣湛宁 (Jennifer Rumsey）表示：“皆可博为康明斯带来了新的技术专长、一流的产品和关键制造能力，这将使我们可以持续开发并提供先进的零部件技术，既能实现市场领先的性能，又可满足更高的排放标准。同时我们也期待这项交易能为双方带来可观的财务回报和未来的增长机会。”
皆可博成立于1961年，拥有大约600名员工，在商用车行业的发动机缓速制动和气门驱动系统方面拥有60多年的经验。从那时起，皆可博已为全球商用车生产了超过900万台发动机制动器。皆可博和康明斯之间也有历史渊源，1961年皆可博推出的第一款发动机制动器，通常称为商用车的“Jake Brake”，是由康明斯公司创始人克莱西·康明斯（Clessie Cummins）发明。
Altra董事长兼首席执行官Carl Christenson表示：“我们相信此次收购是延续皆可博富有创新传统的一个了不起的举措。将皆可博出售给康明斯将带来新的创新机遇，并引领商用车行业进步。而两家公司作为重要参与者，都已在此行业存在超过60年。”
▎历史渊源 技术迭代更进一步
1961年，位于康涅狄格州西哈特福德的Jacobs Manufacturing Company的Clessie L. Cummins Division开始为康明斯NH 220发动机生产20型发动机制动器并在纽约市的一场ATA展会上进行推广。
在第一年，售出了360台20型制动器，在接下来的几年里，皆可博设计出了更多的发动机制动器型号，作为售后市场产品用于康明斯、Detroit Diesel和Mack发动机。到1970年代末和1980年代初，公司不断发展壮大并迁至康涅狄格州布卢姆菲尔德，即今天的总部所在地。并且，在这里建立了最先进的研发实验室，公司也更名为Jacobs Vehicle Equipment Company。到了如今，皆可博已经为全球商用车生产了超过900万个发动机制动器。
通过不断的技术积淀与发展，现如今的发动机制动包含多种形式，例如压缩释放或放气制动器，以及Jacobs高功率（HPD® 即High Power Density）发动机制动器。皆可博的缸内制动器的生产研发并非只停留在实验室内，在整个研发过程Jacobs工程师在产品开发过程中与与发动机OEM合作，以设计、测试和优化发动机制动器。
目前，Jacobs发动机制动器已与车辆完全集成，不仅能在下坡时提供发动机制动动力，还被应用于自动换档、巡航控制、后处理热管理和先进车辆安全系统。
康明斯作为全球领先的动力供应商，一直在通过丰富多元的创新技术矩阵来实现更高的技术目标。此次收购也标志着康明斯在投资关键技术，并在践行零碳之路战略上更进一步。
发动机缸内制动技术和停缸技术将是满足当前和未来排放法规的重要组成部分，并且也是未来实现更高等级辅助驾驶技术、安全技术的核心部分之一。此次收购无疑将为康明斯带来更好的技术迭代，更能进一步将这些有价值的技术应用到排放领先的中重型发动机系统上，让其如虎添翼。
据行业相关人士预测，此次二者强强联手将对国内动力供应商带来一次新的挑战，同时也是一件好事。对于物流行业来说，竞争是推动技术革命、技术变迁的重要动力，现阶段恰逢绿色发展、双碳推进的关键时期，在这样的时代语境下，如何推动资源的协同、技术的融合和转化，将成为未来汽车产业赢得竞争优势的关键所在。（部分图片来自于康明斯中国、皆可博）
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