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一趟活少赚三千元!油价上升运费下调 货运市场急盼春暖花开!

2022-03-06 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】二月二,龙抬头,油价也跟着抬了抬头,卡友直呼,真想把发动机熄火下去推车走。

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3月3日24时,全国油价悉数上调实现五轮连涨。平均来看92号汽油每升上调0.2元;95号汽油每升上调0.22元;0号柴油每升上调0.22元。

油价是卡车的“粮食”,价格调整对于货运行业的影响深远,当前运费整体低迷,货运行业难、物流公司难、车队难、卡友很难。

●  一年油价上升 运营成本增加11.61%

为了更好的算清楚油价变化带来的货运成本变化,我们先来算一笔账。

据杭州某物流公司提供的数据显示,从2021年1月到现在,合同油价基准调整30次,平均油价从5.55元每升上调到了7.7元每升,一升上调2.15元,油价涨幅达到38.7%。按照油价占运营成本30%来计算的话,因油价造成的运营成本便增加了11.61%,也就是去年原本应该是4500元的订单的话,单纯考虑油价涨幅,近年的运费至少应该不低于5022元。

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而就在刚刚,我们打开某货运平台查看当前运价情况,订单信息显示,一车15吨的货物从河南运到山东威海,3450元便有人接单。而据知情卡友介绍,同样的路线同样的货物,去年这个时候基本上运费为4200元。

如此算来,油价上涨导致的运营成本上涨了11.61%,而运费却下调了17.86%,对于货物运营的收益影响可想而知。

●  一趟少挣3000元 卡友直呼太难

“油价噌噌涨,运费嘎嘎往下掉,这情况真是没法跑了”。太难了,这似乎成了每一个卡友心中的无奈与酸楚。

“我们这停车场停了一片一片又一片”,一名卡友在卡车之家后台留言说到,当前运费,有的线路和年前持平,算上油价影响也就相当于降价了,有的路线运费直接降了。春节之后,不少还款压力相对较小的车出车很晚,甚至有些现在还没出去,也有出去干了两趟又停了。

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据了解,现在在路上跑着的也是在硬着头皮艰难行走。一名跑青岛到成都、重庆路线的卡友告诉我们,相比去年同期,这条线上的运费一趟下降了将近2000元,油价上升又导致一趟下来成本要比去年多1000元,加在一起,一趟的运费就要差出3000块钱。

一边是油价飙升和运费下降,另一面还有着货源减少的危机。春节期间过年因素下大部分工厂停工放假,节后北京冬残奥会盛大召开,部分区域工厂生产任务调整、道路扩大限行范围,两会期间部分区域物流查验严格,再加上深圳、内蒙、天津、河北等多区域新冠疫情反复出现,让本就不景气的货运市场更是雪上加霜。

国内坏境遇冷,国外也不消停。如今俄乌战争还在继续,国际环境形势瞬息万变,气球村是个利益共同体,国际局势的变化很快就会传导到中国市场。油价、气价、货源、卡车产品……很多相关产品上都会很快表现出来,而我们作为这一大环境下一个个渺小的存在,没有任何应对之力,只能冒雨顶风往前干。

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现在难,前方依然很难。望梅止渴只能从意念上在极短的时间里让人缓解口渴,心灵鸡汤永远也给不了人饱腹感,我们只期待着在这个寒意料峭的初春大家都能咬咬牙坚持下去,熬过今天、挺过明天,后天也许就是一片鲜花烂漫。(文/张宏霞 图/卡车之家)

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