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商用新势力前晨再加码 竞逐L4级自动驾驶

2022-03-07 14:21:58 胡军

【2022年3月7日,上海】近日,上海前晨汽车科技有限公司获颁经中汽研认证的L4级别自动驾驶测试牌照,标志着前晨在探索自动驾驶商业化落地方面实现再加码。

商用新势力前晨再加码 竞逐L4级自动驾驶获取黑挂靠避坑指南

●  整车切入全栈软件自研垂直整合产业链,前晨独具优势

前晨是目前商用车行业内唯一一家集新能源卡车研发、制造与智能化一体的新势力,前晨自动驾驶完全基于自主开发的新能源整车及底盘进行研发和适配,自动驾驶技术与整车,动力,底盘,网联等自主技术高度耦合。

前晨自动驾驶平台全栈软件自研,垂直整合产业链生态,核心零部件芯片、传感器系统等均由国内外知名行业头部企业加持,垂直化的自研体系使整个自动驾驶系统具有强大的持续迭代升级能力。

前晨自动驾驶团队行业背景深厚,核心团队经历过乘用车领域自动驾驶研发的全过程,深知整车自动驾驶布局的底层逻辑,结合商用车自动驾驶商业化场景的实现,将重新定义新能源卡车的智能化。

未来,前晨将加速从自动驾驶研发、测试、到试运营的进程,率先在L4级别自动驾驶重卡上实现突破。

●  从轻卡到重卡 从智能车到智慧物联网 前晨布局深远

短短一年半,前晨实现了与中国重汽联合开发的智能网联纯电轻卡EC1的量产上市,上市仅3个月,已经交付并收集订单400余台。今年下半年,前晨全正向自主研发的可进化纯电物流车iC1也将实现量产进入市场,这款车凭借独具一格的先锋设计、人性化、智能化的起居室座舱以及智能分区货箱将完全颠覆用户对商用卡车的想象,也将大大提升卡车司机的工作与生活环境,用科技的力量传递温暖。同时,具有L4级别自动驾驶能力的纯电重卡也将亮相,逐步实现固定场景、干线物流上一个司机开多台车的商业化落地。前晨汽车科技创始人兼CEO黄晨东博士说“虽然中国依然是一个劳动力大国,但目前司机成本也比较高,对于物流营运公司来讲,如果实现一个司机同时开多辆车,将大大提升行业的运营效率,降低成本,产生更大的经济效益。”

在谈到前晨的未来布局时,黄晨东博士表示“智能的车只是前晨的第一步,商用车看上去比乘用车的门槛更低,技术更加落后,但是造卖用养转的生态却要远比乘用车复杂的多,与用户的接触也会更多。而前晨的设想是,伴随技术进步与产业升级,最终会实现人-货-仓的智慧物联网。“

商用新势力前晨再加码 竞逐L4级自动驾驶

●  “特种兵“团队与资本市场看好 前晨持续向上

作为商用新势力,160人的团队规模却快速实现了多款产品的量产以及L4级别自动驾驶技术的突破,谈及秘诀,黄晨东博士说“前晨组织架构扁平,决策效率更高,团队成员个个身怀绝技,都是行业各领域的资深人士,就像作战中的“特种兵”部队,拥有以一当十的能力。“

据悉,今年前晨还会进行B+轮、C轮两轮融资,“融资是为了更快的解决我们发现的更多行业问题和痛点,更迅速的推进行业变革。“黄晨东博士表示。

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