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200米要开1小时 再赶也难追上核酸有效期 卡友期盼行程码定位更精确

2022-03-22 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】两百米距离用了一个小时通过,一公里排队两小时,在廊坊堵车六个小时堵出了行程码带星号……这样的窘境,相信很多卡车司机都在经历着。

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从日行千里到寸步难行,似乎仅仅是因为让人头大的疫情。卡友们看着手机上的星号,瞅着车上的货物,干着急却也无奈,只能叫苦不迭。

●  28省市有疫情 卡车路线该咋绕?

“尽管这几年疫情一直存在,但之前出现病例的疫情区域没这么多,我们还能想办法绕过去,现在全国已经有28个省市出现新冠疫情,这路真的不知道该咋绕了。”卡车司机李涛入行14年,第一次遇到今年这样的情况。

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据李涛介绍,如今全国多区域出现新冠病例,需要严格管理控制疫情大家都能理解,卡车司机们到了任何一个地方也会严格遵守当地的防疫政策,除了必要的生活根本不会到处乱跑,但即便如此,因为行驶区域较多,行程码和健康码也极易容易中招。

如果的确是到达过发生病例的区域,卡车司机们即便是为了自身的安全考虑,也肯定会服从管控该隔离隔离,该检测检测,但如果只是途经一个城市,距离发现病例的精准地点还有很远的距离时却被要求管控,就会让人十分恼火。

李涛的大数据形成卡上记录了14天途经和到达的14个省市,可见他半个月来跑车的操劳,这对于大部分的卡车司机来说属于常见情况,现如今他的行程卡中三个城市带星,尽管行程卡和健康妈都是绿色,也只能选择车辆趴窝,哪也去不了。

据了解,行程码带星之后,各地对于通行政策的要求各不相同,有的要求48小时或者24小时核酸,有的不能下高速,有的通行或许不受影响但到达工厂却不能进厂装卸货,让卡友们不知道该怎么办。

●  行程码带星难通行 定位精确到县能否可行?

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“疫情防控特殊时期,加强管控是对大家的保护,我们都能理解,但不知道能否把行程卡的定位设计的再精确一些,这样就能避免很多无辜的人受伤。”一名卡车司机司机告诉我们。

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据了解,现在卡车司机们每次出发,都会详细了解目的城市和沿途城市的疫情状态和管控政策,核酸检测比吃饭还要上心,生怕一不小心给运营路上带来麻烦。每天一次核酸、甚至是两天三次核酸的卡车司机大有人在。但即便如此,卡友们只要在路上就不得不提心吊胆。

以近期疫情较为严重的上海集卡为例,疫情管控下,想出上海很困难,即便是出了上海,也会面临人在囧途的尴尬。据悉,现在上海核酸检测出结果的速度基本都在24小时以上,出了结果之后只剩下大约16个小时的有效期,一趟货还没送完核酸可能就过期了。

如果核酸报告过期,会被要求在所在区域重新做一个核酸,采样后需要结果阴性才可以重新上路,为了不让核酸过期,司机们基本上每天都会做一次,但做核酸往往需要排队,动则需要好几个小时的时间,大家一边焦急的排队,另一边又怕停放的车辆被交警贴条,十分难受。

众所周知,今年货运行情低迷,车多货少,油价上升,运费不见起色,大家能走国道尽量不上高速公路,但走国道就必然会面临堵车得风险。有卡友反馈,一次途经廊坊,在路上硬生生堵了六个小时,尽管没下车没接触任何人,行程卡也必然带星了,后续送货必然产生影响。

因此,有不少卡友建议,一则关于各地的疫情管控政策,能否有一个统一的平台发布方便大家查询,避免造成人在囧途的尴尬,另一方面对于行程卡定位能否再精确一些,比如精确到某市某县,这样就能避免更多无辜的卡友中招。

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●  编后语

疫情下全国人民都在为抗击疫情贡献自己的力量,卡车司机们更是在一线默默的奋斗着,此时的他们常常遇到人在囧途的尴尬,需要引起更多重视。抗疫不易,大家应该多一些彼此间的理解与支持,如果近期你的货物出现配送延期,相信运输路上的卡车司机们比你还要着急。让我们我们一起携手抗疫,期待着疫情早日结束,期待着大家的生活都能恢复常态。(文/张宏霞 图/卡车之家)


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